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紐約地鐵F線

"F" train線第六大道慢車（英語：Sixth Avenue Local）及線皇后大道快車（英語：Queens Boulevard Express），又稱紐約地鐵F線，是紐約地鐵B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的一個地鐵系統。由於該線使用IND第六大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為橙色[1]。

第六大道慢車
Sixth Avenue Local
皇后大道快車
Queens Boulevard Express
F標誌F標誌
一列R160型F線列車停靠P大道，開往曼哈頓及皇后區
一列R46型（英语：R46 (New York City Subway car)）F線列車停靠P大道，開往康尼島-斯提威爾大道
概述
开行日期1940年12月15日，​84年前​（1940-12-15）
北端總站牙買加-179街
車站總數45個
南端總站康尼島-斯提威爾大道或金斯公路
技术
车辆段牙買加車廠
线路地圖
F线路地圖

F線列車任何時候都營運，來往牙買加（英语：Jamaica, Queens）的179街來往康尼島的斯提威爾大道，在皇后區以快車營運（森林小丘-71大道與21街-皇后橋），在曼哈頓和布魯克林以慢車營運。

從1968年至1976年期間，F線在布魯克林的IND卡爾弗線以快車營運。F線途經53街隧道直至2001年為止。2010年代起，一直有聲音要求恢復從傑伊街-都會科技開往教堂大道的部分快車服務，但這相當具爭議性。2019年9月16日大都会运输署重新开通了F线快车服务[2]。


F

6THAVE

F

6THAV-HOUSTON

FF

6THAVE
R1方向幕

歷史

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1967-1979年使用（圓形）

1940年12月15日IND第六大道線慢車軌道開始營運，F線自該線帕森斯大道行駛至教堂大道，二次大戰期間於晚上、凌晨及週日早晨延駛至169街。

根據1948年的路線圖，D線與F線曾短暫的交換行駛服務路線。

1954年9月30日D線延駛IND克佛線，F線列車於尖峰時間駛至第二大道車站，其他時間則駛至34街車站。1956年6月28日F線曾全面延駛至第二大道車站，但於隔年10月6日將非尖峰時段的端點站改回34街。

1967年11月26日，F線端點站改至教堂大道，並經由BMT克佛線駛至斯提威爾大道。1980年代之前，部份列車自傑里街車站發車，駛至君王快速公路車站。

1987年3月24日，N線與R線對調皇后區的端點站，在此改線計畫中F於凌晨駛至57街車站。

1990年9月30日R線端點站改至七十一大道-州陸大道，以取代F線。

一年後凌晨列車取代Q線，改開往21街-皇后橋車站。

1997年5月，F線改行慢車開往牙買加-179街。

2001年12月16日，連接IND63街線與IND皇后大道線的63街隧道開通。在高度爭議下，F線改走63街隧道，行慢車的V線取代原先F所走的53街隧道往返曼哈頓及皇后區。F線列車開始全天營運皇后區（七十一大道-州陸大道車站至21街-皇后橋車站）的快車。

2002年9月8日，科尼島-斯提威爾車站因重建關閉，F線端點站改至X大道車站，開行X大道至科尼島-斯提威爾大道的區間公車，重建工程於2004年5月23日完工開放。

高峰方向快线重启

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一直以来有呼声要求重启IND克佛線本站至教堂大道的快车，支持者包括时任市长迈克尔·布隆伯格和参议员Daniel Squadron[3][4][5] 。 MTA发表公告称IND克佛線的高架桥自从2009年至2012年经过全面整修，“没有任何妨碍开通F线快车的障碍”[6]。

虽然部分IND克佛線沿线居民担心快车会让他们无法不换车直通曼哈顿，部分政客仍然在2014年提交了一份提案要求开通F线快车[7]。 在2015年10月下旬，市政府人员考虑过重新开通F线快车[8]。 部分高峰方向F线在傑伊街-都會科技車站和第四大道站之间经由快车轨道运行。2015年时，大都会运输署也曾准备在2016和2017年暑期时增加傑伊街-都會科技車站和教堂大道之间的高峰快车班次[9]。 在2016年5月，大都会运输署称自从2017年秋天起F线会有一半的班次在总班次不变的情况下变为快车，但是其从未实行[10]。 虽然如此，在2017年时，这个计划仍然处于研究阶段[11]。

2019年7月，大都会运输署称其将会开通F线快车，每日两个高峰方向各两班[12]。 快车自从2019年9月16日开通[13]。 F线快车每天一共四班：早高峰曼哈顿方向两班，晚高峰布鲁克林方向两班。列车在第七大道设中途停站，一共跳过六个车站。曼哈顿方向的快车在早七点至七点半时运行、晚高峰去往布鲁克林方向的快车在下午四点二十五至五点之间运行[14][15][16]。 每日列车总班次并无变化：四班次的列车从原本的慢车变成快车服务[17]。 和别的纽约地铁快车服务一样，快车由菱形表示[16][17]。 快车服务因为COVID-19疫情而于2020年3月一度暂停服务，但是在2021年5月3日重启[18]。

 
MTA关于重启傑伊街-都會科技車站和第七大道间快车的公告。

路線

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服務形式

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以下表格顯示F號線與⟨F⟩號線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運。[19]

路線 起點 終點 軌道 時間
   
任何時段 繁忙時段尖峰方向
IND皇后林蔭路線 牙買加-179街 75大道 慢車   有限度服務  
森林小丘-71大道 36街 快車
IND 63街線（全線） 21街-皇后橋 萊辛頓大道-63街 全部
IND第六大道線 57街
47-50街-洛克斐勒中心 第二大道 慢車
德蘭西街 約克街 全部
IND卡爾弗線（全線） 傑伊街-都會科技 教堂大道 慢車  
快車   有限度服務  
迪特馬斯大道 康尼島-斯提威爾大道 慢車  

車站

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更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

車站服務圖例
  任何時候停站
  任何時候停站（深夜除外）
  僅深夜停站
  僅深夜和週末停站
  僅平日停站
  車站已關閉
  僅繁忙時段停站（有限度服務）
  僅平日繁忙時段的尖峰方向停站
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  升降機只到夾層
    中文站名 英文站名   轉乘 連接
皇后區
皇后林蔭路
    牙買加-179街 Jamaica–179th Street   E   Q3（英语：Q3 (New York City bus)）線巴士往JFK機場
    169街 169th Street Q3（英语：Q3 (New York City bus)）線巴士往JFK機場
    帕森斯林蔭路 Parsons Boulevard E  
    蘇特芬林蔭路 Sutphin Boulevard Q44選擇巴士服務（英语：Q20 and Q44 buses）
    布里亞伍德 Briarwood   E   Q44選擇巴士服務（英语：Q20 and Q44 buses）
    克猶花園-聯合公路 Kew Gardens–Union Turnpike   E   Q10（英语：Q10 (New York City bus)）線巴士往JFK機場
    75大道 75th Avenue E  
    森林小丘-71大道 Forest Hills–71st Avenue   E   ​​M   ​R   長島鐵路主線（英语：Main Line (Long Island Rail Road)），森林小丘（英语：Forest Hills (LIRR station)）
    傑克遜高地-羅斯福大道 Jackson Heights–Roosevelt Avenue   E   ​​M   ​R  
7  （IRT法拉盛線） 		Q47（英语：List of bus routes in Queens）線巴士往拉瓜迪亞機場（只限水上飛機客運大樓（英语：Marine Air Terminal））
Q53選擇巴士服務（英语：Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses）
Q70選擇巴士服務（英语：Q70 (New York City bus)）往拉瓜迪亞機場
63街線
    21街-皇后橋 21st Street–Queensbridge  
曼哈頓
    羅斯福島 Roosevelt Island   羅斯福島纜車
    萊辛頓大道-63街 Lexington Avenue–63rd Street   MetroCard（英语：MetroCard (New York City)）出站轉乘：
4   ​5   ​6   <6>  （IRT萊辛頓大道線，59街）
N   R   W  （BMT百老匯線，萊辛頓大道／59街）
第六大道線
    57街 57th Street 由於車站進行翻新工作，雙向列車皆不停靠此站。翻新預計於2018年12月完成。
    47-50街-洛克斐勒中心 47th–50th Streets–Rockefeller Center   B   ​D   ​​M  
    42街-布萊恩特公園 42nd Street–Bryant Park   B   ​D   ​​M  
7   <7>  ​（IRT法拉盛線，第五大道）
    34街-先驅廣場 34th Street–Herald Square   B   ​D   ​​M  
N   ​Q   ​R   ​W  （BMT百老匯線） 		M34/M34A選擇巴士服務（英语：Select Bus Service）
PATH，33街
    23街 23rd Street M   M23選擇巴士服務（英语：M23 (New York City bus)）
PATH，23街
    14街 14th Street M  
1   ​2   ​3  （IRT百老匯-第七大道線，14街）
L  （BMT卡納西線，第六大道） 		PATH，14街
    西四街-華盛頓廣場 West Fourth Street–Washington Square   B   ​D   ​​M  
A   ​C   ​E  （IND第八大道線） 		PATH，第9街
    百老匯-拉法葉街 Broadway–Lafayette Street   B   ​D   ​​M  
4   ​6   <6>  （IRT萊辛頓大道線，布利克街）
豪釿頓街支線
    第二大道 Second Avenue M15選擇巴士服務（英语：Select Bus Service）
    德蘭西街 Delancey Street J   M   Z  ​（BMT納蘇街線，埃塞克斯街）
    東百老匯 East Broadway
布魯克林
    約克街 York Street
卡爾弗線
    傑伊街-都會科技 Jay Street–MetroTech   A   ​C  
N   R   ​W  （BMT第四大道線）
  | 卑爾根街 Bergen Street G  
  | 卡爾洛街 Carroll Street G  
  | 史密斯-第九街 Smith–Ninth Streets G  
  | 第四大道 Fourth Avenue G  
D   N   R   W  （BMT第四大道線，第九街）
    第七大道 Seventh Avenue G  
  | 15街-展望公園 15th Street–Prospect Park G  
  | 漢密爾頓堡公園道 Fort Hamilton Parkway G  
    教堂大道 Church Avenue   G   早上繁忙時段每個方向都有1班列車以此站為起終點來往曼哈頓及皇后區[a]
    迪特馬斯大道 Ditmas Avenue
    18大道 18th Avenue
    I大道 Avenue I
    海灣公園道 Bay Parkway
    N大道 Avenue N
    P大道 Avenue P
    金斯公路 Kings Highway 部分繁忙時段列車以此站為起終點來往曼哈頓及皇后區[b]
    U大道 Avenue U
    X大道 Avenue X 早上繁忙時段部分北行列車自此站開出
    內普群大道 Neptune Avenue
    西八街-紐約水族館 West Eighth Street–New York Aquarium Q  （BMT布萊頓線）
    康尼島-斯提威爾大道 Coney Island–Stillwell Avenue   D  （BMT西城線）
N  （BMT海灘線）
Q  （BMT布萊頓線）

注释

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  1. ^ 早上繁忙時段有1班南行列車以此站為總站；早上繁忙時段有1班北行列車自此站開出。
  2. ^ 早晚繁忙時段部分南行列車以此站為總站；早晚繁忙時段部分北行列車自此站開出。

参考文献

编辑
  1. ^ mta.info - Line Colors. mta.info. [2017-12-08]. （原始内容存档于2016-10-16）. 
  2. ^ Notice: 60-19 Running Time Adjustments And F Express Service. Metropolitan Transportation Authority. August 30, 2019. 
  3. ^ Grymbaum, Michael M. Bring Back F Express? Not So Fast. The New York Times. October 8, 2009 [July 23, 2015]. （原始内容存档于2017-12-29）. 
  4. ^ Cohen, Ariella. Can I get an express, please. The Brooklyn Paper. June 23, 2007 [November 27, 2007]. （原始内容存档于2019-04-14）. 
  5. ^ Who needs an F express?. The Brooklyn Paper. September 15, 2007 [November 27, 2007]. （原始内容存档于2019-04-14）. 
  6. ^ McLaughlin, Mike. Fix for Fourth Avenue station looks F'ing great. The Brooklyn Paper. November 24, 2007 [November 27, 2007]. （原始内容存档于2019-04-04）. 
  7. ^ Matthew Taub. Coalition Urging MTA to Restore "Express" F Train Service. Brooklyn Brief. September 16, 2014 [July 23, 2015]. （原始内容存档于2014-10-19）. 
  8. ^ http://brooklyn.news12.com/news/city-officials-to-restore-express-f-train-service-to-coney-island-1.11012183[永久失效連結]
  9. ^ F Train Express Will Return For Summer Of 2016, 2017. Gothamist. May 17, 2016 [May 17, 2016]. （原始内容存档于May 20, 2016）. 
  10. ^ Durkin, Erin. MTA to run express F train service in Brooklyn in 2017. NY Daily News. May 17, 2016 [May 17, 2016]. （原始内容存档于2016-05-18）. 
  11. ^ Barone, Vincent. F train express service restoration remains 'under consideration,' MTA says. am New York. April 10, 2017 [April 30, 2017]. （原始内容存档于2023-04-20） （英语）. 
  12. ^ Q3 2019 Customer Commitment. [2023-04-18]. （原始内容存档于2023-09-05）. 
  13. ^ Notice: 60-19 Running Time Adjustments And F Express Service. Metropolitan Transportation Authority. August 30, 2019. 
  14. ^ https://new.mta.info/sites/default/files/2019-09/tfcur.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆） [裸網址]
  15. ^ Barone, Vincent. Limited F express service coming to Brooklyn for rush hour. AMNY. July 9, 2019 [July 9, 2019]. （原始内容存档于2019-07-10） （英语）. 
  16. ^ 16.0 16.1 MTA NYC Transit Adding Limited F Express Service for Brooklyn Residents with Longest Commutes (新闻稿). New York City Transit. July 10, 2019 [2019-07-10]. （原始内容存档于2019-09-14）. 
  17. ^ 17.0 17.1 Transit & Bus Committee Meeting (PDF). Metropolitan Transportation Authority: 202–205. July 22, 2019 [January 19, 2019]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-19）. 
  18. ^ Brooklyn F Customers: Monday, May 3, F Express trips return!. Twitter. [2021-04-26]. （原始内容存档于2021-05-10） （英语）. 
  19. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 

外部連結

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