东萩站
东萩 | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東萩 – ひがしはぎ – Higashi-Hagi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山口县萩市大字椿东字大广津2997番3号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°25′1.99″N 131°24′37.11″E / 34.4172194°N 131.4103083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒハ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）11月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日218人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
东
概要
[编辑]车站柜台设有发售前往新山口站的特急巴士“萩号”车票，也有售卖从新山口站出发的新干线企划车票。在2005年3月，特急“矶风”废止后，再没有定期优等列车停此站，在2017年8月5日起山口DC纪念，快速“○○之谈话”开始运行，并在此站为起点站和终点站。
另外，特别的“黄昏特快号”列车山阴路线（2015年夏季至2016年冬季）停此站[広报 1][2][広报 2][広报 3][広报 4]。
在2017年（平成29年）6月17日起，团体专用列车“TWILIGHT EXPRESS 瑞风”（山阴路线、下行）停靠此站[3][広报 5]。
历史
[编辑]- 1925年（大正14年）11月1日 - 国有铁道美祢线萩站至此站开业，此站启用。为客运和货运车站。
- 1929年（昭和4年）4月24日 - 美祢线此站至奈古站之间开业。
- 1932年（昭和7年）7月1日 - 萩町实施市制，成为萩市（第一次），车站地址为山口县萩市大字椿东字大广津。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 包含此站在内，部分美祢线编入至山阴本线，成为山阴本线车站。
- 1981年（昭和56年）4月 - 站前再开发项目竣工。
- 1983年（昭和58年）12月31日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 车站由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务，为业务委托车站。
- 2004年（平成16年）10月1日 - 绿色窗口营业时间缩短，引入柜台中途休息时段。
- 2005年（平成17年）3月6日 - 随著萩市（第二次）成立，车站地址为现时位置。
- 2013年（平成25年）7月28日 - 发生暴雨，包含此站在内，益田站至长门市站之间暂停服务。（包含此站在内，奈古站至长门市站之间在同年8月4日重开。）
- 2017年（平成29年）6月17日 - TWILIGHT EXPRESS 瑞风开始停站[3]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面3线的单式、岛式月台，可进行列车交会与折返。车站大楼位于单式月台侧（1号月台），月台之间设有跨线桥连接。此站设有留置线，曾经用作货物运输。
曾经在车站大楼内设有机械翻页显示的列车出发显示牌，现时已经停用，使用列车到达资讯纸张遮盖。
车站由长门铁道部管理的业务委托车站，由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务。在2003年（平成15年）9月30日前，车站是JR西日本的直营车站。同时，为萩市代表车站，也是市内中心最近的车站。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■山阴本线 | 上行 | 益田、滨田方向 | 从此站出发的列车使用3号月台 |
| 下行 | 长门市、下关方向 | 除了以下以外的列车 | ||
| 2・3 | 3号月台，只有从此站出发前往益田的1班列车 |
- 1号月台为上行本线
- 2号月台为下行本线
- 3号月台为上下行副本线
- 下行列车可进入3号月台，上行列车不可进入3号月台(上行3号月台没有场内信号机)
- 两方向列车可进出1号月台。加上1号月台靠近车站大楼，因此通常上下线列车使用1号月台。
- 但是，部分前往长门市（以及需列车交会及长门市站至此站之间的区间列车等）的列车会使用2号月台
从益田于晚上9时出发的尾班车会以此为终点站，随后在此站夜间停泊，在翌日早上在3号月台执行折返班次，前往益田（首班车，在早上6时时段出发）。
-
站内望向闸口 -
站内 -
站名牌
使用状况
[编辑]以下为近年1日平均乘车人次列表[4]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘车人次 |
| 1999 | 791 |
| 2000 | 735 |
| 2001 | 670 |
| 2002 | 610 |
| 2003 | 545 |
| 2004 | 506 |
| 2005 | 453 |
| 2006 | 409 |
| 2007 | 356 |
| 2008 | 325 |
| 2009 | 278 |
| 2010 | 286 |
| 2011 | 258 |
| 2012 | 240 |
| 2013 | 228 |
| 2014 | 213 |
| 2015 | 221 |
| 2016 | 223 |
| 2017 | 223 |
| 2018 | 218 |
车站周边
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车站只有西边出口，在站前回旋路上设有巴士站。
在车站前设有在再开发事业时兴建的“萩彩虹广场”土产店和观光酒店“萩皇家酒店”为一体的设施。随后，该建筑物进行翻新，在2008年（平成20年）4月进驻了餐厅，并改为商务酒店“萩皇家智能酒店”。
车站邻接国道191号，并由萩青年会议所捐赠萩城天守1/6复源模型。另外，该国道越过松本川便进入萩市中心。在市中心西南方1公里设有巴士总站（萩巴士中心）。
在车站东边设有山口县道67号萩川上线，该道路上设有包括山田电机与丸和之内的购物区“椿东购物区”。但是车站没有东出口及公众通道前往车站东边，因此较困难直接前往该处。
巴士路线
[编辑]- 1号（酒店前）
-
- [急行] 秋芳洞
- [快速] 青海大桥
- [快速] 津和野
相邻车站
[编辑]相关条目
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注脚
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
- ^ トワイライトエクスプレス、山陰コースは7/25大阪発から運転 - 萩で観光も. Mynavi新闻 (Mynavi). 2015-05-28 [2015-05-29]. （原始内容存档于2015-08-23）.Mynavi新聞&rft_id=http://news.mynavi.jp/news/2015/05/28/519/&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal" class="Z3988">
- ^ 3.0 3.1 林国广、山田菜之花. 「瑞風」感動運んで 萩・下関、一番列車に歓迎の人波. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2017-06-19: 晨报 山口版.
- ^ 山口县统计年鉴
公关资料、新闻稿等一手资料
[编辑]- ^ 新たに「山陰コース」が追加されます！特別な「トワイライトエクスプレス」夏季運転のお知らせ (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2015-05-28 [2015-05-29]. （原始内容存档于2015-05-28） （日语）.
- ^ 特別な「トワイライトエクスプレス」12月から3月出発分 運転日のお知らせ (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2015-09-18 [2015-09-21]. （原始内容存档于2015-09-18） （日语）.
- ^ 【全客室スイート・ロイヤルでご案内！】特別なトワイライトエクスプレスで行く旅行商品特集. JR出门网. 西日本旅客铁道. [2015-11-07]. （原始内容存档于2015-11-03）.（2015年秋季团）
- ^ 【全客室スイート・ロイヤルでご案内！】特別なトワイライトエクスプレスで行く旅行商品特集. JR出门网. 西日本旅客铁道. [2015-11-07]. （原始内容存档于2015-11-03）.（2015年12月-2016年2月的冬季团）
- ^ 瑞風の旅・コース. TWILIGHT EXPRESS 瑞风 MIZUKAZE. 西日本旅客铁道. [2016年7月9日]. （原始内容存档于2015年9月19日）.（山阴路线（下行））
外部链接
[编辑]- 东萩站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
- 山阴本线之站 东萩 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
