大泉站 (三重縣)
大泉站(日語:大泉駅/おおいずみえき Ōizumi eki */?)是位於三重縣員辨市員弁町大泉,三岐鐵道的北勢線車站。
大泉 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日語名稱 | |||||||||||
大泉 – おおいずみ – OOIZUMI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本三重縣員辨市員弁町大泉2516番地 | ||||||||||
地理座標 | 35°5′42.14″N 136°34′12.68″E / 35.0950389°N 136.5701889°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | オイス | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 2004年(平成16年)4月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日270人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
無人車站(設有自動售票機) |
新設大泉站的計劃是在三岐鐵道決定接管北勢線後提出。當初車站暫名為新大泉站。而曾經在在的舊大泉東站過去曾名為大泉站。計劃當初只有建設一座車站。後來,鄰接員辨町公所(現時:員辨市政廳)的當地農產品販賣處「うりぼう」擴展,新部分名為「ふれあいの駅うりぼう」,車站也建設在該設施旁邊。此站,新車站整合了大泉東站和長宮站,此站建設兩站中間位置。在名義上,這個改進為大泉東站廢止,長宮站改名為大泉站並遷移至現地。
歷史
編輯- 2004年(平成16年)
- 4月1日 - 車站啟用。當時設有車站大樓、月台(單面1面1線)、站前廣場、免費停車場(72個)、免費單車停泊處(當初只有在車站大樓南邊,36個)。大樓內設有自動售票機1台、自動閘機(2座)和自動補票機1台。職員當值時間為平日6:30 - 10:00、15:00 - 20:30,星期六8:00 - 17:00。在當值時段,乘客可使用自動售票機和自動閘機。月台已預留位置作列車交會。
- 4月3日 - 舉行開業典禮。在4月1日 - 7日之間設有紀念花電車(276 201 101 201號車)。
- 4月4日 - 鄰接車站大樓的當地農產品販賣設施「ふれあいの駅うりぼう」臨時開幕。
- 6月1日 - 「ふれあいの駅うりぼう」正式開幕。
- 2005年(平成17年)
- 2006年(平成18年)
- 3月14日 - 西桑名一方出發訊號機改用三位式三現示 (GYR) 化(原來是三位式二現示 (YR) )。
- 6月1日 - 員辨市新社區巴士開始行走。站前設有巴士站。同時,三岐線前往三里站的三岐巴士廢止。
- 4月11日 - 連接東員至大泉(此站)之間,跨越戶上川的茶屋川橋樑其中一座橋腳傾側,使附近一架下行列車出軌,受事故影響,在4月13日至5月22日之間,東員至大泉(此站)之間安排代行巴士。(在4月12日當天,設有東員 - 阿下喜之間的代行巴士)
- 2007年(平成19年)
- 4月1日 - 職員當值時間變更為(平日7:00 - 10:00,14:30 - 20:00,星期六8:00 - 17:00)。
- 8月10日 - 擴展站前免費停車場和免費單車停泊場。
- 2010年(平成22年)1月10日 - 整日成為無人車站[1] 。
車站構造
編輯車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。下行線可向西桑名方向折返。現時在晚上10時時段,設有1班來自西桑名站的列車於此站折返(折返前往西桑名的列車是尾班車)。此站設有安全側線(在北勢線中,只有此站和東員站設有該設施),因此列車交會時,上下行列車可同時進站。月台U型混凝土塊和混凝土板構成,因此乘客緊急時可於月台底部躲藏。
車站大樓位於路軌東邊。閘口內設有廁所(包括多用途廁所和男女分開的濕廁)。此站沒有候車室,也沒有職員當值。大樓內設有自動售票機1台、自動閘機(2座,當中1座是可讓輪椅人士使用的闊閘機)和自動補票機1台。上述的自動售票機可購買普通車票、回數票。此站不可購買定期票。此站由東員站遠端監控。車站鄰接當地農產品販賣設施「ふれあいの駅うりぼう」。該設施與車站大樓的外觀差不多相似。
站前設有停車區、巴士站、的士站(1個泊位)和1座電話亭。站前沒有迴旋路。此站也設有可容納140個泊位(鋪裝部分:72個,未鋪裝部分:68個)的免費停車場。此站的停車場在北勢線已經是最大型之一。在三岐鐵道車站中擁有最大停車場是在曉學園前站,該站可容納180架車。另外,此站設有容納84個泊位(設有上蓋有74個,沒有上蓋有10個)的免費單車停泊場。由於有許多人士使用免費單車停泊場,因此泊位經常爆滿。
月台與檢票口之間設有斜道,提供了一個無障礙環境。而站前廣場、車站大樓和月台等設施均設有無障礙設備。
此站靠近桑名一方設有平交道,跨越的道路是員辨市道宮之東山上線。平交道在大泉站啟用後才進行工程擴寬。另外,為了方便舊大泉東站的使用者,大泉駅和舊大泉東站之間設有道路連接,該道路沿北勢線行走。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
(東邊) | ■北勢線 | 上行 | 西桑名方向 |
(西邊) | ■北勢線 | 下行 | 阿下喜方向 |
※在旅客資訊上沒有上月台編號。
利用狀況
編輯根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次[2]。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
2004年 | 193 |
2005年 | 236 |
2006年 | 239 |
2007年 | 264 |
2008年 | 291 |
2009年 | 287 |
2010年 | 290 |
2011年 | 294 |
2012年 | 281 |
2013年 | 276 |
2014年 | 254 |
2015年 | 272 |
2016年 | 278 |
2017年 | 282 |
2018年 | 277 |
2019年 | 270 |
- 以下會列出大泉站的利用狀況變遷[3]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
- 此站的開業年度是2004年度(平成16年度),而2003年度(平成15年度)是紀錄大泉東站和長宮站之和。2004年度比2003年度乘客增長約1.7倍。後來車站使用人次繼續增加。在2008年度(平成20年度)的乘客比啟用當年的2004年度(平成16年度)增加約1.5倍,比2003年度(平成15年度)增長約2.5倍。
年度利用狀況(大泉站) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | |||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | |||
1965年(昭和40年) | (257,960) | (85,772) | (343,732) | (舊大泉東 長宮站合計之最高値) | ||||
1966年(昭和41年) | (265,530) | (76,418) | (341,948) | (舊大泉東 長宮站合計之定期最高値) | ||||
2003年(平成15年) | (10,725) | (19,439) | (30,164) | (11,492) | (41,656) | (許廢止前舊大泉東 長宮站之和) | ||
2004年(平成16年) | 14,490 | 28,812 | 43,302 | 27,081 | 70,383 | 此站啟用、設置停車、單車場 | ||
2005年(平成17年) | 19,980 | 34,953 | 54,933 | 31,310 | 86,243 | 新設列車交會設備 | ||
2006年(平成18年) | 19,950 | 38,652 | 58,602 | 28,538 | 87,140 | 東員 - 大泉之間有41日之間不能通行,使用代行巴士 | ||
2007年(平成19年) | 19,530 | 46,120 | 65,560 | 31,147 | 96,797 | 擴展免費停車場 | ||
2008年(平成20年) | 19,110 | 53,930 | 73,040 | 33,152 | 106,192 | |||
2009年(平成21年) |
車站周邊
編輯在大泉站啟用後,車站周邊新設一些醫院和商店。