西九州自動車道

E35 西九州自動車道
; E35 西九州自動車道
道路資訊
道路總長	150公里（90英里）
啟用時間	1988年
主要連接道路
起點	福岡縣福岡市西區; 福重系統交流道
終點	佐賀縣武雄市; 武雄系統交流道
地點
主要城市	福岡縣糸島市; 佐賀縣唐津市、伊萬里市; 長崎縣松浦市、佐世保市
公路系統
	一般國道快速道路(B); 高速自動車國道; (收費/免費)

西九州自動車道（日語：西九州自動車道／にしきゅうしゅうじどうしゃどう^{Nishi-Kyūshū jidōshadō */?}）起於日本福岡縣福岡市，經佐賀縣唐津市、長崎縣佐世保市等地，於佐賀縣武雄市與長崎自動車道連接，總長約150公里的高速公路（國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路））。除部分路段外被指定為國道497號。一般以西九州道（日語：西九州道／にしきゅうしゅうどう^{Nishi-Kyūshūdō */?}）略稱之。

高速公路路線編號被編為 E35 ^[1]。

國道497號

起點：福岡市
終點：武雄市（東川登町大字袴野字宮市10147番1武雄南交流道）
重要經過地：佐賀縣東松浦郡濱玉町、唐津市、伊萬里市、松浦市、長崎縣北松浦郡江迎町、同郡佐佐町、佐世保市
距離 : 105.1 公里（福岡縣 6.7 公里、福岡市 8.1 公里、佐賀縣 42.8 公里、長崎縣 47.5 公里）^[2]^{[注釋 1]}
共線距離 : 無
未啟用距離 : 23.5公里（福岡縣 - 公里、福岡市 - 公里、佐賀縣 12.2 公里、長崎縣 11.3 公里）^[2]^{[注釋 1]}
實際距離 : 81.5 公里（福岡縣 6.7 公里、福岡市 8.1 公里、佐賀縣 30.6 公里、長崎縣 36.2 公里）^[2]^{[注釋 1]}
- 現道 : 81.5 公里（福岡縣 6.7 公里、福岡市 8.1 公里、佐賀縣 30.6 公里、長崎縣 36.2 公里）^[2]^{[注釋 1]}
- 舊道 : 無^[2]^{[注釋 1]}
- 新道 : 無^[2]^{[注釋 1]}
指定區間: 福岡市西區拾六町1丁目250號6（福重系統交流道） - 糸島市東字スス町339番（東交差點）〈今宿道路〉、同市二丈鹿家字白石2515號17（二丈鹿家交流道） - 武雄市東川登町大字袴野字宮市10147號1（武雄南交流道）〈佐佐佐世保道路、佐世保道路、武雄佐世保道路〉

交流道

交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。未開通路段的名稱為臨時名稱（平戶IC與江迎鹿町IC除外）。
巴士站（BS），○為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
IC為交流道的簡寫，SIC為智慧交流道（日語：スマートインターチェンジ）的簡寫，JCT為公路分岔點（日語：ジャンクション (道路)）的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日語：パーキングエリア）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。

交流道編號	中文設施名稱	日文設施名稱	英文設施名稱	接續路線名稱	起點里程（公里）	巴士站	備註	所在地
	福重JCT（日語：福重ジャンクション）	福重JCT	Fukushike	福岡高速環狀線	0.0			福岡縣	福岡市西區
	拾六町IC/PA（日語：拾六町インターチェンジ）	拾六町IC/PA	Jūrokuchō	國道202號（日語：国道202号）（今宿道路（日語：今宿道路））一般部	0.8		佐世保方向入口
	拾六町IC/PA（日語：拾六町インターチェンジ）	拾六町IC/PA	Jūrokuchō	國道202號（日語：国道202号）（今宿道路（日語：今宿道路））一般部	2.0		佐世保方向出口
-	福岡西TB（日語：福岡西料金所）	福岡西TB	Fukushima-Nishi	-	2.1
	今宿IC（日語：今宿インターチェンジ）	今宿IC	Imajuku	國道202號（今宿道路）一般部	3.5		只限福岡方向出入口
	周船寺IC（日語：周船寺インターチェンジ）	周船寺IC	Susenji	國道202號（今宿道路）一般部	6.6		只限佐世保方向出入口
-	前原TB（日語：前原本線料金所）	前原TB	Maebaru	-	12.1				糸島市
	前原IC（日語：前原インターチェンジ）	前原IC	Maebaru		12.6		只限福岡方向出入口
	暫定出入口（東交差點）	暫定出入口（東交差点）	/	福岡縣道573號本加布里車場線（日語：福岡県道573号本加布里停車場線）國道202號（今宿道路）一般部	14.2
-	二丈IC	二丈IC	/	福岡縣道49號大野城二丈線（日語：福岡県道49号大野城二丈線）	17.4		興建中^[3]
二丈 - 二丈鹿家（計劃階段評價手續中^[4]）國道202號二丈濱玉道路（日語：二丈浜玉道路）（當面活用路段）
	二丈鹿家IC（日語：二丈鹿家インターチェンジ）	二丈鹿家IC	Nijō-Shikaka	二丈濱玉道路福岡方向	0.0
	濱玉IC（日語：浜玉インターチェンジ）	浜玉IC	Hamatama	國道323號（日語：国道323号）	3.8			佐賀縣	唐津市
	唐津IC（日語：唐津インターチェンジ）	唐津IC	Karatsu	佐賀縣道40號濱玉相知線（日語：佐賀県道40号浜玉相知線）佐賀縣道258號半田鬼塚線（日語：佐賀県道258号半田鬼塚線）佐賀唐津道路（日語：佐賀唐津道路）（調查路段）	10.4
	唐津千千賀山田IC（日語：唐津千々賀山田インターチェンジ）	唐津千々賀山田IC	Karatsu-Chichika-Yamada	佐賀縣道320號千千賀神田線（日語：佐賀県道320号千々賀神田線）	14.9
	北波多IC（日語：北波多インターチェンジ）	北波多IC	Kita-Hata	佐賀縣道50號唐津北波多線（日語：佐賀県道50号唐津北波多線）	18.4
	南波多谷口IC（日語：南波多谷口インターチェンジ）	南波多谷口IC	Minami-Hata-Taniguchi	佐賀縣道297號鹽屋大曲線（日語：佐賀県道297号塩屋大曲線）	23.2				伊萬里市
	伊萬里東府招IC（日語：伊万里東府招インターチェンジ）	伊万里東府招IC	Imari-Higashi-Fumaneki	國道202號	28.5
-	伊萬里中IC	伊万里中IC	Imari-Chū				興建中^[5]
-	伊萬里西IC	伊万里西IC	Imari-Nishi	國道204號			興建中^[5]
-	楠久IC	楠久IC	/	佐賀縣道·長崎縣道5號伊萬里松浦線（日語：佐賀県道・長崎県道5号伊万里松浦線）			興建中^[6]
	山代久原IC（日語：山代久原インターチェンジ）	山代久原IC	Yamashiro-Kubara	國道204號	0.0
	今福IC（日語：今福インターチェンジ）	今福IC	Imafuku	國道204號	5.5			長崎縣	松浦市
	調川IC（日語：調川インターチェンジ）	調川IC	Tsukinokawa		8.1		只限福岡方向出入口
	松浦IC（日語：松浦インターチェンジ）	松浦IC	Matsuura	國道204號（松浦繞道（日語：松浦バイパス (長崎県)））	10.3
-	平戶IC（日語：平戸インターチェンジ）^[7]	平戸IC	Hirado				興建中^[8]		佐世保市
-	江迎鹿町IC（日語：江迎鹿町インターチェンジ）	江迎鹿町IC	Emukae-Shikamachi				興建中^[8]		佐世保市
8	佐佐IC（日語：佐々インターチェンジ）	佐々IC	Saza	佐佐町道中央海岸線（都市計劃道路）	38.9				北松浦郡佐佐町
7	相浦中里IC（日語：相浦中里インターチェンジ）	相浦中里IC	Ainoura-Nakazato	長崎縣道11號佐世保日野松浦線（日語：長崎県道11号佐世保日野松浦線）	34.9		與道之驛佐世保Kusu 99（日語：道の駅させぼっくす 99）鄰接		佐世保市
6	佐世保中央IC（日語：佐世保中央インターチェンジ）	佐世保中央IC	Sasebo-Chūō	長崎縣道11號佐世保日野松浦線長崎縣道26號佐世保港線（日語：長崎県道26号佐世保港線）	29.9
5	佐世保港IC（日語：佐世保みなとインターチェンジ）	佐世保みなとIC	Sasebo-Minato	長崎縣道11號佐世保日野松浦線	27.0		只限武雄方向出入口
4	佐世保大塔IC/TB（日語：佐世保大塔インターチェンジ）	佐世保大塔IC/TB	Sasebo-Daitō	國道205號（日語：国道205号）（針尾繞道（日語：針尾バイパス））	22.1
3	佐世保三川內IC/TB（日語：佐世保三川内インターチェンジ）	佐世保三川内IC/TB	Sasebo-Mikawachi	國道35號（日語：国道35号）	14.8
2	波佐見有田IC（日語：波佐見有田インターチェンジ）	波佐見有田IC	Hasami-Arita	長崎縣道·佐賀縣道4號川棚有田線（日語：長崎県道・佐賀県道4号川棚有田線）	10.1	○			東彼杵郡波佐見町
1	武雄南IC（日語：武雄南インターチェンジ）/TB（日語：武雄南本線料金所）	武雄南IC/TB	Takeo-Minami	國道34號（日語：国道34号）	0.0		只限佐世保方向出入口	佐賀縣武雄市
6	武雄JCT（日語：武雄ジャンクション）	武雄JCT	Takeo	E34 長崎自動車道	0.7			佐賀縣武雄市

歷史

1983年 4月1日 : 當面活用區間之二丈濱玉道路通車。
1988年 3月24日 : 佐世保大塔交流道 - 波佐見有田交流道間通車。
1988年度 : 唐津道路事業化。
1989年 11月30日 : 波佐見有田交流道 - 武雄南交流道間通車。
1990年 1月26日 : 武雄南交流道 - 武雄系統交流道間通車，與長崎自動車道連接。
1992年 2月 : 唐津道路都市計畫決定。
1992年度 : 唐津道路用地徵收開始。
1993年 3月26日 : 周船寺交流道 - 東交叉點間通車。
1995年度 : 唐津道路開工。伊萬里道路事業化。
1997年度 : 伊萬里松浦道路事業化。
1998年 4月17日 : 佐世保港交流道 - 佐世保大塔交流道間通車。
1998年9月26日 : 拾六町交流道 - 周船寺交流道間通車。
2001年 10月13日 : 福重系統交流道 - 拾六町交流道通車，與福岡高速1號線連接。
2003年 11月 : 福重系統交流道 - 前原交流道間4車道化。
2005年 6月14日 : 伊萬里松浦道路長崎縣區間 (7.1 公里) 都市計畫決定。
2005年9月16日 : 伊萬里松浦道路佐賀縣區間 (10.1 公里) 都市計畫決定。
2005年12月18日 : 濱玉交流道 - 唐津交流道間通車。
2006年 12月25日 : 伊萬里道路都市計畫決定。
2009年 12月12日 : 二丈鹿家交流道 - 濱玉交流道間通車。
2010年 3月12日 : 22時起廢除佐世保港交流道出入口的收費站，改移轉至佐世保大塔交流道併設的收費站。
2010年3月20日 : 相浦中里交流道 - 佐世保港交流道間通車。
2010年6月28日 : 佐世保道路與武雄佐世保道路實施高速公路免費化社會實驗。
2011年 2月26日 : 與福岡都市高速5號線連接。
2011年6月19日 : 本日起佐世保道路、武雄佐世保道路的免費化社會實驗暫時凍結。
2011年9月13日 : 佐佐交流道 - 相浦中里交流道間通車。
2012年3月24日 : 唐津交流道 - 唐津千千賀山田交流道間通車。
2013年 3月23日 : 唐津千千賀山田交流道 - 北波多交流道間通車^[9]^[10]。
2013年4月1日 : 當面活用區間「二丈濱玉道路」自此免費開放。
2013年7月30日 : 松浦 - 佐佐間都市計畫決定。
2015年 2月1日 : 北波多交流道 - 南波多谷口交流道間通車。
2015年3月14日 : 山代久原交流道 - 今福交流道間通車^[11]。
2017年 3月24日 : 預計2017年度啟用的（暫稱）伊萬里東交流道之名稱正式確定為「伊萬里東府招交流道」^[12]。
2017年6月16日 : 預計2017年度啟用，暫稱調川交流道以及預計在2018年度啟用，暫稱松浦交流道的兩座交流道分別確定其正式名稱^[13]。

通車預定年度

絲島市東 - 絲島市二丈福井 : 未定
絲島市二丈福井 - 二丈鹿家交流道 : 未定
濱玉交流道- 唐津交流道間的服務區^[14]: 未定
南波多谷口交流道 - 伊萬里東府招交流道 : 2017年度^[12]^[15]
伊萬里東府招交流道 - 山代久原交流道 : 未定
今福交流道 - 調川交流道 : 2017年度^[15]
調川交流道 - 松浦交流道 : 2018年度^[15]
松浦交流道 - 佐佐交流道 : 未定

各事業區間

今宿道路（快速道路部）

起點: 福岡縣福岡市西區拾六町（福重系統交流道）
終點: 福岡縣糸島市二丈福井
總長: 23.3 公里
規格: 第1種第3級（福重系統交流道 - 周船寺交流道）、第1種第2級（周船寺交流道 - 福岡縣糸島市二丈福井）
設計速度: 100 km/h
標準道路幅員: 19.75 公尺 - 23.5 公尺（僅快速道路部）
車道幅員: 3.5 公尺
車道數: 4車道

二丈濱玉道路（當面活用區間）

福岡縣絲島市二丈福井 - 二丈鹿家交流道間，約6公里。

二丈濱玉道路為一般道路，在西九州自動車道（糸島市二丈福井 - 二丈鹿家交流道間）目前定位為當面活用區間。

唐津道路

連接福岡縣糸島市與佐賀縣唐津市的快速道路。

起點: 福岡縣糸島市二丈鹿家（二丈鹿家交流道）
終點: 佐賀縣唐津市原（唐津交流道）
總長: 10.4 公里
規格: 第1種第2級
設計速度: 100 km/h（暫定通車時的速限為 60km/h）　※濱玉交流道以西的速限為70 km/h
道路幅員
- 一般部: 暫定11.25公尺（完成 23.5 公尺）
- 橋梁部: 暫定9.5 公尺（完成 22.0 公尺）
車道幅員: 3.5 公尺
車道數: 4車道（暫定2車道）

唐津伊萬里道路

從佐賀縣唐津市至佐賀縣伊萬里市，整備中的快速道路。

起點: 佐賀縣唐津市原（唐津交流道）
終點: 佐賀県伊萬里市南波多町府招（伊萬里東府招交流道）
總長: 18.1 公里
規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h（暫定通車時的速限為 70 km/h）
道路幅員
- 一般部: 20.5 公尺
- 橋梁部（長大橋）: 19.5 公尺
車道幅員: 3.5 公尺^[16]
車道數: 4車道（暫定2車道）

南波多谷口交流道～伊萬里東府招交流道間預計在2017年度啟用^[17]。

伊萬里道路

佐賀縣伊萬里市目前事業中的快速道路。

起點: 佐賀縣伊萬里市南波多町府招（伊萬里東府招交流道）
終點: 佐賀縣伊萬里市東山代町長濱（伊萬里西交流道）
總長: 6.6 公里
規格: 第1種第3級
設計速度: 80 km/h
道路幅員
- 一般部: 20.5 公尺
- 橋梁部: 19.5 公尺
車線幅員: 3.5 公尺
車道數: 4車道

伊萬里松浦道路

從佐賀縣伊萬里市至長崎縣松浦市，整備中的快速道路。

起點: 佐賀縣伊萬里市東山代町長濱（伊萬里西交流道）
終點: 長崎縣松浦市志佐町（松浦交流道）
總長: 17.2 公里
規格: 第1種第3級
設計速度: 80 km/h
道路幅員: 12.0 公尺
車道幅員: 3.5公尺
車道數: 2車道^[18]

山代久原交流道至今福交流道間的路段已於2015年3月14日啟用^[11]。

松浦佐佐道路

從長崎縣松浦市至長崎縣北松浦郡佐佐町的快速道路。

起點: 長崎縣松浦市志佐町浦免（松浦交流道）
終點: 長崎縣北松浦郡佐佐町沖田免（佐佐交流道）
總長: 19.1 公里
規格: 第1種第3級
設計速度: 80 km/h
道路幅員: 12.0 公尺
車線幅員: 3.5 公尺
車道數: 2車道

佐佐佐世保道路

從長崎縣北松浦郡佐佐町至長崎縣佐世保市的快速道路。

起點: 長崎縣北松浦郡佐佐町沖田免（佐佐交流道）
終點: 長崎縣佐世保市矢岳町（佐世保中央交流道）
總長: 9.0 公里
規格: 第1種第3級
設計速度: 80 km/h
道路幅員: 20.5 公尺
車線幅員: 3.5 公尺
車道數: 4車道

當初計畫的道路幅員為23.0 公尺，設計速度100 km/h，但現已變更為上面表列之數據。

相浦中里交流道 - 佐世保中央交流道間（5.0 公里）在2010年 3月20日通車。佐佐交流道- 相浦中里交流道間在2011年9月13日啟用且全線通車。2011年時為暫定2車道，道路中央設置了車道分離用的防撞反光桿。免費，速限為70 km/h。

佐世保道路

通過長崎縣佐世保市內的快速道路。由西日本高速公路所管理之全國路線網的一般收費道路。

起點: 長崎県佐世保市矢岳町（佐世保中央交流道）
終點: 長崎県佐世保市大塔町（佐世保大塔交流道）
總長: 8.3 km
規格: 第1種第3級
設計速度: 80 km/h（速限為70 km/h）
車線幅員: 3.5 公尺
車道數: 計畫4車道（暫定2車道）

2010年3月20日全線通車。2010年時為暫定2車道，道路中央設置了車道分離用的防撞反光桿。

武雄佐世保道路

連接佐賀縣武雄市與長崎縣佐世保市的快速道路。由西日本高速公路所管理之全國路線網的一般收費道路。

起點: 佐賀縣武雄市東川登町大字袴野（武雄南交流道）
終點: 長崎縣佐世保市大塔町（佐世保大塔交流道）
總長: 22.1 km
規格: 第1種第3級
設計速度: 80 km/h（速限為70 km/h。但是佐世保大塔交流道 - 佐世保三川內交流道間的4車道路段除外）
道路幅員: 20.5 m
車道數: 4車道（暫定2車道）

九州橫斷自動車道長崎大分線

武雄系統交流道 - 武雄南交流道間

這個路段並非西九州自動車道（國道497號）的一部份，而是以九州橫斷自動車道長崎大分線（高速自動車國道、長崎自動車道）名義整備。^[19]
武雄南交流道未設置往武雄系統交流道方向的出入口，因此無法利用這個路段。

路線狀況

道路管理者

福岡縣道路公社
- 福岡前原收費道路
國土交通省九州地方整備局
- 佐賀國道事務所（唐津道路、唐津伊萬里道路全線）
- 長崎河川國道事務所（佐佐佐世保道路全線）
NEXCO西日本九州支社
- 佐賀高速公路事務所（佐世保道路、武雄佐世保道路全線）

交通量

※從武雄系統交流道往福重系統交流道方向記述

24小時交通量（台）　道路交通調查

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
武雄南交流道 - 波佐見有田交流道	7,245	12,930	9,200
波佐見有田交流道 - 佐世保三川內交流道	6,580	14,189	9,018
佐世保三川內交流道 - 佐世保大塔交流道	6,614	17,320	9,909
佐世保大塔交流道 - 佐世保港交流道	16,925	38,119	28,257
佐世保港交流道 - 佐世保中央交流道	調査當時尚未通車	23,970	19,625
佐世保中央交流道 - 相浦中里交流道	調査當時尚未通車	20,134	29,330
相浦中里交流道 - 佐佐交流道	調査當時尚未通車		19,716
今福交流道 - 山代久原交流道			5,135
南波多谷口交流道 - 北波多交流道			8,308
北波多交流道 - 唐津千千賀山田交流道			9,523
唐津千千賀山田交流道 - 唐津交流道			8,848
唐津交流道 - 濱玉交流道	調査當時尚未通車	8,056	10,857
濱玉交流道 - 二丈鹿家交流道	調査當時尚未通車	18,843	9,982
東交叉點 - 前原交流道	17,578	14,610	19,447
前原交流道 - 周船寺交流道	17,578	14,610	19,447
周船寺交流道 - 今宿交流道	17,578	14,773	18,740
今宿交流道 - 拾六町交流道	17,578	14,773	18,740
拾六町交流道 - 福重系統交流道	17,578	14,773	18,740

（來源：「平成22年度道路交通調查（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」、「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）

地理

通過自治體

福岡縣
- 福岡市（西區） - 糸島市
佐賀県
- 唐津市 - 伊萬里市
長崎縣
- 松浦市 - 佐世保市 - 北松浦郡佐佐町 - 佐世保市 - 東彼杵郡波佐見町
佐賀縣
- 武雄市

連接高速公路

福岡高速環狀線（於福重系統交流道連接）
E34 長崎自動車道（於武雄系統交流道連接）

參考

備註

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 統計至2015年4月1日

來源

^ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省). [2017-05-15]. （原始內容存檔於2017-05-17）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF). 道路統計年報2016. 國土交通省道路局: 28. [2017-05-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-03-24）.
^ 国道202号国道497号今宿道路. 國土交通省九州地方整備局福岡國道事務所. [2021-11-19]. （原始內容存檔於2023-06-03）.
^ 西九州自動車道（二丈〜二丈鹿家）第1回説明資料 (PDF). 國土交通省九州地方整備局. 2019-11-08 [2021-12-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-03-28）.
^ 伊万里道路. 國土交通省九州地方整備局佐賀國道事務所. [2021-11-19]. （原始內容存檔於2023-05-28）.
^ 伊万里松浦道路. 國土交通省九州地方整備局佐賀國道事務所. [2021-11-19]. （原始內容存檔於2023-01-02）.
^ 平戸ICと江迎鹿町ICの名称案を了承. 西日本新聞me. [2021-07-03]. （原始內容存檔於2023-01-02）（日語）.
^ 国道497号松浦佐々道路. 國土交通省九州地方整備局長崎河川國道事務所. [2021-11-19]. （原始內容存檔於2023-05-29）.
^ 道路に関する件（平成25年3月22日九州地方整備局告示第68号）, 官報 號外第57號, 2013年3月22日, 號外第57號: 25
^ 西九州自動車道唐津伊万里道路（唐津千々賀山田〜北波多）開通のお知らせ！PDF (新聞稿). 國土交通省九州地方整備局佐賀國道事務所. 2013-02-15.[http://www.qsr.mlit.go.jp/sakoku/newstopics_files/2013021501.pdf 西九州自動車道唐津伊万里道路（唐津千々賀山田〜北波多）開通のお知らせ！]PDF&rft.date=2013-02-15&rft.genre=unknown&rft.pub=国土交通省九州地方整備局佐賀国道事務所&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book" class="Z3988">
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外部連結

福岡縣道路公社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國土交通省九州地方整備局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 福岡國道事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 佐賀國道事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 長崎河川國道事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
獨立行政法人日本高速道路保有債、務返還機構（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西日本高速道路株式會社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

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[8] 平戸ICと江迎鹿町ICの名称案を了承. 西日本新聞me. [2021-07-03]. （原始內容存檔於2023-01-02）（日語）.

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[10] 道路に関する件（平成25年3月22日九州地方整備局告示第68号）, 官報 號外第57號, 2013年3月22日, 號外第57號: 25

[11] 西九州自動車道唐津伊万里道路（唐津千々賀山田〜北波多）開通のお知らせ！PDF (新聞稿). 國土交通省九州地方整備局佐賀國道事務所. 2013-02-15.[http://www.qsr.mlit.go.jp/sakoku/newstopics_files/2013021501.pdf 西九州自動車道唐津伊万里道路（唐津千々賀山田〜北波多）開通のお知らせ！]PDF&rft.date=2013-02-15&rft.genre=unknown&rft.pub=国土交通省九州地方整備局佐賀国道事務所&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book" class="Z3988">

[imarimatsuura-12] 11.0 ^11.1 西九州自動車道伊萬里松浦道路（山代久原IC～今福IC）3月14日（土）松浦市に初の高速道路開通～整備が進む西九州道・松浦市や平戸市が益々近くなります～. 國土交通省長崎河川國道事務所. 2015-01-30 [2015-01-30]. （原始內容存檔於2015-02-19）.

[press20170324-13] 12.0 ^12.1 西九州自動車道（唐津伊万里道路）のインターチェンジ名称が決定 (PDF). 國土交通省九州地方整備局佐賀國道事務所. 2017-03-24 [2017-03-28]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-03-28）.

[14] 西九州自動車道（伊万里松浦道路）のインターチェンジの名称が決定 (PDF). 國土交通省九州地方整備局長崎河川國道事務所. 2017-06-16 [2017-06-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-08-20）.

[15] 浜玉に西九州道SAを　唐津市、國に要望（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（佐賀新聞 2016年03月25日）

[h25-mitoshi-16] 15.0 ^15.1 ^15.2 平成25年度予算を踏まえた道路事業の開通見通しについてPDF（國土交通省九州地方整備局、2013年6月14日閲覧）

[17] 一般國道497號（西九州自動車道）唐津伊萬里道路PDF（九州地方整備局2006年9月29日付資料、2013年8月12日閲覧）

[18] 千千賀山田 ― 北波多23日通車　西九州道^{[永久失效連結]}　YOMIURI ONLINE 2013年3月21日

[19] 一般國道497號（西九州自動車道）伊萬里松浦道路PDF（九州地方整備局2006年9月29日付資料、2013年8月12日閲覧）

[20] 「高速自動車國道中央自動車道西宮線等相關協定」內「別紙8」 (PDF). 日本高速道路保有・債務返済機構. [2015-02-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-02-15）.

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[注釋 1]

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閱論編西日本高速公路九州支社（日語：西日本高速道路九州支社）
高速自動車國道
關門橋九州道宮崎道長崎道大分道東九州道九州中央道沖繩道
一般收費道路
西九州道（佐世保道路・武雄佐世保道路）東九州道（椎田道路・宇佐別府道路・延岡南道路・隼人道路）南九州道（八代日奈久道路・鹿兒島道路）長崎繞道日出繞道關門隧道