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傳動系統

提示：此条目页的主题不是動力系統。

車輛的傳動系統（drivetrain）是指傳動功率到驅動輪（英语：Drive wheel）的各零件組成的系統[1]。傳動系統不包括產生動力的發動機。傳動系統和發動機合起來即為动力总成（powertrain）

四輪傳動車的發動機及傳動系統

功能

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傳動系統的功能是連結產生動力的發動機以及驅動輪，其中會利用機械能使驅動輪的軸轉動。耦合也包括將二個實體元件，而且在車輛上，可能不是在鄰近的位置，因此需要長的传动轴。發動機和驅動輪的轉速不同，因此需要利用齿轮系來轉換速度。當車輛速度改變時，發動機會了其速率考量，理想上需要維持在固定的轉速，因此需要透過齿轮系轉換速比，變速可能是人工換檔變速，也可能是自動變速。

零件

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確切的零件會隨車輛種類而不同。

以下是一些典型的零件：

手動變速車

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後輪軸，準雙曲面錐齒輪以及主減速器

自動變速器

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四輪傳動車

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四輪傳動車，齿轮系和主减速器在同一個外殼內

四輪傳動越野車

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四輪傳動車的傳動系統

主减速器

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汽車主減速器的剖面圖，其中也包括差速器

主减速器（final drive）是傳動系統的最後一個零件，傳輸轉矩到驅動輪。道路車輛的主减速器會和差速器整合。若是鐵路車輛，主減速器會和反向齒輪整合。例子包括Self-Changing Gears（英语：Self-Changing Gears）的RF 28（用在許多英国铁路的 第一代柴油多機車中）[2] and RF 11（用在British Rail Class 03, British Rail Class 04的柴油調車機車中）。

相關條目

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參考資料

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  1. ^ Drivetrain. Automotive Handbook 3rd. Bosch. 1993: 536. ISBN 0-8376-0330-7. 
  2. ^ Mann, R. H., Diesel Rail-Cars, Draughtsmens and Allied Technicians Association, 1964, pp 45–50
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