User:羊羽/國道1號
外观
< User:羊羽
中華民國國道一號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中山高速公路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路總長 | 560.8公里(348.5英里) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用时间 | P年Q月R日(最近一次通車) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
限制 | 車速限制:
平面最低速限0~70km/h 高架最高速限100~120km/h 高架最低速限60~80km/h公里每小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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起點 | 石門端(新北市石門區) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點 | 屏161鄉道恆春端(屏東縣恆春鎮水泉里) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公路系統 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中華民國國道 |
國道1號 南北向高速公路——中山高速公路(簡稱西台高速公路),為臺灣高速公路系統之一,起點位在新北市石門區,終點位在屏東縣恆春鎮,通車長度560.8公里。
主線北北基區
[编辑]北區定義為國道高速公路局北區工程處之轄區,即石門系統交流道-林口交流道間。
國道一號北北基路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0.0 | 石門 | 未定 | 未定 | →新北市石門區 | ||||
8 石門系統 | 8.5 | 石門系統 | (僅北出南入) | 淡水 三芝草里 草里漁港 高速公路終點 |
喇叭型 | X年Y月Z日 | 北上續行:石門 尖子鹿 | |
-南下12.5k:金山4 萬里13 基隆22 | ||||||||
-金石隧道 | ||||||||
17 金山 | 17.0 | 金山 | 金山 南勢 陽明山 | 陽明山 南勢金山 | 三葉型 | X年Y月Z日 | →南下續行:員潭子 萬里 北上續行:石門 西勢湖 | |
-金山休息站 | ||||||||
-北上k:[[ 陽明山 南勢金山 出口2公里]] 金山休息站↗ | ||||||||
21 員潭子 | 21.4 | 員潭子 | (僅北出南入) | 金山 大鵬,員潭子 | 半套Y型 | X年Y月Z日 | 員潭路 →南下續行:萬里 基隆 北上續行:石門 金山 | |
-七甲尾隧道 | ||||||||
25 東萬里 | 25.6 | 東萬里 | 崁腳北28鄉道萬里 | 崁腳北28鄉道萬里 | 簡易鑽石型 | X年Y月Z日 | 北28鄉道 →南下續行:基隆 北上續行:金山 雙興 | |
-南下26.9k:基隆2次出口;安樂3 11 | ||||||||
-瑪鋉隧道 | ||||||||
-北上:瑪陵隧道 | ||||||||
-南下:中崙隧道 | ||||||||
30 瑪東系統 | 30.4 | 瑪東系統 | 台北 | 台北德安 基隆港 | Y型 半套Y型 | 2004年11月10日(北向) 2005年2月5日(南向) X年Y月Z日(南出北入) |
南下續行:七堵 北上續行:萬里安樂 | |
北上31.5k:安樂3 萬里7 金山17;[[台北 德安 基隆港 右線]] | ||||||||
32 北七堵 | 32.1 | 北七堵 | 七堵 大埔,中股 | 大埔,中股 七股 | Y型 | 2004年11月10日(北出南入) 2007年2月16日(北向入口) 2007年6月29日(南向出口) |
大同街 →南下續行:內湖 北上續行:萬里 安樂 [[台北基隆出口1500m]] | |
-南下:瑪南隧道 | ||||||||
-北上:大埔隧道 | ||||||||
35 基隆系統 | 35.0 | 基隆系統 | 基隆瑞芳 | 基隆瑞芳 | 雙Y型 | 2011年7月31日新建,X年Y月Z日改建 | 南下續行:汐止 五堵 北上續行:安樂 七堵 | |
-南下35.4k:內湖12 台北22 五股29 | ||||||||
38 五堵 | 38.4 | 五堵 | 五堵 | 五堵 | 雙葉型 | 1977年7月10日 | 實踐路253巷[1] →南下續行:汐止 國道3號 內湖 北上續行:七堵 | |
-北上40.0k:基隆4 七堵5 大埔7;五堵 出口2公里 | ||||||||
40.6汐止地磅站 | ||||||||
42 汐止 | 42.1 | 汐止 | 汐止,基隆 新店 | 汐止,社后 | 喇叭型 | 1977年7月10日 | →南下續行:圓山 內湖 台63線 北上續行: 七堵 | |
43 汐止系統 | 43.3 | 汐止系統 | (已在汐止交流道合併) | 萬里 木柵,社后康寧路 | 雙葉型 雙C型 | 1996年3月21日(北出南入) 2000年1月31日(南下出口) 2000年8月1日(北上入口) X年Y月Z日增設雙C型 |
北上續行:七堵 [[汐止,江北出口200m]] | |
45 汐止轉接道 | 45.0 | 汐止轉接道 | 五股 [[台63線]] 內湖舊宗路 (高架起點) |
(僅北出南入) | 分叉轉換式 | 1997年 | →南下續行:台北 內湖 | |
-南下45.7k:松山南京東路2500公尺 內湖成功路3000公尺 台北重慶北路11100公尺 | ||||||||
47 東湖 | 47.3 | 東湖 | (僅北出南入) | 東湖 康寧路 南港 | 半套鑽石型 | 2000年7月29日 | 康寧路 →北上續行:汐止 湖光 | |
-北上48.5k:社后康寧路 出口3公里;康寧路2次出口;東湖 康寧路 內湖 右線 | ||||||||
49 內湖 | 49.0 | 內湖 | 松山 南京東路 (A) 南港 成功路 內湖(B) |
內湖 成功路 南港 | 分岔式(往南京東路) 鑽石型(往成功路) |
1977年7月1日(北出南入) 1977年7月10日(南出北入) |
- →南下續行A:台北 南港 成功路 內湖 出口300公尺 南下續行B:台北重慶北路、圓山建國北路 北上續行:基隆 汐止 東湖康寧路1500m | |
51.1內湖橋 | ||||||||
-北上52.8k:南港2次出口;內湖成功路2700公尺 東湖康寧路4300公尺 | ||||||||
-南下54.2k:圓山1 五股10 林口19 | ||||||||
53.9大直高架橋 | ||||||||
55 圓山 | 55.4 | 圓山 | 圓山建國高架 | 大直濱江街(A) 古亭建國高架,圓山松江路(B) |
喇叭型 | 1977年7月1日(南出北入) 1977年12月31日(北出南入) |
南下續行:三重 [[北投 士林 重慶北路 大龍峒 出口2公里]] 北上續行A:汐止 內湖 北上續行B:內湖 大直 濱江街 出口200m | |
55.8圓山橋 | ||||||||
57 台北 | 57.4 | 台北 | 士林 北投 重慶北路(A) 重慶北路 台北(B) |
北投 士林 [[重慶北路]]台北 | 三葉型 | 1976年10月10日(北出南入) 1977年12月31日(南出北入) |
→南下續行A:大同 重慶北路 大龍峒 南下續行B:桃園24 林口15 8 三重蘆洲出口2公里 北上續行:內湖 大直濱江街 2200m 古亭建國高架,圓山松江路 2000m | |
58.0淡水河橋 | ||||||||
59 三重 | 59.5 | 三重 | 三重,蘆洲 | 三重,蘆洲 | 喇叭型 | 1974年7月29日(北出南入) 1976年10月10日(南出北入) |
仁愛街 →南下續行:泰山 北上續行:內湖 [[北投 士林 重慶北路 台北 出口2公里]] | |
-北上62.0k:台北重慶北路4、圓山松江路6 大直濱江街7;[[三重,蘆洲 出口2公里]] | ||||||||
62 新北系統 | 62.9 | 新北系統 | 板橋 | (僅南出北入) | 半套Y型 | P年Q月R日 | 南下續行:桃園 泰山 [[新莊,五股 出口2公里]] | |
63.0洩洪橋 | ||||||||
64 五股轉接道 | 64.6 | 五股轉接道 | (僅北出南入) | [[內湖堤頂大道 台63線 (大貨車禁行高架)]] | 分叉轉換式 | 2013年4月20日 | 北上續行:內湖成功路 台北重慶北路 三重 | |
65 五股系統 | 65.3 | 五股系統 | 新莊,五股 | [[五股]] [[]]新莊 板橋 | 複合單葉型 | 1986年2月1日 | 南下續行:桃園 林口 泰山 桃園機場 北上續行:內湖成功路 台北 三重 [[內湖堤頂大道 台63線500m]] 大貨車禁行高架道路 | |
66.5 | 高速公路局專用匝道 | 高速公路局、國道公路警察局 | [[八里]] 五股[[]]新莊 板橋 1000m 板橋2次出口 高速公路局、國道公路警察局 |
匝道 | 待查 | 聯絡道路 | ||
67 泰山轉接道 | 67.8 | 泰山轉接道 | 桃園機場 中壢 | (僅南出北入) | 分叉轉換式 | 2013年4月20日 | 五股楊梅高架橋 →南下續行:林口 泰山 | |
69 泰山 | 69.0 | 泰山 | 泰山 大科坑 | 泰山 大科坑 | Y型 | X年Y月Z日 | 大科路 →北上續行:台北 [[台63線快速公路]] 五股 南下續行:桃園 林口 | |
-北上70.2k:八里、五股、板橋、高速公路局 | ||||||||
-南下70.6k:林口2次出口;桃園10 中壢18 平鎮22 | ||||||||
73 林口 | 73.6 | 林口 | 林口工業區林口(A) 龜山 林口(B) |
林口文化北路 林口工業區(A) 林口 文化一路 龜山(B) |
複合鑽石型 | 1974年7月29日 | →南下續行A:桃園 龜山 林口1000m 南下續行B:桃園 北上續行A:五股 泰山 北上續行B:五股 [[林口林口工業區1000m]] | |
南下75.3k:南崁5 桃園6 中壢14 ;[[鶯歌 山佳桃園機場 竹圍 右線]] | ||||||||
-北上76.8k:林口2次出口;林口3 五股11 台北19 | ||||||||
(續:大坑系統交流道) |
主線桃竹頭區
[编辑]國道一號桃竹苗路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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(續:林口交流道) | ||||||||
77 龜山系統 | 77.8 | 龜山系統 | 鶯歌 山佳桃園機場 竹圍 | 內湖 台北[[高架]],竹圍 山佳 | 環狀型 | X年Y月Z日 | 南下續行:中壢 桃園 南崁 北上續行:五股 林口 | |
81 南崁 | 81.3 | 南崁 | 桃17線蘆竹,南崁 桃園 | 南崁桃園 | 雙葉型 | 1974年7月29日 | →南下續行:中壢 內壢 北上續行: 林口 | |
82 桃園 | 82.3 | 桃園 | (已在南崁交流道合併) | 蘆竹桃17線桃園 | 南出北入半直接式匝道 半套鑽石型 | 2013年11月27日(南出北入)X年Y月Z日(北出南入) | 桃17線 →北上續行:林口 [[南崁桃園 出口1公里]] | |
84 機場系統 | 84.7 | 機場系統 | 八德大園 | 大園 桃園機場桃園 八德 | 雙葉型 | 1980年11月(東出西入) 1997年8月24日(西出東入) |
南下續行:中壢 內壢 北上續行:林口 南崁 桃園下次出口 | |
-南下87.1k:中壢2次出口,中壢服務區↗ | ||||||||
-北上87.1k:9 林口13 五股21;桃園3次出口 | ||||||||
87.4中壢服務區 | ||||||||
89 內壢 | 89.6 | 內壢 | 大園 中壢工業區內壢 中壢 | 內壢 埔頂(A)大園 中壢工業區(B) | 喇叭型 | 1974年7月29日(南出北入) 1975年11月10日(北出南入) |
中園路 →南下續行: 中壢下次出口 楊梅 北上續行A:桃園 北上續行B:[[內壢 埔頂]]250m | |
91 中壢轉接道 | 91.7 | 中壢轉接道 | 湖口 楊梅 |
桃園機場 五股 | 匝道 | 2012年12月16日(北出南入) 2013年4月20日(南出北入) |
南下續行: [[楊梅]] 中壢 平鎮,雙連坡 新屋 出口2公里 北上續行:桃園 內壢 埔頂1750m大園 中壢工業區1500m | |
-南下93.1k:幼獅6 楊梅7 湖口18;平鎮2次出口 | ||||||||
94 中壢 | 94.6 | 中壢 | 中壢 平鎮雙連坡 過嶺 | 過嶺 雙連坡中壢 平鎮 | 單葉型 | 1975年11月10日 | 民族路 →南下續行:楊梅 幼獅工業區 066 北上續行:桃園 內壢桃園機場 | |
96 平鎮系統 | 96.4 | 平鎮系統 | 大溪 [[平鎮]]新屋 觀音 | 觀音 新屋大溪 [[平鎮]] | 四葉型 | 2001年1月20日 | 南下續行:楊梅 幼獅工業區 北上續行:桃園 [[北坡 雙連坡中壢 平鎮 出口2公里]] | |
-北上98.6k:平鎮2次出口;觀音 新屋大溪[[平鎮]] 出口2公里 | ||||||||
99 幼獅 | 99.5 | 幼獅 | 埔心,幼獅工業區 | 埔心,幼獅工業區 | 單點鑽石型 | 1975年11月10日 2018年11月30日改建單點鑽石型 |
青年路 →南下續行:新竹 湖口 [[楊梅埔心 出口2公里]] 北上續行:中壢 | |
-南下102.3k:楊梅2次出口 | ||||||||
101 楊梅 | 101.3 | 楊梅 | 埔心楊梅 | 楊梅埔心 | 雙葉型 | 1975年11月10日(南出北入) 1977年12月31日(北出南入) |
→南下續行:竹北 湖口 北上續行:中壢 埔心;幼獅工業區 出口2公里 | |
-北上102.5k:10 中壢12;埔心2次出口;[[楊梅埔心 右線]] | ||||||||
104 楊梅轉接道 | 104.5 | 楊梅轉接道 | 竹南 | 五股桃園機場 | 半套轉換式 | X年Y月Z日 | (103.5~105.5) 北上續行:中壢 楊梅 | |
105 楊梅系統 | 105.5 | 楊梅系統 | 龍潭富岡(A)竹北 頭份(B) | 單葉複合型 半套轉換式 | 2013年4月20日 | 南下續行:新竹 竹北 湖口 長安 北上續行:中壢 |
[富岡龍潭 圖] | |
-南下106.5k:新豐8 竹北15 新竹20;長安2次出口;[[長安楊梅 出口2公里]] | ||||||||
111 湖口系統 | 111.8 | 湖口系統 | 竹東蘆竹 | 蘆竹竹東 | 雙Y型 | A年B月C日 | 南下續行:新竹 竹北 北上續行:楊梅 桃園機場 長安 | |
-北上116.9k:楊梅11 平鎮20 中壢22 | ||||||||
118.6湖口服務區 | ||||||||
119.8鳳山溪橋 | ||||||||
-北上121.4k:湖口5 楊梅17 中壢26 | ||||||||
122 竹北 | 122.2 | 竹北 | 芎林竹北 | 竹北芎林 | 鑽石型 | 1996年9月15日 | 光明六路 →南下續行: 寶山 新竹科學園區 新竹 北上續行:湖口 | |
125.2頭前溪橋 | ||||||||
127 新竹 | 127.3 | 新竹 | 新竹 竹東(A)寶山 新竹科學園區(B) | 新竹竹東 | 鑽石型 | 1977年12月31日(南出北入) 1978年7月1日(北出南入) |
→南下續行A: 寶山 新竹科學園區1000m 南下續行B:頭份 北上續行:湖口 竹北 | |
129 竹科 | 129.4 | 竹科 | (已在新竹交流道合併) | 新竹科學園區,寶山 | 鑽石型 | 1978年7月1日 | 園區二路 →北上續行:竹北 [[新竹 竹東1000m]] | |
131 新竹系統 | 131.6 | 新竹系統 | 後龍 通霄(A) 竹東(B) |
香山(A)大溪(B) | 雙葉型 | 1993年8月28日(南出北入)1996年2月14日(北出南入) | 南下續行A:頭份 頂埔 [[竹東 土城下個出口]] 南下續行B:頂埔 北上續行A:新竹 新竹科學園區 北上續行B:竹北 新竹 [[香山 下個出口]] | |
135 頭份轉接道 | 135.3 | 頭份轉接道 | 三義 泰安 | 楊梅 | - | 2013年4月20日 | →南下續行:銅鑼 苗栗 頭份 下坪 北上續行:湖口 新竹 | |
139 下坪 | 139.3 | 下坪 | 下坪竹南 | (僅南出北入) | 半套式鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:泰安 頭份 | |
142 頭份 | 142.4 | 頭份 | 三灣,頭份 | 頭份 竹南,三灣 峨眉 | 三葉型 | 1978年7月1日 | 南下續行:苗栗 造橋 泰安 北上續行:新竹 新竹科學園區 → | |
(續:造橋交流道) |
主線苗中彰雲區
[编辑]國道一號中區路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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(續:頭份交流道) | ||||||||
149造橋地磅站 | ||||||||
149 造橋 | 149.2 | 造橋 | 大坪苗14線造橋 | 造橋苗14線大坪 | 三葉型型 | 苗14線 →造橋鄉 | ||
-南下154.2k:苗栗3 公館10 銅鑼18;苗栗2次出口 | ||||||||
157 頭屋 | 157.8 | 頭屋 | 明德頭屋 苗栗 | 頭屋明德 | 喇叭型 | 2013年8月2日 | →南下續行: 公館 北上續行:頭份 造橋 | |
164 公館 | 164.6 | 公館 | 公館苗栗 | 苗栗公館 | 單葉型 | 1978年7月1日 | →南下續行:銅鑼 泰安 北上續行:頭份 頭屋 | |
167 苗栗系統 | 167.5 | 苗栗系統 | 汶水 泰安 | 後龍泰安 | 單葉型(南下無匝道往苗栗方向) 半套Y型(高架) | X年Y月Z日 | 南下續行:三義 銅鑼 北上續行:造橋 頭屋 公館 | |
-北上170k:公館5 頭屋12 造橋20 | ||||||||
168.2後龍溪橋 | ||||||||
172 銅鑼 | 172.8 | 銅鑼 | 銅鑼 銅鑼科學園區 | 銅鑼科學園區 銅鑼 | 單點鑽石型 | 2012年11月21日(往銅鑼科園) 2017年10月27日(往銅鑼市區) |
銅鑼科學園區聯絡道、銅鑼灣大道[2] →南下續行:鯉魚潭 三義 北上續行:苗栗 | |
176 銅鑼轉接道 | 176.3 | 銅鑼轉接道 | 潭子 南屯 | 新竹 | 分叉轉換式 | X年Y月Z日 | →南下續行:后里 三義 北上續行:苗栗 銅鑼 | |
182 三義 | 182.3 | 三義 | 苗51線西湖渡假村,三義 | 三義,苗51線西湖渡假村 | 單葉型 | 1983年1月 | 013 苗51線 →南下續行:后里 北上續行:苗栗 銅鑼 | |
185 鯉魚潭系統 | 185.2 | 鯉魚潭系統 | 苑裡 卓蘭,鯉魚潭 | 鯉魚潭,苑裡 卓蘭 | Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:豐原 后里 北上續行:銅鑼 三義 | |
186.6景山溪橋 | ||||||||
187.4大安溪橋 | ||||||||
190.3泰安服務區 | ||||||||
192 后里 | 192.5 | 后里 | 后里市道132乙月眉 | 眉山 月眉市道132乙,外埔 后里 | Y型 半套鑽石型 | 2002年12月27日 | 市道132乙 →南下續行:豐原 北上續行:三義 | |
-南下193.2k:4 豐原7 台73線10,后里地磅站↗ | ||||||||
194后里地磅站 | ||||||||
196.0大甲溪橋 | ||||||||
197 台中系統 | 197.6 | 台中系統 | 太平 東勢清水 台中港 | 清水東勢 | 雙葉型 | 2001年11月16日 | 南下續行:大雅
台73線 豐原 | |
200 豐原 | 200.3 | 豐原 | 豐原,神岡 台中機場 | 神岡,豐原 | 喇叭型 | 1977年12月31日(北出南入) 1978年7月1日(南出北入) |
→南下續行:台中 大雅 台73線 北上續行:后里 | |
203 大雅系統 | 203 | 大雅系統 | 潭子台73線烏日 | 潭子台73線逢甲 | 雙Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:[[乙中清路 大雅,北屯]] 西屯臺灣大道 [[南屯五權西路]] 北上續行:無 | |
-南下203.5k:台中3次出口;大雅區中清路2 西屯區台灣大道6 南屯區五權西路9 | ||||||||
206 大雅 | 206.3 | 大雅 | 台中 北屯 [[中清路]] 四塊厝 大雅 | 台中機場 大雅 [[中清路]] 北屯 台中 | 四葉型 | 1977年12月31日 | 中清路 →南下續行:西屯區臺灣大道 北上續行:國道4號 豐原 台73線 | |
210 西屯 | 210.5 | 西屯 | 台中 西屯 [[臺灣大道]] 龍井 沙鹿 | 沙鹿 龍井 [[臺灣大道]] 西屯 台中 | 雙葉型 | 1977年12月31日(南出北入) 1978年7月1日(北出南入) |
臺灣大道 →南下續行:南屯區五權西路 北上續行:豐原 台73線 [[大雅區中清路]] | |
211.3筏子溪橋 | ||||||||
213 南屯 | 213.4 | 南屯 | 台中 南屯 [[ 中清路]]知高莊 台中工業區 |
龍井 台中工業區 [[中清路]] 南屯 台中 | 三葉型 | 2001年1月1日 | 五權西路 →南下續行:田尾 烏日 北上續行:[[大雅區中清路]] 西屯區台灣大道 | |
-北上216.5k:龍井2次出口,台中3次出口 | ||||||||
217 台中高鐵系統 | 217.3 | 台中高鐵系統 | (僅北出南入) | 台73線秋紅谷,高鐵台中站 | 雙半套Y型 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | \]北上續行:[[大雅中清路]] 西屯臺灣大道 [[南屯五權西路]] | |
221 王田 | 221.5 | 王田 | 烏日 王田,追分 大肚 |
大肚 追分,王田 烏日 | Y型 | 1978年7月1日(南出北入) 1978年10月31日(北出南入) |
→南下續行:彰化 西螺 田尾 1500m 北上續行:[[大雅中清路]]西屯臺灣大道 [[南屯五權西路]] 台73線潭子 高鐵台中站 | |
222 烏日轉接道 | 222.4 | 烏日轉接道 | 西螺 田尾 | 中科路台中科學園區,南屯永春路 | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:彰化 南投 北上續行:南屯五權西路 [[台73線潭子 高鐵台中站]] [[大肚 追分王田 烏日 出口1公里]] | |
224 彰化系統 | 224.6 | 彰化系統 | 南投和美 大甲 | 大甲 和美快官 南投 | 半套喇叭型 雙Y型 | 2004年1月11日 | 南下續行:竹子腳 彰化 溪湖 北上續行:台中 台73線 烏日 | |
-南下225.0k:彰化2次出口,彰化 西勢,竹子腳 出口2公里 | ||||||||
227 竹子腳 | 227.6 | 竹子腳 | 彰化 西勢,竹子腳 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:刺桐腳 溪湖 | |
-南下228.8k:溪湖15 北斗23 西螺33;[[彰化 崙仔平刺桐腳 鹿港 出口2公里]] | ||||||||
230 彰化 | 230.5 | 彰化 | 彰化 崙仔平,刺桐腳 鹿港 | 秀水 刺桐腳,崙仔平 彰化 | 鑽石型 | 1978年10月31日 | →南下續行:溪湖 台73甲線 花壇 北上續行:烏日 | |
233 秀花 | 233.6 | 秀花 | 花壇 崙雅頂,秀水 安溪 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | A年B月C日 | 彰54線 →南下續行:溪湖 台73甲線 | |
-北上236.8k:彰化6 12 烏日15 | ||||||||
237 秀水系統 | 237.5 | 秀水系統 | 台73甲線金興 | 台73甲線花壇 快官 | Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:北斗 溪湖 [[草屯 員林埔鹽 二林 出口2又1/2公里]] 北上續行: 彰化 | |
239 埔鹽系統 | 239.9 | 埔鹽系統 | 草屯 員林埔鹽 二林 | 鹿港 埔鹽員林 草屯 | 雙葉型 | 1998年12月25日 | 南下續行:北斗 溪湖 北上續行: 彰化 台73甲線 | |
243 溪湖 | 243.2 | 溪湖 | 埔心 芎蕉,東溪 溪湖 | 溪湖 東溪,埔心 員林 | 雙葉型 | 1978年10月31日 | →南下續行:北斗 西螺 北上續行:彰化 台73甲線 | |
-北上246.8k:員林2次出口,彰化15 21 台中32 | ||||||||
-北上247.3k:竹塘2次出口;埤頭4 9 西螺15 | ||||||||
250員林地磅站 | ||||||||
252 埤頭 | 252.1 | 埤頭 | 溪州,北斗 埤頭 | 二林 埤頭北斗 田中 | 部份苜蓿葉AB型 | 2001年8月8日 | →南下續行:虎尾 西螺 太保 北上續行: 溪湖 | |
-南下253.2k:太保6 西螺9 虎尾17 | ||||||||
257 溪洲系統 | 257.0 | 溪洲系統 | 二水竹塘 | 竹塘 二水,彰176線 水尾 溪州 | 雙葉型 半套式鑽石型 | X年Y月Z日 | 南下續行:虎尾 西螺 北上續行:溪湖 北斗 | |
259 西螺轉接道 | 259.2 | 西螺轉接道 | 太保 溪口 | (僅南出北入) | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:虎尾 莿桐 西螺,西螺服務區 出口1又1/2公里 | |
南下259.7 :[[高鐵雲林站二次出口]] [[西螺 莿桐,西螺服務區 右線 ]] | ||||||||
南下260.6 :斗南↑ 虎尾↑ ↑ [[西螺 莿桐,西螺服務區↗ ]] | ||||||||
261.3西螺服務區 | ||||||||
262 西螺 | 262.6 | 西螺 | (已在西螺服務區合併出口) | 西螺服務區,西螺 莿桐 | 單葉型 | 1982年7月 | →北上續行:北斗 | |
264 西螺系統 | 264.2 | 西螺系統 | 永靖高鐵雲林站 朴子 | 朴子北斗 永靖 | 四葉型 | X年Y月Z日 | 南下續行:斗南 虎尾; 北上續行:溪州 [[西螺服務區,西螺 莿桐 出口1又1/2公里]] | |
267 虎尾 | 267.8 | 虎尾 | 斗六 惠來,頂溪 虎尾 | 虎尾 高鐵雲林站,刺桐 斗六 | 鑽石型 | 2012年4月21日 | →南下續行:台80線 斗南 北上續行:彰化 西螺 | |
-北上269.0k:刺桐2次出口,虎尾 高鐵雲林站145乙刺桐 斗六 右線 | ||||||||
270 虎尾轉接道 | 270.5 | 虎尾轉接道 | (僅北出南入) | 田尾 溪州 | 匝道 | X年Y月Z日 | - →北上續行:西螺 虎尾 | |
271.2虎尾溪橋 | ||||||||
272 斗南 | 272.6 | 斗南 | 斗南,虎尾 | 虎尾,斗南 | 雙葉型 | 1978年10月31日 | →南下續行:台80線 大林 民雄 北上續行:西螺 虎尾下次出口 | |
-北上275.3k:虎尾2次出口,西螺12 北斗22 彰化34 | ||||||||
275 雲林系統 | 275.8 | 雲林系統 | 古坑 豐田台80線土庫 北港 | 台西 土庫台80線豐田 古坑 | 四葉型 | 2004年1月12日 | 南下續行:嘉義 民雄 大林 北上續行:田尾 虎尾 斗南 | |
276.6斗南地磅站僅北上設置 | ||||||||
(續:大林交流道) |
主線嘉南區
[编辑]國道一號嘉南區路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(承:雲林系統交流道) | ||||||||
282 大林 | 282.7 | 大林 | 大林 溪口 | 溪口 大林 | 鑽石型 | 1978年10月31日 | →南下續行:嘉義 民雄 北上續行:斗南 台80線 | |
289 民雄 | 289.9 | 民雄 | 民雄,新港 | 北港 新港,民雄 | 鑽石型 | 2011年12月23日 | →南下續行:後壁 水上 嘉義 北上續行:斗南 大林 | |
292 南民雄 | 292.9 | 南民雄 | (僅北出南入) | 新港工業區 中洋,牛斗山 江厝 | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →北上續行:大林 民雄 | |
294.1牛稠溪橋 | ||||||||
296 嘉義 | 296.7 | 嘉義 | 嘉義,太保 麻魚寮 | 麻魚寮,嘉義 | 四葉型 | 1978年9月1日(北出南入) 1978年10月31日(南出北入) |
→南下續行: 水上 北上續行:大林 民雄 牛斗山 | |
302 水上 | 302.5 | 水上 | 水上,大崙 | 太保 大崙,水上 | 鑽石型 | 1983年12月30日 | →南下續行:新營 後壁 [[阿里山鹿草 出口2公里]] 北上續行:民雄 嘉義 | |
304 嘉義系統 | 304.7 | 嘉義系統 | 阿里山朴子 | 朴子阿里山 | 四葉型 | 2002年4月3日 | 南下續行:麻豆 新營 後壁 北上續行:嘉義 水上 | |
北上307.2k水上2次出口 | ||||||||
307.4八掌溪橋 | ||||||||
308 後壁 | 308.2 | 後壁 | 後壁 嘉苳,長短樹 菁寮 | (平面僅南出北入) | 複合分離鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:新營 麻豆 | |
310 後壁轉接道 | 310.6 | 後壁轉接道 | (僅北出南入) | 太保 後壁 | 半套式匝道 | X年Y月Z日 | →北上續行:嘉義 水上 | |
312新營地磅站 | ||||||||
316.7新營服務區設置雙向通道,通往後壁、新營、鹽水 | ||||||||
318 新營轉接道 | 318.6 | 新營轉接道 | 橋頭 安定 | (僅北出南入) | 半套式匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:麻豆 台69線 新營 北上續行:無 | |
320 新營 | 320.6 | 新營 | 柳營 新營,新營工業區 鹽水 | 鹽水 新營工業區,新營 柳營 | 四葉型 | 1978年9月1日 | →南下續行:麻豆 台69線 北上續行:嘉義 後壁 | |
-南下323.4k:7 麻豆12 安定20 | ||||||||
325 新營系統 | 325.5 | 新營系統 | 下營台69線歡雅 | 高鐵嘉義站 太保台69線鐵線 下營 | 單葉型 | X年Y月Z日 | 南下續行:麻豆 北上續行:嘉義 新營 後壁 | |
326.3急水溪橋 | ||||||||
331 下營系統 | 331.7 | 下營系統 | 下營北門 | 北門下營 | 四葉型 | 2011年10月2日(東向) 2013年10月20日(西向) |
南下續行:安定 麻豆 北上續行:後壁 新營 | |
335 麻豆 | 335.7 | 麻豆 | 麻豆佳里 | 佳里麻豆 | 單葉型 | 1978年9月1日 | →南下續行:無 北上續行:新營 | |
339 麻豆轉接道 | 339.3 | 麻豆轉接道 | 橋頭 永康 | 太保 後壁 | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:台南 安定 北上續行:新營 麻豆 | |
341.2曾文溪橋 | ||||||||
343 安定 | 343.1 | 安定 | 善化,安定 | 安定,善化 | 鑽石型 | 2000年7月18日 | →南下續行:台83線 台南 北上續行: 麻豆 | |
345新市地磅站 | ||||||||
-北上345.4k:安定 善化 出口2公里新式地磅站↗ | ||||||||
347 台南系統 | 347.5 | 台南系統 | 新市安南 | 安南新化 | 雙葉型 | 1999年8月16日 | 南下續行:永康 台南 [[安平台85線大洲 出口1200公尺]] 北上續行:麻豆 後壁 安定 | |
348.2鹽水溪橋 | ||||||||
349 大洲系統 | 349.0 | 大洲系統 | 台83線台南 安平 | 安平台83線大洲 | 喇叭型 半套Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:大灣 台南下次出口 [[永康 蔦松鹽行 台南 出口2公里]] 北上續行:安定 [[安南新化 出口1200公尺]] | |
349.6鹽水溪橋 | ||||||||
-南下350.5k:台南4次出口 | ||||||||
351 永康 | 351.6 | 永康 | 永康 蔦松,鹽行 台南 | 鹽行,永康 | 三葉型 | 1978年9月1日 | →南下續行:大灣 台南下次出口 北上續行:安定 [[安平台83線大洲 出口1又1/2公里]] | |
356 大灣 | 356.4 | 大灣 | 大灣,台南 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2015年12月30日(北上入口) 2016年7月6日(南下出口) |
→南下續行: 仁德 | |
359 仁德 | 359.4 | 仁德 | 仁德,台南 | 虎尾寮 仁德工業區(A) 台南仁德(B) |
鑽石型 | 1977年7月1日(北出南入) 1978年9月1日(南出北入) 2017年1月26日 裕農路出口通車 |
→南下續行:路竹 北上續行A: 台83線 永康 北上續行B:永康 虎尾寮 仁德工業區 800m | |
362 仁德系統 | 362.7 | 仁德系統 | 關廟 台南高鐵站台南機場 灣裡 | 台南台南機場台南高鐵站 關廟 | 雙葉型 | 2004年5月19日 | 南下續行:岡山 路竹 北上續行:永康 台南 仁德 | |
365 南仁德系統 | 365.7 | 南仁德系統 | 台南 | 台南 | 喇叭型 | A年B月C日 | 南下續行:[[大社,[[高架]]橋頭 出口3公里]]仁德服務區 出口1又1/2公里; 北上續行:仁德 | |
-新二仁橋 | ||||||||
367仁德服務區 | ||||||||
368.1二仁溪橋 | ||||||||
-北上368.5k:[[台南4次出口,永康16000m]] [[台南 2200m 關廟5200m 仁德8300m]] 仁德服務區↗ | ||||||||
368 二仁系統 | 368.7 | 二仁系統 | 大社,[[高架]]橋頭 | (僅北出南入) | 半套Y型 匝道(中山高) | A年B月C日 | 南下續行:岡山 高雄科學園區 阿蓮 新園,路竹 大湖 出口1公里 |
主線高屏區
[编辑]國道一號高屏區路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(承:南仁德系統交流道) | ||||||||
368 二仁系統 | 368.7 | 二仁系統 | 大社,[[高架]]橋頭 | (僅北出南入) | 半套Y型 匝道(中山高) | A年B月C日 | 南下續行:岡山 高雄科學園區 阿蓮 新園,路竹 大湖 出口1公里 | |
370 路竹 | 370.3 | 路竹 | 阿蓮 新園路竹 大湖 | 大湖 路竹竹圍 新園 | 單葉型 | 1977年7月1日 | →南下續行:岡山 高雄科學園區 台83線 北上續行:台南 | |
374 高科系統 | 374.1 | 高科系統 | 歸仁 崙頂台83線高雄科學園區路竹區 永安 | 永安 高雄科學園區路竹區台83線阿蓮 歸仁 | 雙葉型 | 2009年3月3日 | 南下續行:燕巢 岡山 北上續行:台南 路竹 | |
-南下375.1k:嘉興 高雄科學園區岡山區 高16鄉道,高28鄉道 岡山 小岡山 出口1又1/2公里 岡山2次出口 | ||||||||
-北上375.1k:永安 高雄科學園區路竹區,阿蓮 關廟 右線 阿蓮2次出口 | ||||||||
377 岡山 | 377 | 岡山 | A:嘉興高16區道高雄科學園區岡山區 B:小岡山高28區道岡山 |
岡山高28區道小崗山 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 高16區道 高28區道 →南下續行A:燕巢 小岡山 高28區道 岡山 出口700m 南下續行B:新園 燕巢 岡山下次出口 北上續行:台南 路竹 台83線 | |
378岡山地磅站 | ||||||||
-北上378.3k:15 路竹8 台83線4 [[高雄科學園區岡山區 竹圍 高28區道 嘉興 小崗山 右線]] | ||||||||
381 西燕巢 | 381.4 | 西燕巢 | 燕巢岡山 | 岡山燕巢 | 單葉型 | 1977年7月1日 | →南下續行:楠梓 新園 北上續行:路竹 高雄科學園區 | |
-北上382.7k:岡山2次出口 [[岡山高28區道小崗山 右線]] | ||||||||
384 橋頭轉接道 | 384.3 | 橋頭轉接道 | 新園 八卦寮 | 麻豆 永康 | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:高雄 [[ 國道9號]] 楠梓 | |
-南下384.8k:楠梓3次出口 [[萬金松楠梓 出口2公里]] | ||||||||
387 北楠梓 | 387.0 | 北楠梓 | 萬金松楠梓 | 楠梓萬金松 | 鑽石型 | 1977年7月1日 | →南下續行:高雄 [[仁大工業區楠陽路,高47區道大社 楠梓 出口1500m]] 楠梓仁武2500m 北上續行:岡山 燕巢 水上 | |
388 楠梓 | 388.0 | 楠梓 | 仁大工業區 後勁楠陽路,高47區道大社 楠梓 | 楠梓高47區道大社 | 鑽石型 南下匝道 | 1977年7月1日 | 高47區道 →南下續行: 高雄 楠梓仁武1500m 北上續行:燕巢 水上, 楠梓萬金松1000m | |
389 楠仁 | 389.5 | 楠仁 | 仁武楠梓 | 楠梓竹後 | 鑽石型 | 1977年7月1日 | →南下續行:高雄 國道9號 北上續行:楠梓下兩次出口 萬金松2500m,高47區道大社1500m | |
-北上392.1k:楠梓3次出口 萬金松5700m,高47區道大社4700m,竹後2300m | ||||||||
392 楠梓系統 | 392.4 | 楠梓系統 | 屏東 義大後勁 左營高鐵站 | 後勁大樹 | 三葉型 | X年Y月Z日 | 南下續行:高雄 國道9號 北上續行:岡山 楠梓 | |
394 鼎金系統 | 394.4 | 鼎金系統 | 左營左營高鐵站國道9號仁武 旗山 | 雙葉型 | 1999年11月14日 2015年6月17日 鼎力路匝道通車 |
南下續行:苓雅 高雄 北上續行:楠梓 | ||
-北上395.4k:仁武2次出口 | ||||||||
-南下394.9k:高雄3 苓雅5 瑞隆7,鳳山2次出口 | ||||||||
398 高雄 | 398.4 | 高雄 | 鳳山,高雄 | 高雄,鳳山 | 複合鑽石型 | 1977年7月1日 | 九如一路 →南下續行:台90線 瑞隆 苓雅 北上續行:楠梓 國道9號 | |
400 苓雅 | 400.0 | 苓雅 | 苓雅三多一路鳳山 | 凱旋 高雄中正一路,三多一路苓雅 鳳山 | 複合鑽石型 | 2003年1月10日 | 中正一路 三多一路 →南下續行:台90線 新甲 老爺 瑞隆東路 瑞隆 五甲 出口1500m 北上續行:國道9號 高雄九如一路 | |
-北上401.1k:[[高雄[[九如一路]]鳳山 出口2公里]],[[凱旋 高雄中正一路,三多一路苓雅 鳳山 出口500公尺]],鳳山2次出口 | ||||||||
401 瑞隆 | 401.6 | 瑞隆 | 新甲 老爺瑞隆東路瑞隆 五甲 | (僅南下出口) | 匝道 | 2003年1月10日 | 瑞隆東路 →南下續行:前鎮 [[屏東台90線,二甲]] | |
402 五甲系統 | 402.4 | 五甲系統 | 屏東台90線,二甲 | (僅南出北入) | 半套Y型 半套鑽石型 | 2003年8月8日 | 南下續行:三國通道 明正1300m 高雄機場,中山四路 前鎮1600m | |
-南下402.7k:三國通道 明正1000m 高雄機場017中山四路 前鎮1300m ,前鎮2次出口 | ||||||||
403 五甲 | 403.8 | 五甲 | 三國通道 明正 高雄機場,中山四路 前鎮 草衛 |
鳳南路五甲,鳳南一路二甲 | 半套鑽石型 匝道 | 1977年7月1日 | →南下續行:新生高架高雄港 北上續行:高雄 鳳山 苓雅 | |
406 前鎮 | 406.3 | 前鎮 | 旗津,新生高架高雄港前鎮 | 前鎮 草衙小港高雄機場 | 複合型 | 1977年7月1日 X年Y月Z日改建並銜接新生路高架道 |
- →南下續行:[[鼓山,東亞路 第五貨櫃中心 900m]]北上續行:高雄 苓雅 五甲 | |
407 高雄港系統 | 407.4 | 高雄港系統 | 鼓山,東亞路 高雄港 |
鼓山 左營(A) 東亞南路 高雄港 旗津(B) |
簡易鑽石型 半套式Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:林園 小港 北上續行A:五甲 [[前鎮 草衙小港 1000m]] 北上續行B:前鎮 [[左營 鼓山 下次出口]] | |
408.3高雄港地磅站 | ||||||||
410 小港 | 410.7 | 小港 | 小港區 大業北路,中鋼路 |
臨海工業區 中鋼機械廠,店仔後 小港 | 部份苜蓿葉AB型 | X年Y月Z日 | 南下續行:新園 林園 北上續行:前鎮 高雄港 | |
-南下412.1k:3 林園7 潮寮9,大寮二次出口; 北上412.1k:4 高雄港4 前鎮5 | ||||||||
415 大坪頂系統 | 415.0 | 大坪頂系統 | 大寮 大坪頂 | 大坪頂 高松鳳山 關廟 | Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:潮寮 林園 北上續行:高雄港 小港 | |
420 林園 | 420.8 | 林園 | 大寮 潭頭,林園 西溪 | (僅南出北入) | Y型 | X年Y月Z日 | →南下續行:加祿 潮寮 北上續行:小港 | |
422 南林園 | 422.6 | 南林園 | 大發工業區 潮寮,林園石化工業區 溪州 | 林園 林園石化工業區,潮寮 大發工業區 | 鑽石型 南出半直接式匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:東港 加祿 北上續行: 林園 | |
-林雙大橋 | ||||||||
425 雙園轉接道 | 425.0 | 雙園轉接道 | 加祿 | 八卦寮 | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行: 台87線 東港 新園 北上續行:小港 林園 | |
428 新園 | 428.5 | 新園 | 萬丹 新園五房 東港 | 東港 港西新園 萬丹 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:佳冬 台87線 東港 北上續行:林園 岡山 | |
-港西東大橋 | ||||||||
-北上430.2k:高雄港22 楠梓41 岡山52,[[東港 港西新園 萬丹 右線]] | ||||||||
431 港東系統 | 431.3 | 港東系統 | 佛光山 大樹台87線港東 東港 | 東港 港東台87線大樹 佛光山 | 三葉型 | X年Y月Z日 | 南下續行:佳冬 三西和; 北上續行:林園 新園 | |
433 港東 | 433.5 | 港東 | 崁頂 南州,三西和 海坪 | 海坪 三西和,南州 崁頂 | 三葉型 | X年Y月Z日 | →南下續行:佳冬 北上續行:新園 台87線 | |
436.1南州休息站 | ||||||||
440 南州系統 | 440.0 | 南州系統 | 屏東,林邊 | 大鵬灣 林邊,關廟 屏東 | 雙葉型 半套式Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:東海 佳冬 北上續行:台87線 東港 三西和 | |
-林邊溪大橋 | ||||||||
443.3佳冬地磅站 | ||||||||
-南下444.3k:春日14 枋山31 車城66 | ||||||||
-北上445.9k:東港5 高雄港38 左營51 | ||||||||
447 佳冬 | 447.2 | 佳冬 | 昌隆 石光,玉光 佳冬 | 佳冬 玉光,石光 昌隆 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行: 枋寮 東海 北上續行:東港 | |
450 東海 | 450.5 | 東海 | 東海 太原 屏南工業區 |
東海太原 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行: 水底寮 枋寮 北上續行:東港 佳冬 | |
-南下451.5k:枋山24 車城58 恆春67 | ||||||||
455 枋寮 | 455.4 | 枋寮 | 內寮 中庄,隆山 枋寮 | 枋寮 瓦磘,中庄 內寮 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行: 春日 加祿 北上續行:佳冬 東海 | |
457 枋寮系統 | 457.3 | 枋寮系統 | 台東六根 | 六根台東 | 複合式Y型 喇叭型 | X年Y月Z日 | 南下續行:枋山 加祿 隆山 春日,古華 出口1又1/2公里; 北上續行:枋寮 佳冬 | |
458 春日 | 458.8 | 春日 | 隆山 春日,古華 | 古華,春日 隆山 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:加祿 枋山 北上續行:枋寮 佳冬 [[台東 出口1又1/4公里]] | |
462 加祿端 | 462.2 | 加祿端 | (僅北出南入) | 高雄 屏東 | 匝道 | X年Y月Z日 | →北上續行:枋寮 春日 | |
-北上462.3k:獅子20 東港30 小港53,[[加祿嘉和 出口2公里]] | ||||||||
465 加祿 | 465.0 | 加祿 | 加祿 嘉和 | 加祿 嘉和 | Y型 | X年Y月Z日 | →南下續行:枋山 楓港 北上續行: 春日 | |
-南下468.5k:佳冬18 車城42 恆春50 | ||||||||
470.1枋山休息站 | ||||||||
475 枋山 | 475.2 | 枋山 | 枋野,枋山 | 枋山,枋野 | 單點鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:台東 獅子 楓港 北上續行:佳冬 屏東 加祿 | |
-雙枋大橋 | ||||||||
479.1枋山地磅站 | ||||||||
483 獅子 | 483.4 | 獅子 | 獅子 台東,楓港 | (僅南出北入) | 半套式Y型 | X年Y月Z日 | →南下續行:虎頭山 車城 | |
-新楓港橋 | ||||||||
485 楓港 | 485.1 | 楓港 | (僅北出南入) | 善餘 楓港獅子 台東 | 半套式鑽石型 | X年Y月Z日 | 北上續行:加祿 枋山 | |
-北上490.9k:枋山15 枋寮35 南州50 | ||||||||
509 車城 | 509.7 | 車城 | 牡丹 四重溪,二重溪 車城 | 車城 二重溪,四重溪 牡丹 | 單葉型 | X年Y月Z日 | →南下續行:恆春 虎頭山 北上續行:枋山 楓港 | |
-南下513.3k:恆春5 龍水8 墾丁16 | ||||||||
-恆春I隧道 | ||||||||
-恆春II隧道 | ||||||||
-恆春III隧道 | ||||||||
-南下516.9k:[[恆春滿州 右線]] 恆春2次出口 | ||||||||
518 恆春 | 518.8 | 恆春 | 恆春 滿州 | 滿州恆春 | 折疊式鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:墾丁 馬鞍山 北上續行:枋山 車城 頭溝 | |
-南灣I隧道 | ||||||||
-北上555.5k:虎頭山31 車城46 佳冬108 | ||||||||
-南灣II隧道 | ||||||||
521 恆春端 | 521.1 | 恆春端 | 柴櫛 墾丁← [[↑貓鼻頭 龍水,恆春→]] 高速公路終點 |
高速公路起點 | 直接式 | X年Y月Z日 | →屏東縣恆春鎮南灣里 |
高架北區
[编辑]國道一號汐止五股高架橋路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
43 汐止系統 | 43.3 | 汐止系統 | (高架起點) | 萬里 金山 (高架終點) |
雙葉型 半套Y型 | X年Y月Z日 | ||
45 汐止轉接道 | 45.0 | 汐止轉接道 | (僅北出南入) | 基隆 汐止 [[萬里 木柵,湖光里康寧街 金龍里明峰街]] 出口1又1/2公里]] | 半套分叉轉換式 | 1997年 | 主線 →北上續行:萬里 | |
50 西內湖 | 50.6 | 西內湖 | 內湖 舊宗路 南港 | 內湖 舊宗路,堤頂大道 南港 |
匝道 | 1996年8月3日(北上) 1997年(南下) |
堤頂大道(僅北出南入)、舊宗路 →南下續行:五股 台63線 北上續行:汐止 湖光 | |
52 松山 | 52.2 | 松山 | (僅北上出口) | 松山區濱江街 | 匝道 | 1996年8月3日 | 濱江街、撫遠街、塔悠路 →北上續行:汐止 湖光 內湖 舊宗路 南港 出口1.5公里 | |
南下53.3km:五股10 24 31 | ||||||||
-北上55.2k:松山3 汐止12 基隆22;松山2次出口 | ||||||||
57 台北系統 | 57.8 | 台北系統 | 北投 社子 台63線 萬華 台北 | 北投 社子 台63線 萬華 台北 | 雙Y型 | 1995年7月(北上) 1996年8月3日(南下) X年Y月Z日改建成雙Y型 |
南下續行:桃園 桃園機場 北上續行:汐止 松山 | |
58.0淡水河橋 | ||||||||
-北上63.3km:台63線5 松山11 內湖12 | ||||||||
64 五股轉接道 | 64.6 | 五股轉接道 | 泰山 林口 桃園 | (僅南出北入) | 分叉轉換式 | 2013年4月20日 | →南下續行:桃園機場桃園高鐵站 中壢 |
國道一號五股楊梅高架橋路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
64 五股轉接道 | 64.6 | 五股轉接道 | 泰山 林口 | (僅南出北入) | 分叉轉換式 | 2013年4月20日 | →南下續行:桃園機場桃園高鐵站 [[板橋 新莊 五股 八里 出口250m]] 北上續行:無 | |
65 五股 | 65.3 | 五股 | 板橋 新莊 五股 八里 | (僅南出北入) | 匝道 | 1995年7月 | (新五路) →南下續行:桃園機場 中壢 | |
67 泰山轉接道 | 67.8 | 泰山轉接道 | (僅北出南入) | 三重 [[五股,新莊]] | 分叉轉換式 | 2013年4月20日 | 北上續行:松山 台63線 | |
-北上76.3k:[[五股,新莊 出口11公里]] 三重11 社子22 松山28 | ||||||||
77 大坑系統 | 77.8 | 大坑系統 | 桃園 南崁[[平面]], 桃園機場 竹圍 | (僅南出北入) | 環狀型 | X年Y月Z日 | 南下續行:中壢 桃園 | |
84 機場系統 | 84.7 | 機場系統 | 大園桃園高鐵站 | 桃園機場蘆竹 | 單葉型 | 2013年4月20日 | 南下續行:中壢 楊梅校前路 北上續行:社子 五股 新莊 | |
91 中壢轉接道 | 91.7 | 中壢轉接道 | 楊梅 [[中壢 平鎮雙連坡 新屋 出口2公里]] | 桃園 內壢 埔頂1750m大園 中壢工業區1500m | 匝道 | 2012年12月16日(北出南入) 2013年4月20日(南出北入) |
南下續行: [[中壢 興國青埔 大園 出口400m]] 北上續行:五股 桃園機場 | |
92 北中壢 | 92.3 | 北中壢 | 中壢 興國,青埔 大園 | 桃園高鐵站 大園,興國 中壢 | 三葉型 | 預計X年Y月Z日 | →南下續行:桃67區道楊梅校前路 北上續行:五股 桃園機場 | |
-北上100.2k:桃園高鐵站8 桃園9 桃園機場16 | ||||||||
102 南楊梅 | 102.0 | 南楊梅 | 龍潭 新埔 [[桃67區道校前路]] 楊梅 | (僅南出北入) | 匝道 | 2017年10月20日 | 桃67區道(校前路) →南下續行:湖口 北上續行:無 | |
104 楊梅轉接道 | 104.1 | 楊梅轉接道 | 新竹 竹北,長安 湖口 | 幼獅工業區 楊梅 | 分叉轉換式 | X年Y月Z日 | 南下續行:竹南 楊梅休息站 出口1000公尺 北上續行:桃園機場 桃園高鐵站 中壢 |
楊梅頭份高架橋
[编辑]國道一號楊梅頭份高架橋路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
104 楊梅轉接道 | 104.1 | 楊梅轉接道 | 新竹 竹北,長安 湖口 | 幼獅工業區 楊梅 | 分叉轉換式 | X年Y月Z日 | 南下續行:竹南 竹北 楊梅休息站 出口1000公尺 北上續行:桃園機場 桃園高鐵站 中壢 | |
105.3楊梅休息站 | ||||||||
-楊湖隧道 | ||||||||
-湖口隧道 | ||||||||
-北上110.8k: 楊梅6 中壢18 五股45;楊梅休息站 出口5公里 | ||||||||
-上寮隧道 | ||||||||
120 竹北轉接道 | 120.3 | 竹北轉接道 | (僅南出北入) | 匝道 | X年Y月Z日(121.8k) | 南下續行:頭份 [[竹南]] →新竹科學園區 竹北 | ||
-北上129.8k:5 楊梅22 中壢34 | ||||||||
131 新竹系統 | 131.6 | 新竹系統 | 竹南 後龍 | (僅南出北入) | 四葉型 半套式Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:頭份14 泰安36 后里38 | |
135 頭份轉接道 | 135.3 | 頭份轉接道 | 銅鑼 苗栗 頭份 下坪 | 湖口 新竹 | 分叉轉換式 | X年Y月Z日 | 南下續行:三義 泰安 北上續行:楊梅 |
高架中區
[编辑]頭份銅鑼高架橋
[编辑]國道一號楊梅頭份高架橋路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
135 頭份轉接道 | 135.3 | 頭份轉接道 | 銅鑼 苗栗 頭份 下坪 | 湖口 新竹 | 分叉轉換式 | X年Y月Z日 | 南下續行:三義 泰安 北上續行:鳳山崎 | |
146 南頭份 | 146.5 | 南頭份 | (僅北出南入) | 竹南 蘆竹河背 頭份 | Y型 | X年Y月Z日 | →北上續行:新竹 頭份 | |
-北上158.7k:頭份11 34 楊梅53 | ||||||||
162 苗尖山 | 162.6 | 苗尖山 | (僅北出南入) | 苗栗苗27線尖山 | Y型 | X年Y月Z日 | 苗27線 →北上續行:新竹 頭份 | |
167 苗栗系統 | 167.5 | 苗栗系統 | 泰安 汶水 | (僅南出北入) | 單葉型(平面,南下無匝道往苗栗方向) 半套Y型(高架) | X年Y月Z日 | 南下續行:三義 銅鑼 | |
176 銅鑼轉接道 | 176.3 | 銅鑼轉接道 | 后里 三義 | 苗栗 銅鑼 | 分叉轉換式 | X年Y月Z日 | →南下續行:潭子 南屯 北上續行:新竹 尖山 |
銅鑼烏日高架橋
[编辑]國道一號銅鑼烏日高架橋路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
176 銅鑼轉接道 | 176.3 | 銅鑼轉接道 | 后里 三義 | 苗栗 銅鑼 | 分叉轉換式 | X年Y月Z日 | →南下續行:潭子 南屯 北上續行:新竹 尖山 | |
-南下183.7k:潭子10 南屯31 彰化38 | ||||||||
-北上185.8k:銅鑼9 新竹31 54 | ||||||||
194 雅潭 | 194.0 | 雅潭 | 潭子大雅 | (僅北出南入) | 喇叭型 | X年Y月Z日 | →南下續行:彰化 南屯 | |
207 中科 | 206.9 | 中科 | (僅北出南入) | 台中科學園區 中科路 北屯 西屯 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | 中科路 →北上續行:頭份 銅鑼 | |
214 筏子溪 | 214.7 | 筏子溪 | 台中 南屯 向上路 番仔腳 龍井 | 番社腳 大肚 永春路 南屯 台中 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日筏子溪橋 | 南下續行: 彰化 北上續行:銅鑼 台中科學園區 | |
222 烏日轉接道 | 222.4 | 烏日轉接道 | 彰化 [[南投]] | 南屯五權西路 [[潭子 高鐵台中站]] [[大肚 追分王田 烏日 出口1公里]] | - | X年Y月Z日 | →南下續行:田尾 西螺 北上續行:中科路台中科學園區,南屯永春路 |
烏日雲林高架橋
[编辑]國道一號烏日雲林高架橋路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
222 烏日轉接道 | 222.4 | 烏日轉接道 | 彰化 南投 | 西屯臺灣大道 五權西路南屯 大肚 追分,烏日 王田 出口1公里 | - | X年Y月Z日 | →南下續行:田尾 西螺 北上續行:中科路台中科學園區,南屯永春路 | |
226 彰化系統 | 226.0 | 彰化系統 | (僅南入北出) | 大甲和美 | 半套喇叭型 雙Y型 | X年Y月Z日 | 北上續行:南屯 烏日 | |
-北上232.3k:001烏日10 大甲6 | ||||||||
-南下233.1k:田尾11 斗南38;[[秀水 金陵陝西 花壇 出口2公里]] | ||||||||
235 南秀水 | 235.8 | 南秀水 | (僅北出南入) | 大崙尾 秀水花壇 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | →南下續行:田尾 斗南 ;北上續行:烏日 | |
246 田溪 | 246.1 | 田溪 | 田尾 海豐崙 彰141鄉道 媽厝 溪湖 | (僅南出北入) | 半套式鑽石型 | X年Y月Z日 | 彰141鄉道 →南下續行:斗南 太保 | |
248 田尾 | 248.0 | 田尾 | (僅南入北出) | 埤頭 海豐崙彰152鄉道,彰154鄉道仁豐 田尾 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | [彰152鄉道]] 彰154鄉道 →北上續行:烏日 秀水 | |
259 西螺轉接道 | 259.2 | 西螺轉接道 | (僅北出南入) | 彰化 溪州 | 匝道 | X年Y月Z日 | →北上續行:大甲 田尾 | |
-北上265.4k:溪州6 田尾17 39 | ||||||||
270 虎尾轉接道 | 270.5 | 虎尾轉接道 | 斗南 民雄 | (僅南出北入) | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:太保 溪口 |
高架南區
[编辑]雲林麻豆高架橋
[编辑]雲林麻豆高架橋路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
270 虎尾轉接道 | 270.5 | 虎尾轉接道 | 斗南 民雄 | (僅南出北入) | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:太保 溪口 | |
276 大埤 | 276.0 | 大埤 | (僅北出南入) | 大埤豐田 斗南 | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →北上續行:田尾 溪州 | |
285 東溪口 | 285.7 | 東溪口 | 下員林,阿蓮莊 溪口 | 溪口 柳溝嘉92線,三疊溪 大林 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:岡山 太保 ;北上續行:溪州 大埤 | |
-北上290.8k:烏日69 田尾43 溪州31 | ||||||||
297 太保 | 297.1 | 太保 | 嘉義太保 嘉義高鐵站 | 嘉義高鐵站 太保嘉義 | 三葉型 | X年Y月Z日 | →南下續行:新營 後壁 北上續行:溪州 大埤 | |
308 後壁 | 308.1 | 後壁 | 後壁菁寮 | 菁寮 長短樹嘉苳 後壁 | 複合分離鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:岡山 新營 | |
310 後壁轉接道 | 310.6 | 後壁轉接道 | 新營 新營服務區 | (僅南出北入) | 半套式匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:橋頭 台南 | |
318 新營轉接道 | 318.6 | 新營轉接道 | (僅北出南入) | 水上 新營服務區 | 半套式匝道 | X年Y月Z日 | →北上續行:太保 後壁 | |
-北上333.3k:虎尾63 太保36 水上15 | ||||||||
339 麻豆轉接道 | 339.3 | 麻豆轉接道 | 台南 安定 | 新營 麻豆 | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:橋頭 永康 北上續行:太保 後壁 |
麻豆橋頭高架橋
[编辑]麻豆橋頭高架橋路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
339 麻豆轉接道 | 339.3 | 麻豆轉接道 | 台南 安定 | 新營 麻豆 | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:橋頭 永康 北上續行:太保 後壁 | |
353 西永康 | 353.9 | 西永康 | 永康台南 | 台南永康 永康科技工業區 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:高雄 橋頭 北上續行:水上 麻豆 | |
368 二仁系統 | 368.7 | 二仁系統 | (僅北出南入) | 仁德服務區 台南 | 半套Y型 匝道(中山高) | A年B月C日 | 北上續行:麻豆 永康 | |
383 橋頭 | 383.0 | 橋頭 | 燕巢高34區道橋頭 | (僅南出北入) | 半套式鑽石型 | X年Y月Z日 | 高34區道 →南下續行:高雄 楠梓 左線 | |
384 橋頭轉接道 | 384.3 | 橋頭轉接道 | 高雄 國道9號 楠梓 | 高雄科學園區 岡山 燕巢 | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:新園 八卦寮 北上續行:麻豆 台南 |
橋頭加祿高架橋
[编辑]橋頭楓港高架橋路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
384 橋頭轉接道 | 384.3 | 橋頭轉接道 | 高雄 國道9號 楠梓 | 高雄科學園區 岡山 燕巢 | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:新園 八卦寮 北上續行:麻豆 永康 | |
391 八卦寮 | 391.0 | 八卦寮 | 八卦寮,半屏山 | 半屏山,八卦寮 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 八德二路 →南下續行:新園 苓雅 北上續行:麻豆 岡山 | |
407 高雄港系統 | 407.1 | 高雄港系統 | (僅北出南入) | 左營 永安 | 簡易鑽石型 半套式Y型 | X年Y月Z日 | 北上續行:麻豆 岡山 | |
425 雙園轉接道 | 425.0 | 雙園轉接道 | 東港 新園 | 高雄 小港 林園 | 匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:加祿 萬華 北上續行:八卦寮 | |
437 南南州 | 437.1 | 南南州 | 南州 七塊厝,萬華 林邊 | (僅南出北入) | 半套式鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:加祿 水底寮 | |
440 南州系統 | 440.0 | 南州系統 | (僅北出南入) | 屏東 | 雙葉型 半套式Y型 | X年Y月Z日 | 北上續行: 林園 | |
-北上445.7k:林園20 38 橋頭62 | ||||||||
-南下447.2k:加綠18 枋山27 恆春105 | ||||||||
453 水底寮 | 453.1 | 水底寮 | 新開,水底寮 枋寮 | 枋寮 水底寮,新開 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 中華路 →南下續行:加祿 北上續行:林園 | |
457 枋寮系統 | 457.3 | 枋寮系統 | 台東 | (僅南出北入) | 複合式Y型 喇叭型 | X年Y月Z日 | 南下續行:枋山 加祿 | |
462 加綠端 | 462.2 | 加綠端 | 加祿 枋山(高架終點) | (高架起點) |
匝道 | X年Y月Z日 | →國道1號主線 |
平面車道數與最高限速
[编辑]區間 | 車道 南下 北上=南北 |
速限 | 備註 |
---|---|---|---|
石門系統交流道~西勢湖交流道 | 2 2=4 | 南下80km/h 北上70km/h |
北上逐漸降至60km/h |
西勢湖交流道~基隆系統交流道 | 2 2=4 | 100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
北上逐漸降至70km/h |
基隆系統交流道~大坑系統交流道 | 3 3=6 | ||
大坑系統交流道~桃園交流道 | 3 4=7 | ||
桃園交流道~中壢轉接道 | 3 3=6 | ||
中壢轉接道主線 | 6 6=12 | ||
中壢轉接道~楊梅轉接道 | 4 4=8 | ||
楊梅轉接道主線 | 7 7=14 | ||
楊梅轉接道~新竹交流道 | 4 4=8 | ||
新竹交流道~新竹系統交流道 | 4 5=9 | ||
新竹系統交流道~頭份轉接道 | 4 4=8 | ||
頭份轉接道主線 | 7 7=14 | ||
頭份轉接道~銅鑼轉接道 | 4 4=8 | ||
銅鑼轉接道主線 | 4 4=8 | 110km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
|
銅鑼轉接道~鯉魚潭交流道 | 4 4=8 | ||
鯉魚潭交流道~彰化系統交流道 | 2 2=4 | ||
彰化系統交流道~彰化交流道 | 5 5=10 | 120km/h 20噸以上大貨車 為90km/h 其餘大型車 為110km/h |
|
彰化交流道~埔鹽系統交流道 | 5 4=9 | ||
埔鹽系統交流道~埤頭地磅站 | 4 4=8 | ||
埤頭地磅站~北斗交流道 | 5 5=10 | ||
北斗交流道~溪州交流道 | 4 4=8 | ||
溪州交流道~西螺轉接道 | 5 5=10 | ||
西螺轉接道~西螺服務區 | 5 5=10 | ||
西螺服務區~岡山交流道 | 4 4=8 | ||
岡山交流道~橋頭轉接道主線 | 4 4=8 | 110km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
|
橋頭轉接道主線 | 7 7=14 | ||
橋頭轉接道~北楠仁交流道 | 4 4=8 | ||
北楠梓交流道~楠梓交流道 | 4 5=9 | ||
楠梓交流道~五甲系統交流道 | 5 5=10 | ||
五甲系統交流道~雙園轉接道 | 4 4=8 | ||
雙園轉接道主線 | 5 5=10 | ||
雙園轉接道~東海交流道 | 4 4=8 | ||
東海交流道~枋寮交流道 | 3 3=6 | ||
枋寮交流道~加祿端 | 2 2=4 | ||
加祿端~加祿交流道 | 4 3=7 | 110km/h | |
加祿交流道~獅子交流道 | 3 3=6 | 100km/h | |
獅子交流道~馬鞍山交流道 | 2 2=4 | 90km/h | |
馬鞍山交流道~恆春端 | 2 2=4 | 南下80km/h 北上90km/h |
南下逐漸降至60km/h |
高架車道數與最高限速
[编辑]區間 | 車道 南下 北上=南北 |
速限 | 備註 |
---|---|---|---|
汐止端~泰山轉接道 | 2 2=4 | 100km/h | |
泰山轉接道~銅鑼轉接道 | 3 3=6 | ||
銅鑼轉接道~烏日轉接道 | 3 3=6 | 110km/h | |
烏日轉接道~橋頭轉接道 | 3 3=6 | 120km/h 大型車 為110km/h |
|
橋頭轉接道~雙園轉接道道 | 2 2=4 | 110km/h | |
雙園轉接道~加綠端 | 2 2=4 |
其他
[编辑]- ^ 前身為中油專用道、可前往中油石門油庫
- ^ 中山高銅鑼東延段將完工 地方命名「銅鑼灣大道」