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Talk:長榮航空

SElephant在话题“香港國際機場不宜列入長榮航空的重點機場”中的最新留言：12年前
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香港國際機場不宜列入長榮航空的重點機場

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最新留言：在12年前发布8条留言3人参与讨论

重點機場的定義為「開辦多條前往其他城市直航航線的非樞紐機場」，長榮航空在香港僅經營至台北航線而已。—Chaokang (留言) 2009年11月9日 (一) 20:48 (UTC)回复

已將香港國際機場自長榮航空重點機場移除。 Chaokang (留言) 2010年1月17日 (日) 10:18 (UTC)回复

雖然這是很舊的頁面，但有人看的話....，我已將香港國際機場寫回去了，原因:長榮在這條線上是第二大公司，一天至少有30個長榮的在這條航線飛，所以肯定是重點!ltdccba---留言--貢獻 2012年8月7日 (二) 16:17 (UTC)回复

復興航空是飛台北（TPE）-帶廣（OBD）航線班次量最大的航空公司（因為沒有別家在飛），所以我可以依照您的邏輯推論，帶廣機場是復興航空的重點機場？非也，所謂的sub-hub通常是指要有延遠航班再飛出去的機場。長榮沒有從香港再轉飛出去的航班因此不該把香港視為是重點機場，因此我支持Chaokang君的見解，那只是一個班次比較多的末端機場而已。--泅水大象™ 訐譙☎ 2012年8月8日 (三) 02:06 (UTC)回复

不知可否告訴我閣下對重點機場的定義?還有，本條目在近期經常有匿名用戶進行胡亂添加刪改，造成條目不完整，不知閣下如何處理?ltdccba---留言--貢獻 2012年8月8日 (三) 04:35 (UTC)回复

您可以參考一下英文維基相同模版的該欄位說明『In the airline industry, a focus city is a location that is not a hub, but from which the airline has non-stop flights to several destinations other than its hubs』，此點與我上面提到的意見不謀而合：重點城市是指有多個延遠航班起飛、但又不是該公司樞紐機場的機場。根據此定義，沒有延遠航班起飛的香港並不符合key city的定義。至於匿名用戶的修改，我不是很懂您的問題針對重點是指？是在問我遇到這種情況時該怎麼辦嗎？--泅水大象™ 訐譙☎ 2012年8月8日 (三) 05:37 (UTC)回复

OK，明白。其實他砍了很多東西，我就把長榮官方所提供的資料核對後更改回閣下所修改後的版本。這些匿名用戶好像是同一人，也竄改過華航的東西，寫了一些胡編亂造的東東，令本人打了許多通電話去向華航求證，不知道他(匿名用戶)是否可以付我電話費。ltdccba---留言--貢獻 2012年8月8日 (三) 05:59 (UTC)回复

我暫時將條目以半保護處理，只有註冊並登入的具名用戶可以編輯。--泅水大象™ 訐譙☎ 2012年8月8日 (三) 19:12 (UTC)回复
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