PSNM – We drive new mobility! reposted this
#KNM_HOT_TOPICS 🔵 Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 2024: Co z końcem sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r.?⚡️ 💡Znowelizowane rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/631 zakłada 100% redukcję emisji CO2 nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych od 2035 r. W konsekwencji już za niecałe 11 lat z salonów w UE będą wyjeżdżały wyłącznie całkowicie elektryczne #BEV lub wodorowe #FCEV (z mało znaczącym wyjątkiem przewidzianym dla tzw. paliw syntetycznych). ▪️ Po wyborach do Parlamentu Europejskiego dotychczasowy zakres unijnego wsparcia dla sektora zeroemisyjnego transportu stanął - wśród niektórych środowisk politycznych - pod znakiem zapytania. Pojawiły się głosy dotyczące złagodzenia lub odroczenia w czasie wyznaczonych celów. Realizacja tych zapowiedzi oznaczałaby poważne ryzyko w postaci: 🔹 uniemożliwienia osiągnięcia przez UE neutralności klimatycznej zgodnie z postanowieniami „Europejskiego Zielonego Ładu” (sektor transportu drogowego odpowiada aż za 19% emisji CO2 w UE) 🔹 zmarnowania dotychczasowych, liczonych w miliardach euro, inwestycji w dekarbonizację transportu (zaś planowane, związane z e-mobility inwestycje, które mają trafić do Europy to aż 70 mld euro, czyli prawie 40% budżetu UE na rok 2024) 🔹 narażenia całego przemysłu motoryzacyjnego UE na spadek konkurencyjności wobec producentów z innych regionów świata, takich jak Chiny i USA 🔹 Europa musi odejść od ICE zarówno ze względów klimatycznych, gospodarczych, jak i bezpieczeństwa strategicznego. Opóźnienie w tej kwestii może oznaczać koniec europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, który postawi na tymczasową „wygodę” zamiast na innowacje. Kwestie związane z przyszłością #ICEPhaseOut będą jednym z wiodących tematów omawianych podczas KNM, który odbędzie się już w dniach 24-26 września w EXPO Łódź❗️ ___ 🔵 Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 2024: What about the end of sales of new combustion cars in the EU from 2035?⚡️ 💡 The amended Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council assumes a 100% reduction in CO2 emissions from new passenger cars and light commercial vehicles from 2035. As a result, in less than 11 years, only fully electric BEVs or hydrogen FCEVs will leave showrooms in the EU (with a minor exception for the so-called synthetic fuels). ▪️ After the elections to the European Parliament, the current scope of EU support for the zero-emission transport sector has become questionable among some political circles. There have been calls for easing or postponing the set goals. The implementation of these announcements would mean serious risks, among others, preventing the EU from achieving climate neutrality in accordance with the provisions of the "European Green Deal" (the road transport sector is responsible for as much as 19% of CO2 emissions in the EU) – ℹ️ MORE ABOUT #KNM2024: https://lnkd.in/da3hcGVC 🎟️ BOOK YOUR PASS: https://lnkd.in/gb3cCy6F
