宫崎站

宫崎车站（日语：宮崎駅〔宮崎驛〕／みやざきえき ^{Miyazaki eki */?}）是位于宫崎县宫崎市锦町1丁目，九州旅客铁道（JR九州）日丰本线的车站。2023年度的每日乘客量为5,438人，擢升为日丰本线内的第五位。

宫崎站
宫崎站西口及公共运输交汇处（2020年12月）
日语名称
宮崎 – みやざき – Miyazaki
车站概览
位置	宫崎县宫崎市锦町1-8
地理坐标	31°54′57″N 131°25′55″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日丰本线*
距离	339.9公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	ミサ
历史
启用日期	1913年（大正2年）12月15日
上车人次 统计年度	平均每日5,438人次（不含下车乘客） 2023
服务
■日丰本线* ◄宫崎神宫 （2.5公里） 南宫崎► （2.6公里）
位置
备注
直营站 设有绿窗口
* 包括通往日南线、宫崎机场线的列车。

本站是宫崎县县厅以及宫崎市的代表站，因此停靠所有等级的列车。特急列车设有行走日丰本线的“日轮”、“日向”以及“雾岛”，亦有日南线的特急观光列车行驶“海幸山幸号”。

名义上，本站只是属于日丰本线上的车站，不过，由于以南宫崎站为正式起点的日南线及宫崎机场线皆有过半数的列车会直通至本站，所以广义上亦会把本站归于此两路线之内，亦成为了日丰本线和两线之间的连接。

车站构造

站房

现时使用中为第三代站房，于1993年完工，以钢架及水泥建成。月台部份设于2楼，地下外墙大部份皆为玻璃幕墙，以增加采光度。除了车站的中央部份用作售票大堂、自由连络通道、储物柜空间及休憩区域外，其馀部份皆划作发售土产商店及饮食店铺的复合商业设施“日向闪耀市场”（ひむか きらめき市場）。至于位于西口外的用地，2020年建成了复合商业设施“Amu Plaza 宫崎”（アミュプラザみやざき），包括近站房、10层高的商业大楼“海馆”、以及被“老松通”分隔、楼高6层的“山馆”。而位于海馆的顶楼，设置了空中花园“Amu 空”及一座与交通神社，神社内所供奉的主要神明，与宫崎神宫内的所供奉的相同。

至于车站大堂部份，则位于站房中央，只设有一个闸口。右侧设有自动售票机、设绿窗口的票务中心、以及观光谘诣处；左侧为验票窗口及人手验票通道。进站后，可以沿楼梯或升降机前往2楼月台层。

月台配置

设2个岛式月台、共2面4线的高架车站，基本的上行与下行各使用岛式月台1面 。上行大多数采用1、2号月台；下行则多为3、4号月台。少部份班次或到着月台或有所不同。

月台长度为160米，而1号月台更向宫崎神宫站方向延伸多20米，以方便特急列车增结时仍有足够位置容纳。

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■日丰本线	上行	佐土原、日向新富、高锅、延冈、大分、博多、小仓方向	上行特急列车及大部份普通列车主发月台、早上到站的“日向”3、5号停靠月台
		下行	南宫崎、田野、都城、西都城方向	普通列车3本
	■日南线		南乡方向	只限10:29往南乡的列车
2	■日丰本线	上行	佐土原、日向新富、高锅、延冈方向	一部份列车
		下行	南宫崎、田野、都城、西都城方向
	■宫崎空港线		宫崎空港方向	只限15:03发车班次
	■日南线		青岛、油津、南乡、志布志方向	“海幸山幸”1号使用月台
3	■日丰本线	上行	宫崎神宫方向	只限08:13开往宫崎神宫的普通列车
		下行	南宫崎、田野、都城、西都城、鹿儿岛中央方面	大部份“雾岛”使用
	■宫崎空港线		宫崎空港方向	5班普通列车
	■日南线		青岛、油津、南乡、志布志方向	3班普通列车
4	■日丰本线	下行	南宫崎、田野、都城、西都城、鹿儿岛中央方面	2班“雾岛”使用
	■宫崎空港线		宫崎空港方向	“日轮”15、17号使用，宫崎空港线主发月台
	■日南线		青岛、油津、南乡、志布志方向

相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线

■特急“日轮”（除4、11号外）、“日轮喜凯亚”、“日向”（除13号外）

佐土原 - 宫崎 - 南宫崎

■特急“日轮”4、11号、“日向”13号

宫崎神宫 - 宫崎 - 南宫崎

■特急“雾岛”始讫站

宫崎－南宫崎

■普通

宫崎神宫－宫崎－南宫崎

■日南线、■宫崎空港线（经日丰本线路段）

• ■观光特急“海幸山幸”、■快速“日南Mariner号”、■普通

宫崎－南宫崎

外部链接

JR九州宫崎站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）