赤穗線(日語:赤穂線あこうせん Akō sen */?)是一條連接日本兵庫縣相生市相生站岡山縣岡山市中區東岡山站,沿瀨戶內海行走,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線)。

赤穗線
坂越站西相生站間的JR 223系電聯車
(2022年9月)
日語原名赤穂線
假名あこうせん
羅馬字Akō sen
概覽
營運範圍 日本兵庫縣岡山縣
起點站相生站
終點站東岡山站
路線代號(相生-播州赤穗)
(天和-岡山)
技術數據
路線長度57.4公里
最高速度95公里/小時
正線數目全線單線
車站數目20個(包括貨物站)
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
使用車型參見使用車輛
營運資訊
開通營運1951年12月12日
擁有者西日本旅客鐵道(第一種)
營運者西日本旅客鐵道(第一種)
日本貨物鐵道(第二種)

概要

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起點相生站、終點東岡山站的兩端接續山陽本線。本路線是全線單線的地方交通線,雖然接近瀨戶內海,但能從車窗看到海岸的地方相當少。其中的相生站-播州赤穗站間包含在「大阪近郊區間」和JR西日本都市網路之內,來自京都大阪神戶方面的新快速等駛入播州赤穗車站。

相生站-備前福河站間為JR西日本近畿統括本部日語西日本旅客鉄道近畿統括本部,寒河站-東岡山站間是該公司岡山支社日語西日本旅客鉄道岡山支社管轄。岡山支社管內獨自設定的路線色為黃色()。

一部分路段可以使用IC乘車卡ICOCA」,相生站-播州赤穗站間是近畿圈地域[1],長船站-東岡山站間包括岡山、廣島地域的岡山、福山地區[2]。但是播州赤穗站-長船站間不能使用(2018年夏天,兩個地域將統合,預定可以互通[3])。

在列車運行方面,播州赤穗車站為本線列車運行系統分界車站,所有行走本線列車皆以該站為終點站並進行折返,並不互跨運轉。該站往東為大阪近郊區間與JR西日本都市網路範圍,有普通列車、快速列車、及新快速列車開行;而該站往西僅有開往岡山站方向的普通列車。

路線資料

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使用車輛

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全列車使用電聯車運行。

歷史

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年表

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  • 1951年(昭和26年)
    • 12月12日:國鐵赤穗線 相生車站 - 播州赤穗車站間 (10.5km) 開業。西相生車站・坂越車站・播州赤穗車站開業。
    • 12月26日:姬路車站 - 播州赤穗車站間直通運轉開始[5]
  • 1955年(昭和30年)3月1日:播州赤穗車站 - 日生車站間 (11.6km) 延伸開業。備前福河車站・日生車站開業。
  • 1958年(昭和33年)3月25日:日生車站 - 伊部車站間 (12.4km) 延伸開業。伊里車站・備前片上車站・伊部車站開業。
  • 1961年(昭和36年)3月30日:相生車站 - 播州赤穗車站間電化。
  • 1962年(昭和37年)
    • 4月1日:寒河車站開業。
    • 9月1日:伊部車站 - 東岡山車站間 (22.9km) 延伸開業、全通。香登車站・長船車站・邑久車站・大富車站・西大寺車站・大多羅車站開業。
  • 1963年(昭和38年)5月1日:天和車站・西片上車站開業。
  • 1966年(昭和41年)10月1日:西濱信號場開設。
  • 1969年(昭和44年)8月24日:播州赤穗車站 - 東岡山車站間全線電化。
  • 1983年(昭和58年)7月29日:備前福河車站 - 東岡山車站間列車集中制御裝置 (CTC) 導入。
  • 1987年(昭和62年)
    • 3月31日:西濱信號場變更作車站、作為貨物車站的西濱車站開業。
    • 4月1日:國鐵分割民營化、西日本旅客鐵道繼承。日本貨物鐵道全線成為第二種鐵道事業者。
  • 1996年(平成8年)3月16日:夕方尖峰時設定新快速。
  • 2003年(平成15年)11月1日:相生車站 - 播州赤穗車站間「ICOCA」利用服務開始[6]
  • 2004年(平成16年)10月16日:播州赤穗車站 - 岡山車站間之一部列車單人運轉(ワンマン運轉)開始。
  • 2005年(平成17年)3月1日:日中也設定新快速[7]
  • 2006年(平成18年)10月1日:相生車站 - 西濱車站間「JR京都・神戶線運行管理系統」導入[8]
  • 2010年(平成22年)12月1日:組織改正、神戶支社管轄的相生車站 - 備前福河車站間變更為近畿統括本部管轄[9]

車站列表

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為方便起見,兩端部分所有列車都直通的山陽本線姬路站-相生站與東岡山站-岡山站間也一併記載。

  • (貨):貨物專用站
  • 包括JR神戶線開出直通快速(明石站以西是普通列車)、新快速、赤穗線的列車全部停靠所有旅客站。
  • 軌道(赤穗線內全線單線) … ◇、∨、∧:可進行列車交會,|:不可列車交會,∥:複線路段(山陽本線內)

姬路站-相生站-播州赤穗站間

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路線名稱 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 相生起計
營業距離
接續路線 軌道 所在地
山陽本線 姬路 姫路 Himeji - 20.7 西日本旅客鐵道  山陽新幹線  山陽本線JR神戶線)、  播但線  姬新線
山陽電氣鐵道本線山陽姬路
兵庫縣 姬路市
英賀保 英賀保 Agaho 4.6 16.1  
播磨勝原 はりま勝原 Harima-Katsuhara 2.8 13.3  
網干 網干 Aboshi 2.9 10.4  
龍野 竜野 Tatsuno 5.9 4.5   龍野市
相生 相生 Aioi 4.5 0.0 西日本旅客鐵道:  山陽新幹線、  山陽本線(上郡方向) 相生市
赤穗線
西相生 西相生 Nishi-Aioi 3.0 3.0  
坂越 坂越 Sakoshi 4.8 7.8   赤穗市
播州赤穗 播州赤穂 Banshū-Akō 2.7 10.5 西日本旅客鐵道:  赤穗線(岡山方向)

播州赤穗站-東岡山站-岡山站間

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路線名稱 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 相生起計
營業距離
接續路線 軌道 所在地
赤穗線 播州赤穗 播州赤穂 Banshū-Akō - 10.5 西日本旅客鐵道:  赤穗線(相生方向) 兵庫縣 赤穗市
(貨)西濱日語西浜駅 西浜 / 2.4 12.9  
天和 天和 Tenwa 1.6 14.5  
備前福河 備前福河 Bizen-Fukukawa 1.9 16.4  
JR-N16 寒河 寒河 Sōgo 3.2 19.6   岡山縣 備前市
JR-N15 日生 日生 Hinase 2.5 22.1  
JR-N14 伊里 伊里 Iri 5.6 27.7  
JR-N13 備前片上 備前片上 Bizen-Katakami 3.3 31.0  
JR-N12 西片上 西片上 Nishi-Katakami 1.3 32.3  
JR-N11 伊部 伊部 Inbe 2.2 34.5  
JR-N10 香登 香登 Kagato 4.0 38.5  
JR-N09 長船 長船 Osafune 3.8 42.3   瀨戶內市
JR-N08 邑久 邑久 Oku 3.6 45.9  
JR-N07 大富 大富 Ōdomi 2.1 48.0  
JR-N06 西大寺 西大寺 Saidaiji 3.2 51.2   岡山市
東區
JR-N05 大多羅 大多羅 Ōdara 2.9 54.1  
JR-N04 東岡山 東岡山 Higashi-Okayam 3.3 57.4 西日本旅客鐵道:  山陽本線(瀨戶方向) 岡山市
中區
山陽本線
JR-N03 高島 高島 Takashima 2.8 60.2  
JR-N02 西川原
(西川原·就實驛)
西川原
(西川原・就実駅)
Nishigawara 1.9 62.1  
JR-N01 岡山 岡山 Okayama 2.6 64.7 西日本旅客鐵道:  山陽新幹線、  山陽本線(福山方向)、  伯備線[* 1]  宇野線(宇野港線、  瀨戶大橋線)、  津山線  吉備線(桃太郎線)
岡山電氣軌道東山本線岡山站前
岡山市
北區
  1. ^ 伯備線的正式起點是山陽本線倉敷站,運行系統上直通至岡山站

腳註

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  1. ^ ご利用可能エリア 近畿圏エリア|ICOCA:JRおでかけネット頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 西日本旅客鉄道
  2. ^ ご利用可能エリア 岡山・広島エリア|ICOCA|ICOCA:JRおでかけネット頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 西日本旅客鉄道
  3. ^ ICOCAのご利用エリアが大きく広がります!頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 西日本旅客鉄道、2017年10月18日
  4. ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6
  5. ^ 近畿地方の日本國有鉄道-大阪・天王寺・福知山鉄道局史』大阪・天王寺・福知山鉄道局史編集委員會 2004年 p.359
  6. ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
  7. ^ 平成17年春 新快速ネットワーク拡大 〜京阪神⇔播州赤穂間 新快速終日直通運転〜(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年12月3日
  8. ^ JR西日本2006年9月定例社長會見(インターネット・アーカイブ)
  9. ^ 組織改正などについて頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年11月16日

參考文獻

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關連項目

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