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吉安車站

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此條目介紹的是臺東線的一個車站。关于江西吉安的同名車站，请见「吉安站」。
吉安車站

Ji'an Station
Ji-an（2003年-2009年）
Chi-an（1947年-2003年）
位置 中華民國（臺灣）
花蓮縣吉安鄉
南昌村南昌街200號
地理坐标23°58′3″N 121°34′39″E / 23.96750°N 121.57750°E / 23.96750; 121.57750
运营者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 臺東線
距离距離花蓮端3.4公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月台、岸式月台各一座
其他信息
车站代码6250
电报码ㄐㄢ
车站等级三等站
历史
启用日期1914年1月29日
旧称吉野驛
营运信息
乘客數量
1,021[1]
排行第136名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
花蓮
3.4km
起訖站
 臺東線
距離花蓮3.4km
 志學
9.0km
往臺東
位置
地图
花蓮周邊鐵路車站及路線圖
A: <舊>花蓮、B: 花蓮港、C: <現>花蓮、D: 北埔、E: 吉安、F: 美崙
（黃線：北迴線、藍線：台東線、綠線：花蓮臨港線、紅線：舊花蓮港線）

吉安車站位於臺灣花蓮縣吉安鄉，為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。

車站概要

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大正3年（1914年）1月29日，設立吉野驛（日语：吉野驛／よしのえき Yoshino Eki）開始營運[2]。戰後，於民國36年（1947年）10月6日改稱吉安站（位於吉安鄉稻香村稻香路底[3][4]），1971年6月1日由三等站降為簡易站，而拆除前木造站房係建於昭和3年（1928年）。

1982年東拓工程計畫時將吉安舊站及田浦兩站合併，並於舊站北方1.3公里處設立吉安新站（現所在地），距離田浦1公里、南華4.8公里；1980年2月1日起啟用並升等為三等站，同日，舊站裁撤，但裁撤後位於稻香村的舊站站房並未立即拆除，直到1985年時才告拆除。[5]今日所見之現址站房係完成於1980年1月，並於2018年完成改建站體。

北迴線通車後因臺東線拓寬尚未完成，由於新舊兩線列車軌距的不同（吉安以北軌距為1,067公厘，下行往台東方向則是採用762公厘軌距），為方便往來台北及台東間之旅客而不必繞進市區內的花蓮舊站轉乘，故將吉安站設為北迴線及台東線客運列車之轉乘站（貨物列車於南華站辦理轉運），當時提供的轉乘服務十分特別，由台北開來的1,067公厘軌距列車之部份班次以吉安為終點站，往台東方向的旅客則在此轉乘762公厘軌距列車繼續南下[6][6]。

為辦理不同軌距列車之轉乘業務，當時由「東線鐵路拓寬工程處」先於吉安站內鋪設騎馬線共用四線軌道（外側軌距為1,067公厘之鐵軌，內側為762公厘之鐵軌）及轉轍器，台北至吉安間之1,067公厘軌距列車係停靠於月台之東副線，而吉安至台東間之762公厘軌距列車則停靠於正線，直到臺東線拓寬完成後才停止這項特別的轉乘服務，從此東部幹線列車可從台北直接開往台東。以往吉安站停靠之列車班次主要為莒光號列車及數班普快車，但於1991年1月16日起也首度增停自強號（1071及1072次）列車[7]。

本站配合「花東新車站運動」計畫改建完工，改建工程進行時由於施工的名茂營造倒閉而停擺了一年半，後重新招標完工現行站體。

本站未來將配合花東鐵路雙軌化和花蓮鐵路高架化工程計畫，改建為高架車站[8][9]。

目前為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

車站構造

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歷史

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  • 1914年1月29日：設吉野驛[10]。
  • 1948年1月1日：站名配合鄉名和地名改稱為吉安。站址位於今吉興路和稻香路路口，稻香路到底即是當時站址。
  • 1980年2月1日：隨著北迴鐵路全線開通，吉安站往北遷移1.3公里，可於新站站內換乘臺東線762公厘軌距列車（當時臺東線鐵路正在進行拓寬工程）。
  • 1982年6月27日：臺東線鐵路拓寬通車，往返臺北與臺東之間的列車可直接通行。
  • 2014年7月：吉安鄉長率民眾陳情，希望吉安站能夠升等[11]。
  • 2016年5月：立委與鄉民代表向鐵路局陳情，盼吉安站改建計畫能滿足鄉民需求[12]。
  • 2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。
  • 2023年4月17日，本站高架化從原屬東部快鐵計畫的花蓮鐵路高架化中，交通部宣佈將其改納入花東鐵路雙軌化計畫[8][9]。

利用狀況

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根據2023年資料，本站每日旅運量約為1,021[1]，在台鐵各站中排行第136名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1946 34,590 29,933 64,523 [13] 95 177
1975 56,965 44,212 101,177 [14] 156 277
1976 63,484 72,000 135,484 [15] 173 370
1977 63,481 69,367 132,848 [16] 174 364
1978 無資料
1979
1980 112,811 71,006 183,817 [17] 308 502
1981 188,292 89,389 277,681 [18] 516 761
1982 131,563 52,248 183,811 [19] 360 504
1983 59,471 46,173 105,644 [20] 163 289
1984 56,679 41,532 98,211 [21] 155 268
1985 49,291 41,271 90,562 [22] 135 248
1986 47,812 39,378 87,190 [23] 131 239
1987 41,459 35,479 76,938 [24] 114 211
1988 48,260 40,239 88,499 [25] 132 242
1989 47,457 33,359 80,816 [26] 130 221
1990 40,136 29,187 69,323 [27] 110 190
1991 30,027 23,381 53,408 [28] 82 146
1992 37,591 29,840 67,431 [29] 103 184
1993 36,454 27,315 63,769 [30] 100 175
1994 42,162 33,423 75,585 [31] 116 207
1995 41,825 34,501 76,326 [32] 115 209
1996 41,945 32,996 74,941 [33] 115 205
1997 39,780 33,058 72,838 [34] 109 200
1998 39,957 33,026 72,983 [35] 109 200
1999 39,320 28,821 68,141 [36] 108 187
2000 47,183 33,628 80,811 [37] 129 221
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 211,636 81,699 293,335 [38] 580 804
2002 51,181 41,992 93,173 [39] 140 255
2003 41,689 31,919 73,608 [40] 114 202
2004 36,249 33,018 69,267 [41] 99 189
2005 43,708 39,890 83,598 [42] 120 229
2006 76,511 64,610 141,121 [43] 210 387
2007 88,337 76,598 164,935 242 452
2008 100,789 91,110 191,899 275 524
2009 106,089 96,775 202,864 291 556
2010 116,672 109,566 226,238 [44] 320 620
2011 126,760 116,879 243,639 [45] 347 668
2012 132,451 125,540 257,991 [46] 362 705
2013 138,865 131,720 270,585 [47] 380 741
2014 137,371 133,428 270,799 [48] 376 742
2015 131,649 128,176 259,825 [49] 361 712
2016 133,572 127,778 261,350 [50] 365 714
2017 135,034 128,025 263,059 [51] 370 721
2018 147,438 141,010 288,448 [52] 404 790
2019 167,120 160,535 327,655 [53] 458 421
2020 148,306 144,034 292,340 [54] 405 799
2021 122,175 119,828 242,003 [55] 335 663
2022 139,276 139,235 278,511 [56] 382 763
2023 186,454 186,313 372,767 [57] 511 1,021

問題

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  • 本站岸式月台長度不夠。
  • 花蓮-吉安單線區間及本站駐車空間不足而無法分擔花蓮站班次做為折返站。

相片集

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  • 1980年代竣工啟用迄今的吉安車站站房
    1980年代竣工啟用迄今的吉安車站站房
  • 遠望吉安車站月臺
    遠望吉安車站月臺
  • 吉安車站月台僅設有一座島式月台為實際使用(2016年8月)
    吉安車站月台僅設有一座島式月台為實際使用(2016年8月)

廢止路線

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前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
田浦車站 臺東線
（舊線） 		干城車站

參考文獻

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