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繁体字 | 臺東機場 |
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简化字 | 台东机场 |
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标音 |
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- 汉语拼音 | Tái dōng Jī chǎng |
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- 威妥瑪拼音 | T'ai2 tung chi ch'ang3 |
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- 耶魯拼音 | Tái dūng Jī chǎng |
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- 注音符號 | ㄊㄞˊ ㄉㄨㄥ ㄐㄧ ㄔㄤˇ |
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- 白話字 | Tâi-tang Ki-tiûⁿ |
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- 台語羅馬字 | Tâi-tang Ki-tiûnn |
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- 客家话拼音 | Toi2 dung1 Gi1 cong2 |
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- 客語白話字 | Thòi-tûng Kî-chhòng |
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繁体字 | 豐年機場 |
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简化字 | 丰年机场 |
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标音 |
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- 汉语拼音 | Fēng nián Jī chǎng |
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- 威妥瑪拼音 | Fêng nien2 chi ch'ang3 |
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- 耶魯拼音 | Fēng nyán Jī chǎng |
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- 注音符號 | ㄈㄥ ㄋㄧㄢˊㄐㄧ ㄔㄤˇ |
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- 白話字 | Hong-nî Ki-tiûⁿ |
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- 台語羅馬字 | Hong-nî Ki-tiûnn |
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- 客家话拼音 | Fung1 ngian2 Gi1 cong2 |
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- 客語白話字 | Fûng-ngiàn Kî-chhòng |
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汉语 | 臺東航空站 |
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标音 |
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- 汉语拼音 | Tái dōng Háng kōng zhàn |
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- 威妥瑪拼音 | T'ai2 tung hang2 k'ung chan4 |
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- 耶魯拼音 | Tái dūng |
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- 注音符號 | ㄊㄞˊ ㄉㄨㄥ ㄏㄤˊ ㄎㄨㄥ ㄓㄢˋ |
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- 白話字 | Tâi-tang hái-khang-chām |
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- 台語羅馬字 | Tâi-tang hâng-khong-tsām |
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- 客家话拼音 | Toi2 dung1 hong2 kung1 zam4 |
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- 客語白話字 | Thòi-tûng hòng-khûng chham |
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臺東機場(卑南語:Hikoclyo I Valangaw,阿美語:No I Pusungay A Kaeferan,排灣語:Ljalevavanan Ta Hikuki I Valangaw A Hikuziyw,IATA代码:TTT;ICAO代码:RCFN),為一座位於臺灣臺東縣臺東市豐年里的軍民合用機場,一般俗稱為「豐年機場」,民用部分的管轄單位為中華民國交通部民用航空局臺東航空站,為東部空中交通的樞紐。此外,臺東市區東北方另有一座軍用機場,名為「空軍志航基地」(紀念中國抗日戰争名將高志航),由中華民國空軍管理。
- 1981年10月1日:成立臺東航空站。
- 1990年7月:兼管蘭嶼機場與綠島機場。
- 2001年6月1日:升格為乙種航空站。
- 2001年9月1日:為配合中華民國政府產業東移政策及發展觀光人潮之需求,自當日起於現址左側擴建二層之鋼骨結構建築與既有候機室銜接,擴增航站面積2,040平方公尺。
- 2004年1月5日:啟用擴增後之新航站。本航站面積為5,182平方公尺,可容納每小時345人次,年運量86萬人次。
- 2008年5月1日:華信航空 臺東-帶廣包機首航,為臺東航空站成立後首班於本地起降的國際班機
- 2009年1月1日:日本航空 東京成田-臺東包機首航。2009紅葉盃青少年棒球國際邀請賽,比賽於臺東舉行,本次比賽日本方面為避免交通上舟車勞頓,特別規劃東京周邊6支球隊共同申請包機由東京成田機場直飛臺東機場航班。日本航空以波音767機型飛機飛航,搭載約220名乘客,於當日下午4:05降落;此為臺東機場歷來降落之最大型客機,亦是臺東航空站成立後首班外籍航空公司起降之航班。[1]
- 2010年5月5日:立榮航空 臺東-廈門包機首航。
- 2010年5月14日:華信航空 臺東-南京包機首航。
- 2010年5月15日:華信航空 臺東-香港包機首航。
- 2011年4月22日:華信航空 臺東-貴陽包機首航。
- 2011年11月2日:立榮航空 臺東-南京定期航線首航,為臺東航空站成立後首條定期國際航線。
- 2015年6月27日:中華航空 臺東-香港包機首航,首次為本航線開辦季節性定期包機。
- 2017年7月14日:華信航空 臺東-香港航線開辦季節性定期包機。[2]
- 2018年1月9日:交通部觀光局(現觀光署)推動花東永續旅遊境外定期包機來臺獎助要點生效,提供外籍航空公司在臺東、花蓮落地成本減免優惠。
- 2018年3月28日:配合原住民族語言發展法,增設卑南語、阿美語、排灣語標示牌[3]。
- 2018年9月24日:陸軍決定在台東豐年機場興建陸軍航空指揮部基地,可供各型直昇機的進駐。2019年起至2023年止,共編9億3,363.2萬元,進行陸航豐年基地設施新建工程[4],惟後續計畫卡關[5]。
- 2021年4月3日,星宇航空空中巴士A321neo於新冠肺炎疫情期間首次降落臺東機場[6]。
- 2024年8月30日,越捷航空 河內-臺東包機首航。
- 2010年7月起公開展示於航站大樓外西南側
年度
|
客運量(人次)
|
貨運量(公噸)
|
起降架次(次)
|
2003
|
728,832
|
420.1
|
14,103
|
2004
|
698,392
|
397.1
|
12,251
|
2005
|
598,690
|
411.6
|
11,590
|
2006
|
484,632
|
390.4
|
11,129
|
2007
|
457,007
|
437.1
|
10,270
|
2008
|
369,304
|
357.7
|
8,870
|
2009
|
381,527
|
391.2
|
10,118
|
2010
|
408,038
|
351.2
|
10,503
|
2011
|
436,697
|
376.2
|
10,727
|
2012
|
447,019
|
403.2
|
11,753
|
2013
|
429,437
|
358.8
|
11,728
|
2014
|
380,139
|
305.2
|
13,948
|
2015
|
301,992
|
281.1
|
30,109
|
2016
|
300,432
|
283.8
|
43,984
|
2017
|
322,871
|
236.0
|
43,705
|
2018
|
327,107
|
241.4
|
42,857
|
2019
|
332,221
|
242.2
|
48,388
|
2020
|
325,867
|
281.2
|
55,549
|
2021
|
214,304
|
229.3
|
46,155
|
2022
|
290,483
|
237.5
|
43,335
|
2023
|
237,787
|
180.2
|
47,910
|
國內航線由立榮航空、華信航空及德安航空營運台北松山、綠島及蘭嶼共3條航線,以ATR72-600及DHC6-400機型等執飛。
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民航專用 | |
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軍民合用 | |
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軍事專用 | |
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已廢止 | |
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※曾開放民航的軍用機場。 |