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九龙巴士299线

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九龙巴士299线
KMB Route 299
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂（S）
使用车辆丹尼士三叉戟10.6米
富豪超级奥林比安10.6米
线路信息
起点站沙田市中心
途经马鞍山市中心、西沙路、大网仔路
终点站西贡
线路长度20.1 公里
运行周期50分钟
起点站运营时间0545 - 0000
终点站运营时间0600 - 0000
发车间隔6-15分
票价$9.9
下行分段收费站点滨景花园往西贡：$8.2
雅典居往西贡：$7.1
泥涌往西贡：$4.8
上行分段收费站点企岭下老围往沙田市中心：$8.2
雅典居往沙田市中心：$7.1
滨景花园往沙田市中心：$3.7
相关线路
竞争交通九巴99线
九巴85K线、九巴86K线、九巴86S线、九巴284线、新界区专线小巴810线（部分区间）、专线小巴807B/807K线

九龙巴士299线是香港新界一条已停办的巴士路线，来往沙田市中心及西贡，是当时两条取道十四乡的一段西沙路来往西贡区及沙田区的巴士路线之一（另一条是99线）。

历史

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  • 1990年6月16日：投入服务，原本为89R线的全日空调版本，每日0630-2000提供服务，每15-30分钟一班。
  • 1990年11月27日：配合289线（恒安至十四乡，循环线）停止服务，延长服务时间。
  • 1991年3月31日：调整票价，全程收费由$8.0调整至$9.0，分段收费亦同时调整。
  • 1993年1月28日：改经马鞍山市中心一段D16路（现称西沙路）。
  • 1994年7月10日：因89R停止服务而提升至全日行走。
  • 2011年5月15日：调整票价，全程收费由$9.0调整至$9.3，分段收费亦同时调整。
  • 2012年11月12日：提早星期一至五由沙田市中心开出之头车至0545，班次亦同时调整。
  • 2013年3月17日：调整票价，全程收费由$9.3调整至$9.9，分段收费亦同时调整。
  • 2014年1月11日：来回程改经马鞍山绕道及惠民路，不再经普通道、乌溪沙、马鞍山市中心及恒安一带，编号改称299X。原有来往西贡至马鞍山一带的服务，则由99线延长至恒安及增设双向分段收费取代。[1][2]

使用状况

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  • 由于当时空调巴士不像现时般普及，收费标准属豪华巴士级别，故此与普通巴士相差近一倍，后来空调巴士愈来愈受欢迎，而本路线收费标准已经不合时宜，因此除了全程收费由开办时的8元加价一次至9元外，此后九巴有一段长时期没有改动全程收费（直至2011年5月15日才调整全程收费），只是部分分段收费稍为调整，而89R不断加价甚至出现普通巴士比空调巴士贵的局面，最终导致89R永久停驶。
  • 本路线的出现，令原本3条行经十四乡一段西沙路的路线出现重大转变，导致89R及289先后停驶、99客量下跌，同时也惠及新界东及北区居民，不用长途跋涉到彩虹转车往西贡。每逢假日，本线有不少往来西沙路沿线及西贡郊游的市民，因此假日的客量比平日多。

行车路线

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沙田市中心开经：沙田正街，横壆街，源禾路，沙田乡事会路，大涌桥路，石门交汇处，亚公角街，恒信街，马鞍山路，恒康街，西沙路，大网仔路，普通道及福民路。

西贡开经：惠民路，福民路，普通道，大网仔路，西沙路，马鞍山绕道，支路，西沙路，恒康街，马鞍山路，恒德街，亚公角街，石门交汇处，大涌桥路，沙田乡事会路及大埔公路。

沿线车站

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沙田市中心开 西贡开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 沙田市中心巴士总站 1 西贡巴士总站 西贡公共运输交汇处
2 丽豪酒店 大涌桥路 2 沙角尾 大网仔路
3 富豪花园 3 木棉山
4 沙田第一城 4 大环
5 滨景花园 5 麦边
6 沙田医院 6 黄竹湾 西沙路
7 亚公角 亚公角街 7 大环 大网仔路
8 富安花园 8 麦边
9 恒安邨 9 黄竹湾 西沙路
10 曾璧山中学 恒康街 10 澳头
11 海柏花园 西沙路 11 澳头新村
12 雅典居 12 水浪窝
13 利安邨 13 企岭下老围
14 樟木头帝琴湾 14 企岭下新围
15 泥涌 15 西径
16 𪨶下 16 瓦窑头
17 马牯缆 17 田寮
18 大洞 18 𪨶下
19 瓦窑头 19 西澳
20 西径 20 樟木头帝琴湾
21 企岭下新围 21 利安邨
22 企岭下老围 22 富宝花园
23 水浪窝 23 马鞍山市中心
24 澳头 24 耀安邨 恒康街
25 黄竹湾 25 富安花园 恒德街
26 麦边 大网仔路 26 亚公角 亚公角街
27 大环 27 滨景花园 大涌桥路
28 木棉山 28 沙田第一城
29 沙角尾 29 富豪花园
30 西贡警署 福民路 30 丽豪酒店
31 西贡巴士总站 西贡公共运输交汇处 31 沙田市中心巴士总站

服务时间及班次

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收费

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全程：$9.9

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

用车演变

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本路线初时采用丰田Coaster 24座位小巴（AT）行走，后来客量增加便改派三菱（AM）及丹尼士飞镖（AA）行走，而香港极为罕见的MCW Metrorider（AMR）33座位空调巴士亦曾服役本路线，1997年起，更逐步改派双层空调巴士行走，踏入21世纪更改派10.6米双层低地台丹尼士三叉戟三型巴士（ATS）及富豪超级奥林比安巴士（ASV）行走，以应付不断增加的载客量。初期派车车厂都是以全沙田（Ｓ）厂，后来客量不断增长下，九龙湾（Ｋ）厂亦加入派车，以提供更多车辆支援，但1999年底行走本路线的九龙湾厂巴士都纳入沙田厂，回复一厂派车。

2014年1月11日改编前，用车包括10辆丹尼士三叉戟10.6米（ATS）双层空调巴士及3辆富豪超级奥林比安10.6米（ASV）双层空调巴士，合共13辆，均属沙田车厂。其中所有上挂本线的ATS已随改组而过渡至299X。

意外事件

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  • 1994年5月8日，一架行走299线的丹尼士飞镖型（AA3，车牌号码FN1332），沿马鞍山路往沙田行驶，驶至近富安花园时与一架私家车迎头相撞，私家车上两死一伤；巴士车头严重损毁，车上亦有三人受伤。
  • 2013年11月28日：早上七时许，一辆往沙田市中心方向的丹尼士三叉戟（ATS54／KC6705）在西沙路瓦窑头停站时，一名12岁男生拟追巴士，遭一辆私家车撞倒卷入车底，送院抢救后死亡。

参考资料

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  1. ^ 九巴乘客通告：99線及299線服務改動 (PDF). [2014-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-14）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 九巴乘客通告：《299线改路不经马鞍山及改名为299X线》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-01-08

外部链接

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