日出站
外观
日出站 | |||||
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日语名称 | |||||
日出 – ひじ – Hiji | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本大分縣速見郡日出町大字川崎[1] | ||||
地理坐标 | 33°22′9.10″N 131°32′32.20″E / 33.3691944°N 131.5422778°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面2線[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | コク | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1911年3月22日[2] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日519人次(不含下車乘客) 2023 | ||||
服务 | |||||
■ 日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
日出站(日语:日出駅/ひじえき Hiji eki */?)是位於大分縣速見郡日出町字佐尾,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站[1]。
此站至大分站之間為雙線鐵路[1],也是部份大分縣內普通區間車的起訖站,每天有五往復班次來往本站至佐伯、臼杵及大分。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台[1]。從前在路堤下設有車站小屋[4][5],月台與車站大樓之間設有行人隧道連接[4]。
此站設有折返往大分方向的設備。
此站設有4班從此站出發(折返往大分方向)的列車。當中,於晚上11時時段設有此以為終點站的列車,在2011年3月時間表修正前該列車到達後會以不載客列車返回大分,現時該列車為大分方向的尾班車。
在國鐵時代,此站設有貨物起卸業務,在路堤下地面設有貨物側線,另外設有前往日出港的臨港貨物線[5]。貨物起卸業務於1984年(昭和59年)廢止,隨後在路堤下的側線也撤走[6][7]。
曾經此站由JR九州鐵道營業負責車站業務,當時為業務委託車站。在2016年4月1日,日出町開始負責車站售票與閘口業務,為簡易委託車站。車站職員當值時間由平日早上7時至下午1時[3]。
此站可以使用「SUGOCA」IC卡,以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站可為SUGOCA增值[8]
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | ■日豐本線 | 下行 | 別府、大分方向 | 包括折返往大分方向的列車使用。 |
2 | 上行 | 中津、小倉方向 | 包括折返往大分方向的列車使用。 |
以上方向目的地是取自官方網站[9]。
歷史
[编辑]- 1911年:
- 1993年3月16日:重建站房[4]。
- 2012年12月1日: 可以使用IC卡「SUGOCA」[13]。
- 2016年4月1日:車站業務由日出町管理(簡易委託車站)。同時,車站職員當值時間由平日早上7時~下午1時。[3]
- 2024年3月29日:車票櫃位停止服務,完全無人化。
利用狀況
[编辑]以上是每年度的1日平均乘車人次的數據。
部份數據來自各年度版「大分縣統計年鑑 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」,當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。
年度 | 年間 乘車人次 |
非定期票 乘車人次 |
定期票 乘車人次 |
1日平均 乘車人次* |
年間 下車人次 |
參考資料 |
---|---|---|---|---|---|---|
1965年 | 459,849 | 39,230 | 420,619 | - | 456,911 | [14] |
- | - | - | - | - | - | - |
1990年 | 229,745 | 69,638 | 160,107 | - | 248,732 | [15] |
1991年 | 308,269 | 102,699 | 205,570 | - | 310,927 | [16] |
1992年 | 285,111 | 97,709 | 187,402 | - | 293,548 | [17] |
1993年 | 277,118 | 99,638 | 177,480 | - | 274,716 | [18] |
1994年 | 272,700 | 97,557 | 175,143 | - | 275,789 | [19] |
1995年 | 257,418 | 84,714 | 172,704 | - | 262,187 | [20] |
1996年 | 266,341 | 80,561 | 185,780 | - | 272,181 | [21] |
1997年 | 255,702 | 79,287 | 176,415 | - | 257,867 | [22] |
1998年 | 258,146 | 79,470 | 178,676 | - | 260,468 | [23] |
1999年 | 245,636 | 76,156 | 169,480 | - | 248,208 | [24] |
2000年 | 228,451 | 71,058 | 157,393 | 626 | 236,390 | [25] |
2001年 | 216,145 | 68,240 | 147,905 | 592 | 221,838 | [26] |
2002年 | 208,570 | 66,226 | 142,344 | 571 | 211,739 | [27] |
2003年 | 201,977 | 64,498 | 137,479 | 553 | 204,379 | [28] |
2004年 | 200,861 | 62,271 | 138,590 | 550 | 203,059 | [29] |
2005年 | 203,693 | 60,227 | 143,466 | 558 | 206,611 | [30] |
2006年 | 197,988 | 56,187 | 141,801 | 542 | 202,453 | [31] |
2007年 | 196,171 | 52,988 | 143,183 | 536 | 198,362 | [32] |
2008年 | 192,894 | 51,318 | 141,576 | 528 | 195,157 | [33] |
2009年 | 190,533 | 46,706 | 143,827 | 522 | 192,415 | [34][注釋 1] |
2010年 | 199,160 | 46,411 | 152,749 | 546 | 199,714 | [36][注釋 1] |
2011年 | 204,147 | 48,494 | 155,653 | 558 | 202,449 | [37][注釋 1] |
2012年 | 205,639 | 45,717 | 159,922 | 563 | 207,905 | [38][注釋 1] |
2013年 | 204,426 | 46,019 | 158,407 | 560 | 205,712 | [39][注釋 1] |
2014年 | 206,311 | 47,445 | 158,866 | 565 | 205,920 | [40][注釋 1] |
2015年 | 220,674 | 47,858 | 172,816 | 603 | 224,981 | [41][注釋 1] |
2016年 | - | - | - | 533 | - | [42] |
2017年 | - | - | - | 533 | - | [43] |
2018年 | - | - | - | 518 | - | [44] |
2019年 | - | - | - | 509 | - | [45] |
2020年 | - | - | - | 456 | - | [46] |
2021年 | - | - | - | 474 | - | [47] |
2022年 | - | - | - | 484 | - | [48] |
2023年 | - | - | - | 519 | - | [49] |
- * 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。
車站周邊
[编辑]車站位於日出町中心以東1公里。暘谷站較接近町公所與小中學校、金融機構等於日出町中心內的設施。
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 26–27.
- ^ 2.0 2.1 2.2 大木孝 『土木社会史年表』 日刊工業新聞社,1988年11月。ISBN 978-4526024443
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- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 ホームに新駅舎が完成 JR日出駅. 大分合同新聞(晨報) (大分合同新聞社). 1993-03-17: 10.大分合同新聞(晨報)&rft.pages=10&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal" class="Z3988">
- ^ 5.0 5.1 小學館 『国鉄全線全駅各駅停車10 九州720駅』(1983年6月發行。資料截至1983年4月) p.180
- ^ 6.0 6.1 日本國有鐵道貨物局 『専用線一覧表 昭和58年3月』(『鐵道雜誌』1997年10月特刊『トワイライトゾーン・マニュアル 6』 pp.247-369記載)中,記載了日出站的貨物專用線,截至1983年(昭和58年)3月31日還未廢止、暫停。
- ^ 7.0 7.1 Icarus出版 『59-2ダイヤ改正 国鉄貨物列車大変革期』(2015年1月発行)p.27記載在1984年(昭和59年)2月時間表修正後,貨物取扱車站中不含日出站。
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九州旅客鐵道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日參閲)。
- ^ 存档副本 (PDF). [2020-04-12]. (原始内容 (PDF)存档于2018-03-22).
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- ^ 運輸政策研究機構 『日本国有鉄道民営化に至る15年』 成山堂書店,2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1.
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- ^ 大分縣總務部統計課 『平成6年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1995年3月31日。
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