UB-24号潜艇

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历史
德意志帝国
船名	UB-24号
下订日	1915年4月30日
建造方	不来梅威悉船厂
原始造价	1291000德国纸马克
船廠編號	238
铺设龙骨	1915年6月29日
下水日期	1915年10月18日
入役日期	1915年11月18日
结局	1918年11月24日移交法国，后拆解报废
技术数据
船級	UB级潜艇
船型	UB-II型（近岸潜艇）
排水量	水面：265吨 水下：291吨
船長	36.13米（全长） 27.13米（耐压壳体）
型宽	4.36米（全长） 3.85米（耐压壳体）
吃水	3.66米
動力輸出	200千瓦特（柴油机） 210千瓦特（电动机）
動力來源	2 × 螺旋桨轴 2 × 奔驰六缸四冲程柴油发动机 2 × 西门子-舒克特电动发电机
船速	水面：8.90节 水下：5.72节
續航力	水面：7200海里以5节 水下：45海里以4节
潛航深度	50米
乘員	2名军官、21名水兵
武器裝備	2 × 500毫米鱼雷发射管（4枚鱼雷） 1 × 50毫米40倍径速射炮
注释	潜没需时30秒
服役记录
指挥官	海军中尉库尔特·阿布雷希特 1915年11月18日－12月12日
参与行动	无
战绩	无

陛下之UB-24号艇（德語：SM UB 24）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1915年10月18日下水，至同年11月18日交付使用。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门50毫米口径甲板炮。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月24日被引渡至法国瑟堡正式投降，至1921年7月在布雷斯特拆解报废。

设计

主条目：UB-II型潜艇

第一次世界大战爆发后，随着U艇战形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10節（15至19公里每小時）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-24号是由不来梅威悉船厂承建的首艇，于1915年10月18日下水。

UB-24号的水面及水下排水量分别为265吨和291吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加鞍形水柜构造。由于突破了铁路限界，舷宽也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动，具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台奔驰六缸四冲程267匹公制馬力（196千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制馬力（210千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速8.90節（16.48公里每小時），水下5.72節（10.59公里每小時）；能够在水面以5节航速续航7,200海里（13,300公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行45海里（83公里）而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。

UB-24号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门50毫米甲板炮。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。

参考资料

• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
• 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
• Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.