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熱帶風暴琪亞

熱帶風暴琪亞（英語：Tropical Storm Zia，國際編號：9916，中國大陸以及港澳地區譯名：思雅），是1999年太平洋颱風季中的第22個熱帶氣旋，也是當年第一個登陸日本的熱帶氣旋[2]。它源自1999年9月在馬里亞納群島東部的一個對流區，氣旋系統在向西北行進的過程中不斷增強，並在13日於增強為熱帶風暴，並在次日於九州的宮崎縣南部登陸，隨後轉向東北移動並轉性為溫帶氣旋。

熱帶風暴琪亞
Tropical Storm Zia
熱帶風暴（日本）
熱帶風暴（美國）
熱帶風暴琪亞在日本南部登陸時的衛星雲圖
形成1999年9月11日
消散1999年9月15日
最高風速10分鐘持續： 85公里/小時（50英里/小時）
1分鐘持續： 85公里/小時（50英里/小時）
最低氣壓985百帕（毫巴）；29.09英寸汞柱
死亡6人喪生、3人失蹤、12人受傷[1]
損失$1988萬（1999年美元）
影響地區日本
1999年太平洋颱風季的一部分

琪亞在其生命史後期為日本的九州到東北地方挾帶惡劣天氣，造成7人罹難，另有11人受傷、1人失蹤。部分地區在風暴影響下出現城市內澇或積水，全日本有超過3,000幢房屋沒入水中，另有31幢建築不同程度受損。此外，風暴導致日本海陸空交通出現問題，部分班機、列車取消、渡輪、接駁船等停駛。在長野縣松本市的上高地，有超過1,300名遊客被迫滯留。風暴在日本共造成了21億日元（約合1988萬美元）的損失[3]。

此外，數日後的颱風巴特在熊本縣北部登陸，同樣為日本造成嚴重損失，並導致31人罹難、1,218人受傷[4]。

氣象歷史

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根據薩費依-辛普森颶風風力等級的強度繪製的風暴路徑圖
圖例
薩菲爾-辛普森颶風風力等級
  熱帶低氣壓（≤62 km/h）
  熱帶風暴（63–118 km/h）
  一級（119–153 km/h）
  二級（154–177 km/h）
  三級（178–208 km/h）
  四級（209–251 km/h）
  五級（≥252 km/h）
  未知

1999年9月9日，馬里亞納群島東部形成一對流區，氣象衛星雲圖顯示該系統西北側出現一熱帶對流層上部槽（TUTT），這對該系統的對流發展有利，高層環流亦已覆蓋住了低層環流[5]。兩日以後，風暴移至關島西北側的季風槽東側邊緣，低層環流中心變得更加明確[5]。次日，系統繼續往西北方向移動，聯合颱風警報中心在該日協調世界時10時對該風暴發出了首次熱帶氣旋形成警報[6]。13日清晨，該系統的深對流被系統北側的一個反氣旋所帶來的垂直風切所切離，底層環流中心外露，聯合颱風警報中心在6時因此取消了熱帶氣旋形成警報[6]。

同日傍晚，衛星雲圖顯示該系統的低層環流中心被置換到了系統的南部，上方的深對流再次開始發展並覆蓋住了底層環流中心，風暴形成的可能性也顯著增加，聯合颱風警報中心再次對其發出熱帶氣旋形成警報[6]。儘管此時德沃夏克分析法的分析估計該系統的風力只有25節，但附近船舶的報告稱附近的風速已達35節[5]。據此，聯合颱風警報中心在18時將該熱帶擾動直接升格為熱帶風暴，並命名為琪亞（Zia）[6]。此時琪亞位於日本九州南南東方向約150海里（280公里；170英里）的海面上[5]。14日午夜，衛星雲圖估計琪亞的風速從35節增強至45節，但聯合颱風警報中心基於附近船舶的報告，認為琪亞此時的強度仍為35節[5]。此時系統已整合成一個具對稱型態的風暴，且低層環流中心的東側出現了低層雲線[5]。日本氣象廳在早晨6時開始對琪亞發出警報，並估計此時風暴的強度為45節（10分鐘平均風速）[5]。

同日早晨8時，風暴在日本宮崎縣南部登陸[2]。之後，風暴轉向東北移動，並在同日黃昏在愛媛縣宇和島市第二次登陸，並行經四國北部[2][5]。次日凌晨，風暴在兵庫縣明石市登陸，之後橫過近畿地區和中部地區，期間逐漸減弱且失去熱帶性質[2][5]。琪亞在早晨於長野縣飯田市境內減弱為熱帶低氣壓，稍晚在福島縣磐城市附近與鋒面結合，轉性為溫帶氣旋[6]。

影響

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風暴導致本州、東北地方普降大雨[2]。在離登陸地不遠的宮崎縣日南市測得最低氣壓985.8百帕斯卡[7]。高知縣的室戶岬測得26.5公尺每秒，而最大瞬間風速則出現在宿毛市，為36.9公尺每秒[7]。另外，琪亞也造成日本各大雨，最大降雨量出現在岐阜縣高鷲村[注 1]，為519毫米[9]；其中在德島縣的木頭村[注 2]僅在14日一天內便出現了372毫米的降雨[10]。

風暴為大分縣中部和南部地區挾帶豪雨，縣內的豐肥本線等多條電車線路暫停服務或進行車輛管制，7架次班機被取消[11]。在附近的宮崎縣，多個城鎮出現內澇，多條一般國道出現滑坡[12]。在宮崎縣內有535畝農田被破壞，損失超過2億日元[12]。

在四國的高知縣，琪亞導致的大雨導致56處道路出現損壞，高知自動車道的部分路段一度關閉[13]，部分鐵路停止運行，全日本空輸有4架班機取消。全縣境內有80處林業設施被毀，損失超過7億日元[13]。在愛媛縣，損失尤其嚴重。14日21時，西條市在一小時內出現了127毫米的降雨，超過當時該站點降雨量記錄2倍以上[14]。在全縣境內，僅農林業的損失就接近80億日元，總計208處林業用地遭到損壞，85公頃農田也受到不同程度損失。全縣受琪亞影響，有超過600幢建築入水，4座橋梁被沖毀，150處道路被損壞[14]。在西條市和丹原町出現大面積土石流，在川內町，有一幢住宅和一間倉庫遭到損壞，7戶計17人被迫避難[14]。此外，縣內有207條通信線路在琪亞影響下損壞，導致縣內部分地區一度通信困難[14]。

在京都府，有超過100幢房屋進水，另有8幢房屋不同程度損壞。在伏見區，一股疑似龍捲風的強風颳走了一些房屋的房頂，並導致區內超過1,000戶家庭停電[15]。在大阪府泉佐野市的關西國際機場，琪亞導致該機場取消了飛往德島、宮崎等地的17架班機，機場與對岸的聯絡橋在當地時間9時許測得26公尺每秒的陣風，致使關西機場線一度關閉3個小時[16]。在兵庫縣，風暴帶來的大雨導致多地出現山體滑坡，在佐用町，琪亞帶來的大雨導致當地出現了一處寬3公尺，高40公尺的山體滑坡[17]。此外，神戶市的新湊川水位上漲，日本消防廳對該地區超過6,000戶家庭發出避難警告，接近15,000人受影響，為此消防廳請求自衛隊的人員來協助處理水情[1]。山陽新幹線在姬路至岡山站之間的路段減速運行，導致最高超過40分鐘的延誤。此外，神戶港取消了前往淡路島和關西國際機場的渡輪和高速艇，但馬飛行場取消了午後的兩架航班[16][17]。在鳥取縣，風暴帶來的雷電致使倉吉市超過3,000戶家庭停電，米子自動車道受到強風影響，倉吉市一度實行交通管制和速限[18]。

在愛知縣名古屋市，風暴導致超過250幢住宅入水，另外在全縣境內還有多處河堤等公共設施被毀，損失接近2億日元[19]。在福井縣大野市的日本國道158線路段，琪亞導致的大雨引發了一處長40公尺、寬8公尺、高1.5公尺的土石流，致使該路段一度被封閉。在北陸自動車道的滋賀縣段也因大雨造成能見度不足而一度關閉[20]。在岐阜縣，風暴在古川町、宮川町等地造成了4處山體滑坡，並致使3人死亡。在可兒市，一位19歲女性在駕車時連車帶人墜入河中失蹤[1]。風暴侵襲期間，日本消防廳對該縣的超過3,000人發出了避難勸告，有3,646人外出避難[1]。而在松本市的上高地，進山的道路因山體滑坡而無法通行，致使超過1,300人被困[1][5]。

在東北地方的福島縣福島市有560戶居民停電，二本松市、郡山市等多地出現房屋進水[21]。在宮城縣，風暴引發的大雨對該縣農業造成了超過3億日元的損失[22]，並導致山形新幹線在山形縣段和常磐線在宮城縣段一度停運[22]。

注釋

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  1. ^ 該村在2004年併入郡上市[8]。
  2. ^ 該村在2005年併入那賀町。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 平成11年 台風第16号による被害状況について（第15報） (PDF). 日本消防廳. 1999-02-20 [2015-07-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 前線、台風第１６号. 日本氣象廳. [2015-07-25]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  3. ^ デジタル台風：台風199916号 (ZIA) - 災害情報. Agora Typhoon. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  4. ^ 災害をもたらした気象事例 台風第１８号. 日本氣象廳. [2015-08-02]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 Padgett, Gary. Monthly Global Tropical Cyclone Summary: September 1999. [2015-07-25]. （原始內容存檔於2007-03-23）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Joint Typhoon Warning Center. Tropical Storm Zia (22W) (PDF). 1999 Annual Tropical Cyclone Report: 95. [2013-08-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-12-24）. 
  7. ^ 7.0 7.1 最低海面気圧、最大風速、最大瞬間風速観測表（平成11年９月14日～９月16日）. 日本氣象廳. [2015-07-25]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  8. ^ 郡上市の歴史 近代（明治・大正・昭和時代）. Gujo official website. [2011-08-17]. （原始內容存檔於2013-07-09） （日語）. 
  9. ^ アメダスでの観測値（平成11年９月14日～９月16日）. 日本氣象廳. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  10. ^ 降水量表（平成11年９月14日～9月16日）. 日本氣象廳. [2015-07-25]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  11. ^ デジタル台風：気象災害報告 (1999-815-05). Agora Typhoon. [2015-07-25]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  12. ^ 12.0 12.1 デジタル台風：気象災害報告 (1999-830-05). Agora Typhoon. [2015-07-25]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  13. ^ 13.0 13.1 デジタル台風：気象災害報告 (1999-893-12). Agora Typhoon. [2015-07-25]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 デジタル台風：気象災害報告 (1999-887-12). Agora Typhoon. [2015-07-25]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  15. ^ デジタル台風：気象災害報告 (1999-759-16). Agora Typhoon. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  16. ^ 16.0 16.1 デジタル台風：気象災害報告 (1999-772-08). Agora Typhoon. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  17. ^ 17.0 17.1 デジタル台風：気象災害報告 (1999-770-03). Agora Typhoon. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  18. ^ デジタル台風：気象災害報告 (1999-746-04). Agora Typhoon. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  19. ^ デジタル台風：気象災害報告 (1999-636-12). Agora Typhoon. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  20. ^ デジタル台風：気象災害報告 (1999-616-08). Agora Typhoon. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  21. ^ デジタル台風：気象災害報告 (1999-595-16). Agora Typhoon. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 
  22. ^ 22.0 22.1 デジタル台風：気象災害報告 (1999-590-15). Agora Typhoon. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2021-04-21）. 

外部連結

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