港鐵巴士K68綫
港鐵巴士K68綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士,屬循環綫,行走元朗工業邨及元朗公園之間,途經朗屏邨、元朗市中心等地區。
港鐵巴士K68綫 | |
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MTR Bus Route K68 | |
概覽 | |
營運者 | 港鐵巴士 |
發車站 | 洪水橋車廠 |
使用車輛 | Enviro 500(825-828) Enviro 500 MMC(5xx) 富豪B9TL(3xx) |
路線資訊 | |
路線類型 | 循環綫 |
起站 | 元朗工業邨 |
途經 | 朗屏邨、元朗市中心、元朗公園 |
訖站 | 元朗工業邨 |
行駛距離 | 6.4公里 |
旅程時間 | 40分鐘 |
服務時間 | 0600-2300 |
間隔 | 10-15分 |
收費 | $4.9 |
相關路線 | |
競爭交通 | 新界區專線小巴74線 |
簡介及歷史
編輯本路線於2004年1月18日起配合656線分拆為兩條路線而投入服務,方便往來元朗工業邨至元朗市及元朗公園的乘客。最初路線往元朗公園方向是以順時針方向行走,但是繞經朗屏站公共運輸交匯處迂迴,加上在媽橫路或元朗安樂路已能夠接駁西鐵,因此於2004年4月25日便不再繞經朗屏站公共運輸交匯處,往元朗公園方向也改以逆時針方向行走。配合元朗南進一步發展,由2009年10月12日起,往元朗公園方向繞經十八鄉路(翹翠峰、南元朗官立小學)及欖口村路,成為唯一一條全日服務該帶的公共運輸服務。
服務時間及班次
編輯元朗工業邨開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:00-07:48 | 12 |
07:58、08:08 | ||
08:20-11:50 | 15 | |
11:50-19:00 | 14 | |
19:00-23:00 | 15 | |
星期六 | 06:00-07:36 | 12 |
07:50 | ||
08:05-11:50 | 15 | |
11:50-19:00 | 14 | |
19:00-23:00 | 15 | |
星期日及公眾假期 | 06:00-23:00 | 15 |
收費
編輯標準車費 | 現金 | 八達通 | |
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成人 | $5.1 | ||
特惠 | 小童 | $2.2 | |
長者(65歲或以上) 「殘疾人士身分」個人八達通(12歲以下) |
$2.2 | $2.0 | |
「學生身分」個人八達通 | $5.1 | $2.2 | |
「殘疾人士身分」個人八達通(12-64歲) | $2.0 | ||
「樂悠咭」(60-64歲) |
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行車資料
編輯行車路綫
編輯經:福宏街、宏利街、宏富街、宏樂街、宏利街、福喜街、朗屏路、福喜街、宏樂街、媽橫路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、元朗體育路、十八鄉路、欖口村路、公園南路、公園北路、公園南路、馬田路、元朗體育路、青山公路、擊壤路、元朗安寧路、大橋路、宏樂街、福喜街、宏樂街、福喜街、宏利街、宏樂街、宏富街及宏利街。
車站一覽
編輯元朗工業邨方向 | ||
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車站 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 元朗工業邨 | 元朗工業邨巴士總站 |
2 | 凸版資訊卡 | 宏樂街 |
3 | 雀巢 | |
4 | 元朗污水處理廠 | |
5 | 余仁生中心 | 宏利街 |
6 | 東電化電子零件 | 福喜街 |
7 | 凸版印刷 | |
8 | 匯泉國際實業 | |
9 | 橫洲福慶村 | |
10 | 朗屏(巴士總站) | 朗屏邨巴士總站 |
11 | 楊屋村 | 福喜街 |
12 | 屏昌徑 | 媽橫路 |
13 | 元朗盲人安老院 | 元朗安寧路 |
14 | 聿修堂 | 元朗體育路 |
15 | 元朗劇院 | |
16 | 銀田花園 | |
17 | 南元朗官立小學 | 十八鄉路 |
18 | 元朗公園[1] | 元朗公園巴士總站 |
19 | 御豪山莊 | 公園北路 |
20 | 藝典居 | 公園南路 |
21 | 御庭居 | 馬田路 |
22 | 元朗大會堂 | 元朗體育路 |
23 | 元朗廣場 | 青山公路-元朗段 |
24 | 元朗安寧路 | |
25 | 大橋村 | 元朗安樂路 |
26 | 惠州學校 | 宏樂街 |
27 | 朗屏邨珠屏樓 | 福喜街 |
28 | 朗屏(巴士總站) | 朗屏邨巴士總站 |
29 | 橫洲福慶村 | 福喜街 |
30 | 元朗紡織品 | |
31 | 大昌行食品加工及物流中心 | |
32 | 有生鉛水(熱浸鋅) | |
33 | 余仁生中心 | 宏利街 |
34 | 元朗污水處理廠 | 宏樂街 |
35 | 雀巢 | |
36 | 牛尾香港 | |
37 | 元朗工業邨 | 元朗工業邨巴士總站 |
使用車輛
編輯本線初期使用富豪奧林比安(2xx)、富豪B10M(4xx)單層巴士和丹尼士三叉戟三型(7xx)行走,但後來引入亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart單層巴士,把富豪B10M(4xx)調走,單層用車改派亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart單層巴士(9xx),但現時本線用車大多以亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(5xx)及富豪B9TL(3xx)為主,亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart數目漸漸減少,令本線用車都是雙層巴士,而Enviro 400(14x)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 11.3米(825-833)間中會行走本線。
日子 | 用車數目 | |
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繁忙時段 | 5輛 | |
非繁忙時段 | 4輛 |
客量
編輯由於本路綫兩邊總站位置都是偏遠的,加上並非駛經元朗區心臟地帶,除繁忙時間外客量只屬一般,不過由於沿途沒有其他巴士路綫競爭,接近獨市生意,所以仍有一定需求。現時本綫主要客源是出入元朗工業邨、橫洲楊屋村、朗屏邨、趙聿修紀念中學、元朗公立中學、路德會西門英才中學、南元朗官立小學、大井圍以及公園北路一帶住宅的乘客。
參考資料
編輯- ^ 循環綫折返點
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結
編輯- 港鐵
- 港鐵巴士K68綫路線圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 非官方
- 香港巴士大典上的相關條目:港鐵巴士K68綫
- 西北經典系列#23 K68-元朗工業邨的延續 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)