龐巴迪公司
外觀
龐巴迪公司 | |
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Bombardier Inc. | |
公司類型 | 上市公司 |
股票代號 | TSX:BBD.A S&P/TSX 60 component |
ISIN | CA0977512007 |
成立 | 1942年7月10日[1] |
創辦人 | Joseph-Armand Bombardier |
代表人物 | |
總部 | 加拿大魁北克省蒙特婁 |
業務範圍 | 全球 |
產業 | 航空、軍事、鐵路運輸 |
產品 | 航空器、鐵路列車、有軌電車 |
營業額 | ▼ 163.4億美元(2016年)[2] |
稅後盈餘 | ▲ -9.81億美元(2016年)[2] |
總資產 | ▼ 228.3億美元(2016年)[2] |
員工人數 | 66,000(2017年) |
網站 | www.bombardier.com |
龐巴迪公司(法語:(英文) Bombardier Inc.,TSX:BBD.SV.B,TSX:BBD.MV.A)是一家總部位於加拿大魁北克省蒙特婁的交通運輸設備跨國製造商。主要產品有支線飛機、商務噴射飛機、鐵路及高速鐵路機車,以及城際軌道交通裝備製造等。
公司概況
[編輯]發展歷史
[編輯]- 1907年,約瑟夫-阿爾芒·龐巴迪(Joseph-Armand Bombardier)出生於加拿大魁北克省蒙特婁市。
- 1942年,龐巴迪創建L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司,大量生產適用於積雪覆蓋的地形中的交通運輸需要的履帶式車輛。
- 1967年,公司改為Bombardier Limited。
- 1969年,龐巴迪公司股票在蒙特婁和多倫多股票交易所上市。
- 1970年代,收購奧地利的發動機生產商Lohnerwerke GmbH及其附屬的Rotax-Werk AG。
- 1974年,獲得蒙特婁地鐵系統車輛的合同,開始擴展城市軌道交通裝備製造方向。
- 1986年,以12億美元的價格收購Canadair,領軍加拿大航空製造工業。
- 1987年,與英法合資的GEC Alsthom公司簽訂合同,為TGV生產車輛。
- 2000年,龐巴迪收購著名的鐵路車輛生產商安達,並組成新的龐巴迪運輸(集團)有限公司。
- 2019年6月26日:龐巴迪公司以5.5億美元現金出售支線客機業務龐巴迪CRJ給三菱重工,與此同時,三菱重工還會承擔該業務項目約2億美元的負債。自此,龐巴迪則退出商業航空領域,三菱重工則會獲得CRJ飛機項目的維修、支持、翻新、營銷和銷售業務,還有相關的服務和支持網絡及適航認證。
- 2020年2月17日,法國阿爾斯通宣布收購龐巴迪運輸100%股權。
- 2021年1月29日,阿爾斯通宣布對龐巴迪運輸的收購程序完成[3]。
公司業務
[編輯]龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底,公司年營業收入為158億美元。
運輸: | 35,600 |
航空: | 27,000 |
金融: | 700 |
其他: | 1,300 |
合計: | 64,600 |
龐巴迪公司的主要業務分為三部分:
- 軌道車輛設計製造(龐巴迪運輸,於2020年出售給法國阿爾斯通)
- 鐵路列車設計製造
- 鐵路機車設計製造
- 鐵路控制設備設計製造
- 城市軌道交通車輛及設備設計製造
- 飛行器設計製造(龐巴迪宇航)
- 區域客機(已將此業務分別出售給空中巴士、三菱重工、維京航空)
- 噴射商務飛機
- 金融部門(龐巴迪資本,於2005年出售給美國奇異)
- 提供購買租賃車輛的貸款和投資服務,同時還經營有鐵路運輸車隊。
子公司
[編輯]- 龐巴迪宇航公司:生產飛機,如Dash 8、CRJ
- 龐巴迪運輸:供應鐵路設備,如龐巴迪CITYFLO650型自動列車行控系統
公司產品
[編輯]此條目論述以部分區域為主,未必有普世通用的觀點。 |
中國大陸
[編輯]- 鐵路列車
- 龐巴迪和位於青島的四方機車製造廠合資的子公司,青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司為中國提供了25T型城際列車車廂,目前運行中的直達快速列車80%的車廂由BST提供。
- BST亦為青藏鐵路提供361輛可適應高原環境的25T列車。
- BST亦為第六次提速提供40列CRH1電動車組。
- 龐巴迪還和位於常州的戚墅堰機車廠合資生產機車及牽引設備。
- BST亦提供70列8節編組CRH380D電動車組。
- 捷運系統
- 為廣州珠江新城旅客自動輸送系統提供進口的INNOVIA APM 100車輛,以及採用配套的CITYFLO 650控制系統。
- 城市軌道交通
- 飛行器
- 龐巴迪是中國區域客機的主要供應商,至2004年,共有7家航空公司的37架飛機執行飛行班次。
- 此外龐巴迪的子公司彩虹商務機公司還提供挑戰者604(Challenger 604)等型號噴射商務飛機的包機服務。
馬來西亞
[編輯]- 輕軌系統
- 1999年6月1日通車的5 格拉那再也線,啟用當時是世界上營運里程最長的全自動無人駕駛輕快鐵系統,也是全球第四個龐巴迪先進快速軌道交通系統(ART)
新加坡
[編輯]- 輕軌系統
- 1999年11月6日通車的武吉班讓輕軌,是一個全自動的輕軌系統,本系統的列車是由加拿大交通運輸設備製造商龐巴迪製造。
- 旅客移動系統(Skytrains)
- 樟宜機場的旅客自動電車輸送系統(People Mover System)於1990年代初期高架列車是使用龐巴迪CX-100列車,在2006年改用三菱重工的Crystal Mover列車。
台灣
[編輯]- 大眾捷運系統[5]
加拿大
[編輯]- 城市軌道交通
- 溫哥華地區的溫哥華架空列車使用龐巴迪生產的基於龐巴迪Innovia Metro平台的ICTS Mark I和ART Mark II列車
參考資料
[編輯]- ^ "1939 to 1945: The War Years." 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2013-02-12. Musée J.-Armand Bombardier. Retrieved: January 4, 2013.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2016 Financial Report (PDF). [26 February 2017]. (原始內容 (PDF)存檔於2017年2月26日).
- ^ 阿尔斯通完成收购庞巴迪运输 成世界第二大轨交制造商. [2021-01-30]. (原始內容存檔於2021-02-09).
- ^ 根據龐巴迪官方網站 MOVIA for Shanghai Line 9, China,目前已部分到貨
- ^ 內湖線捷運工程專案 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2007-12-20.