三木站 (神户电铁)
日本鐵路車站
三木站（日语：三木駅／みきえき Miki eki */?）是位于兵库县三木市末广一丁目，神户电铁的粟生线车站[1]。车站编号为KB53。
三木* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_20240503.jpg) 下行方向站房(2024年5月3日) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| – みき – MIKI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵库县三木市末广一丁目1番35号[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°47′58.95″N 134°58′53.46″E / 35.7997083°N 134.9815167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1938年（昭和13年）1月28日[1][2] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日866人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
此站是旧区的中心车站。
历史
编辑- 1938年（昭和13年）1月28日 : 三木电气铁道从三木东口站（现时：三木上之丸站）延伸至此站。三木福有桥站启用[1][2]。
- 1947年（昭和22年）1月9日 : 与神户有马电气铁道合并，成为神有三木电气铁道（后来改名为神户电铁）[2]。
- 1951年（昭和26年）12月28日 : 从此站延伸电铁小野站（现时：小野站），成为中途车站[2]。
- 1954年（昭和29年）1月1日 : 车站改名为电铁三木站[1][2]。
- 1972年（昭和47年）：部分车站大楼（下行站台）进行翻新[1]。
- 1988年（昭和63年）4月1日 : 车站改名为三木站[1][2]。
- 2001年（平成13年）3月28日：站内铁路道口废止，上下行线的闸口分离[1]。
- 2018年（平成30年）
- 2020年（令和2年）9月30日：新车站大楼外观决定为现代和斩新风格[7]。
- 2022年（令和4年）3月28日：新车站大楼开始使用[8]，原预定在2021年12月启用，因工程延误而推迟[7]。
车站构造
编辑车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台[1]。站台可容纳4卡车厢。
在铃兰台一方设有引上线，引上线可容纳4卡车厢。该引上线不可进出2号站台。
此站是无人车站[1]。车站大楼（闸口）位于上下行线站台靠近粟生一方[1]。曾经车站内设有站内铁路道口，粟生线由于进行可对应4卡编成的工程而废止。上行站台一方新设车站大楼，把闸口分离[1]。在上行线车站大楼外设有公厕[9]。
下行站台车站大楼在1938年（昭和13年）竣工，并一直存在[10]。但是2018年3月4日附近住宅发生了火灾，导致车站大楼也被烧毁。在火灾后下行站台需要暂停使用[11]。在翌日5日至同月8日暂时只使用2号站台，只有1面1线的站台[4]。后来，神户电铁和三木市讨论重建车站大楼计划[12]。在3月9日，下行站台上再次设置临时闸口，时间表回复平常。 [5][13]。 后来在重建车站大楼设计过程中，进行了选举，让民众选择新车站大楼的建筑风格。最后2020年9月30日发表，最多人选择的风格是“现代和斩新风格”[7]。新车站大楼预计在2021年5月完工，并预计在2021年12月开始使用。
-
上行线车站大楼，左边设有以列车作为模样的公共厕所（2018年3月） -
发生火灾前的下行线车站大楼
（2017年） -
发生火灾前的下行线车站大楼内
（2017年9月） -
发生火灾后的下行线车站大楼
（2018年3月7日） -
粟生一方的铁路道口 -
发生火灾后的下行线车站大楼拆除完毕，围上围篱准备重建（2018年4月）
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站台
编辑| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  粟生线
|
下行 | 小野、粟生方向 |
| 2 | 上行 | 志染、铃兰台、凑川、新开地方向 |
- 2号站台可从两方向进站和离站。
- 下行的1班列车（从新开地于晚上11时20分出发前往三木的准急列车，定型编号23323，3卡编成）会在此站夜间停泊，该列车会进入2号站台，为该站台唯一的下行列车。
利用状况
编辑在2016年度，1年总乘车人次为316千人，平均每日乘车人次は866人[14]
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2002 | 1,392 |
| 2003 | 1,312 |
| 2004 | 1,240 |
| 2005 | 1,189 |
| 2006 | 1,175 |
| 2007 | 1,137 |
| 2008 | 1,109 |
| 2009 | 1,022 |
| 2010 | 970 |
| 2011 | 956 |
| 2012 | 948 |
| 2013 | 915 |
| 2014 | 907 |
| 2015 | 888 |
| 2016 | 880 |
| 2017 | 879 |
| 2018 | 866 |
车站周边
编辑站前没有回旋路。车站周边都是旧区，附近也有商业和大规模商店。
- 名胜、旧迹、文娱
- 大宫八幡宫
- 玉置家住宅
- 滨江公园
- 三木Horse Land公园
- 中央公民馆
- 三木市立市民活动中心
- 三木警察署 本町交番
- 三木税务署
- 文教设施
- 保育设施
- 神和认定儿童园
- 神和向日葵房
- 邮局、金融机构
巴士线路
编辑站前设有福有桥巴士站。此站设有较多班次前往三木市内，也设有前往各方向的巴士线路。另外，车站西边设有末广桥停留所。
如没有注记标明，所有线路由神姬巴士。米奇巴士是由神姬区巴士行走的社区巴士。
福有桥巴士站
- 急行（西胁急行线） : 经三木本町、志染公民馆前 前往三宫
- 快速（惠比须快速线） : 经惠比须、绿丘站 前往三宫
- 经三木本町、安福田、志染公民馆前、淡河 前往三田站
- 经三木本町、安福田、志染公民馆前、淡河 前往冈场站
- 经三木本町、安福田、志染公民馆前、淡河 前往AEON Mall神户北
- 经三木本町、安福田、志染公民馆前 前往淡河
- 经三木本町、丰地、口吉川、渡濑、吉安 前往吉川厅舍前
- 经三木本町、丰地、口吉川、渡濑 前往美奈木台
- 经三木本町、丰地、口吉川 前往渡濑
- 经三木本町、丰地、大二谷、吉川厅舍、吉安 前往渡濑
- 经三木本町、丰地 前往大二谷
- 经三木本町、田井北口、平野八幡神社前、玉津曙、砚町 前往明石站
- 经三木本町、和田 前往西神中央站
- 经三木本町、养田 前往西神中央站
- 经三木本町、花尻 前往三木工业团地
- 经三木本町、自由丘、志染公民馆前、大二谷、吉安 前往健康福祉中心(阳花谷温泉) ※只于星期日和四行走。
- 经三木本町 前往朝日丘
- 前往三木营业所（米奇巴士）※只于星期日行走
福有桥巴士站（县道南边）
- 急行（西胁急行线） : 经三木营业所、社 前往西胁营业所 ※部分班次途经泷野社互通立交
- 快速：经三木营业所 前往社(车厂前)
- 经三木营业所 前往社(车厂前)
- 前往三木营业所
- 前往三木营业所（米奇巴士）※只于星期日行走。
- 经三木营业所、加佐西、大冢惠比须站 前往三木市政厅前
- 直通巴士 ： 前往北播磨综合医疗中心
末広桥巴士站
- 前往北播磨综合医疗中心
- 经三木市政厅前、广野、常盘医院 前往绿丘站
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 195. ISBN 9784343006745 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 11–13 （日语）.曾根悟（監修）&rft.btitle=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄&rft.date=2011-06-19&rft.genre=book&rft.pages=11-13&rft.pub=朝日新聞出版&rft.series=週刊朝日百科&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book" class="Z3988">
- ^ 时事ドットコムニュース（2018年3月4日）神戸電鉄駅舎が全焼＝沿線建物火災、乗客避難－兵庫・三木. [2021-06-19]. （原始内容存档于2018-06-20）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 神鉄三木駅、駅舎全焼 本数減らし運転再開. 神户新闻 (神户新闻社). 2018-03-05 [2018-03-05] （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 神户电铁株式会社 经营企划部（2018年3月8日）粟生線は通常ダイヤでの運転を再開します (PDF). [2021-06-19]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-14）.
- ^ 6.0 6.1 神户新闻NEXT（2018年3月8日）神鉄三木駅火災 粟生線９日午前から通常ダイヤに. [2021-06-19]. （原始内容存档于2018-06-22）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 駅舎焼失の神鉄三木駅 新駅舎のデザイン決まる. 神户新闻 (神户新闻社). 2020-09-30 [2020-09-30]. （原始内容存档于2020-11-11） （日语）.
- ^ 4年前に火災で焼失 神戸電鉄三木駅の新駅舎完成. 神戸新闻. 2022-03-28 [2022-03-28]. （原始内容存档于2022-03-28）.
- ^ 三木駅构内案内図PDF - 神戸电铁（2014年3月5日阅覧）
- ^ 兵庫県内の主な産業遺産（近代化産業遺産）など 5の（2） (PDF). 神戸・兵库の郷土史Ｗｅｂ研究馆／地域创生・ツーリズム研究所. [2018-03-04]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-26） （日语）.
- ^ 外観あらわに「ここまでひどいとは」 廃線議論加速を危惧する声も. 产经新闻 (产业经济新闻社). 2018-03-06 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-06-21） （日语）.
- ^ 存档副本. [2021-06-19]. （原始内容存档于2018-03-08）.
- ^ 神户新闻NEXT（2018年3月7日）全焼の三木駅、駅舎再建前にダイヤ復旧へ. [2021-06-19]. （原始内容存档于2018-06-22）.
- ^ 三木市统计书
相关条目
编辑- 日本铁路车站列表 Mi
- 日本同一站名、同一市町村所在地车站列表
- 三木站 (三木铁道) : 在2008年废止的三木铁道三木线车站。位于车站市内不同的位置。车站位于美囊川对面岸。
