폭우·강풍에 인천 전세사기 피해 건물 도시가스 배관 추락
집중 호우로 인천 전세사기 피해자들이 사는 아파트 외벽이 무너지면서 70여가구가 불편을 겪고 있다. 18일 경기일보 취재를 종합하면 이날 오전 3시께 폭우와 강풍으로 미추홀구 주안동 한 아파트 2~7층 외벽이 무너졌다. 외벽이 무너질 때 건물에 도시가스를 공급하는 배관을 건드렸고, 이 충격으로 배관이 건물에서 떨어졌다. 이 모습을 본 주민이 119에 신고해 소방당국은 이날 오전 3시40분께 현장에 출동해 가스 밸브를 차단하고 안전 조치했다. 이후 오전 8시29분께 삼천리 도시가스에서도 출동, 현장을 확인하고 밸브를 잠그는 등 안전 조치했다. 밸브를 잠근 탓에 주민들은 9시간여 동안 도시가스를 사용하지 못하며 불편을 겪고 있다. 도시가스를 사용할 수 없다 보니 요리도 불가능한데, 비까지 많이 와 배달을 시켜 식사를 해결하기도 어려운 실정이다. 주민 A씨는 “오전 3시 넘어서부터 가스가 차단되면서 아무것도 못 해 불편함이 크다”며 “주민들이 다시 가스를 사용할 수 있도록 지자체 등이 해결에 나서야 한다”고 말했다. 삼천리 도시가스 측은 안전 점검만 가능할 뿐, 사유지라 직접 배관 수리 등 조치를 취하기는 어렵다는 입장이다. 도시가스 관계자는 “떨어진 배관들이 개인 자산이다 보니 도시가스 측에서 직접 보수할 수 는 없다”며 “현재 현장에 나가 안전 점검을 하고 있다”고 말했다. 미추홀구 관계자는 “지금 현장 상황을 파악 중인 한편, 지원 방안을 찾고자 노력 중이다”고 말했다.
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하남 고골 곳곳 '쓰레기 몸살'…유령도시 전락 우려
“상당수 마을 원주민들이 떠났다고 이제는 쓰레기조차 제대로 치워 주지 않아 마치 전쟁터를 방불케 합니다.” 11일 오전 11시께 서하남 일원에 위치한 고골의 한 마을 입구 도로변. 이곳은 정부가 국책사업으로 추진 중인 3기 교산신도시 개발을 위해 수용된 곳이다. 일명 항동 마을로 불리는 이곳은 예전 같지 않지만, 그래도 간간히 지나는 행인을 찾아 볼 수 있다. 이런 가운데 고골로 242번길 앞 도로변은 고장난 선풍기와 골프백 등 생활폐기물이 수북이 쌓여 있었다. 게다가 장마철 스며든 빗물 때문인지 주변으로 오폐수까지 흘러 악취까지 풍기고 있었다. 상당 분량의 생활폐기물은 교산신도시 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)가 조치한 것으로 보인 차광막으로 덮여 있었고, 그 위로는 폐기물관리법 위반을 알리는 경고문까지 붙어 있었다. 하천과 맞닿은 좀 더 큰 도로 어귀에도 어김 없이 폐기물들이 방치돼 있다. 버려진 옷가지와 비닐, 페트병 등 생활쓰레기 등이 주를 이뤘고 자동차 타이어와 같은 폐기물들도 보였다. 최근 장맛비로 쓰레기 더미는 어김 없이 악취가 진동했고, 쓰레기 침출수가 인근 하천으로 유입되는 현장도 목격됐다. 3기 신도시 수용현장인 하남시 고골 교산신도시 일원이 이주과정에서 버려지고 방치된 생활쓰레기 등 각종 폐기물로 몸살을 앓고 있다. 이곳에는 원주민들이 마을을 떠나면서 버리고 간 쓰레기를 비롯해 외지인이 저녁시간대에 몰래 쓰레기를 폐기하는 사례까지 다반사로 발생하고 있다. 심지어 이들은 폐플라스틱 등 유해 폐기물을 하천에 버리면서 수질 등 환경오염까지 유발하고 있다. 곳곳에 방치된 쓰레기는 전쟁터를 방불케 했으며 유령 도시로 전락될 우려까지 낳고 있다. 아직도 1천여명의 주민들이 마을을 떠나지 않고 있지만, 쓰레기 수거 등 예전과 같은 행정당국의 관리가 이뤄지지 않고 있다며 불만들도 많다. 주민들은 지난 2018년 정부의 3기 신도시 지정 후 토지가 수용되면서 지난해 부터 이주를 본격화했다. 4천여명 중 3천여명은 새집을 찾아 나섰고 1천여명은 아직까지 정든 집터를 버리지 못한 채 거주하고 있는 상태다. 김모씨는 “아직도 마을에 주민들이 살고 있는데 누가 이렇게 많은 쓰레기를 버리고 갔는지 모르겠다”면서 “미관은 물론 악취 등으로 불편이 많다. 단속도 필요하지만, 그보다 빨리 쓰레기 수거를 통해 사람사는 동네로 되돌려 주길 바란다”고 말했다. 시 관계자는 “LH와 협의를 통해 문제를 해결하고 있으나 외부 투기량이 워낙 많아 처리 등에 어려움을 겪고 있다. 투기 단속을 강화하고 쓰레기 방치 등이 확인되는 대로 LH와 함께 조치하겠다”고 밝혔다.
안양 파출소 통합에... 주민들 '치안공백' 우려 [현장의 목소리]
지구대·파출소를 통합하는 ‘중심지역관서제도’ 시행을 앞두고 안양지역 주민들의 불안감이 커지고 있다. 10일 경기남부경찰청(남부경찰청)에 따르면 경찰청이 추진 중인 중심지역관서제는 치안수요가 많은 지역관서를 중심지역관서로 지정해 상대적으로 치안수요가 적은 인근 지역관서 인력을 흡수 통합하는 제도다. 지난해 경기도 내에서는 2곳에서 시범 운영됐다. 이 제도는 이달 말부터 도내 12곳으로 확대 운영될 예정이며, 안양 동안구는 갈산지구대와 호계파출소, 만안구는 안양지구대와 박달파출소 등이 통합될 계획이다. 그러나 경찰이 현재 확대 시행 중인 중심지역관서제도는 해당 지역 주민들과의 설명회 없이 추진돼 치안공백에 대한 우려를 나타내고 있다. 실제 안양 동안구 호계동 주민들은 파출소가 통합되면 이 지역 치안에 구멍이 뚫린다며, 파출소 통합 반대 현수막을 내거는 등 반대 서명운동에 나섰다. 정미애 호계1동 주민자치위원장은 “호계동에는 대단지 아파트가 입주하면서 치안수요가 크게 늘고 있는데, 아무런 대책과 설명회 없이 파출소를 통합하는 건 문제가 있다”며 “파출소가 통합되면 치안수요가 많은 지구대로 인력이 빠져나가게 되고, 사건이 발생할 경우 손을 쓸 수 없게 돼 주민들이 상당히 불안해 하고 있다”고 파출소 통합을 반대했다. 남부경찰청 관계자는 “중심지역관서 시범운영 결과 치안공백 등 부작용은 나오지 않았다. 오히려 차량이나 도보순찰이 확대돼, 112 신고나 5대 범죄가 크게 줄었다”라며 “치안공백으로 접근할 것이 아니라 치안을 오히려 더 강화하기 위한 방편이기 때문에 통폐합이 없어지는 개념으로 생각하면 안 된다”고 설명했다. 강익수 시의원은 “안양 동안구는 갈산지구대와 호계파출소가 통합될 예정으로 이로 인한 치안공백이 우려된다”며 “특히 안양교도소가 있는 호계1동과 3동 주민들은 치안공백에 대한 불안감을 감추지 못하고 있어서 주민들이 안심할 수 있도록 치안대책에 대한 설명회가 필요하다”고 밝혔다. 한편 안양동안경찰서는 오는 15일 호계1동 주민들을 대상으로 중심지역관서 추진 설명회를 열 예정이다.
“교통소음 괴로워”… 용인 예림힐즈 주민들, 대책 호소
“차량 소음으로 인한 스트레스가 이만저만이 아닙니다.” 5일 오전 11시40분께 용인 처인구 단독주택단지 예림힐즈 입구. 이곳에서 만난 주민 A씨(56)가 손사래를 쳤다. 인근 국도 43호선에서 교통소음이 끊임없이 들려오고 있어서다. 용인 처인구 단독주택단지 예림힐즈 주민들이 인근 국도에서 발생하는 교통소음으로 고통을 호소하고 나섰다. 6일 경기일보 취재를 종합하면 예림힐즈는 처인구 모현읍 오산리 일원에 조성된 단독주택단지(타운하우스)로 2015년부터 준공된 주택부터 순차적으로 입주가 이뤄졌으며 70가구 규모다. 주민들은 그간 인접한 국도 43호선에서 유발되는 교통소음으로 불편을 호소해 왔다. 기존 국도 43호선 포은대로 구간에 설치된 방음벽이 있어도 예림힐즈와 도로 사이 일부 구간(150m가량)에는 방음벽이 설치되지 않아서다. 사정이 이렇다 보니 주민들은 방음벽 추가 확충, 도로 표면 소음 저감재 사용, 속도제한구역 신설 등을 호소하고 있다. 소음·진동관리법 제27조제1항에 따라 지자체는 소음·진동이 기준치를 초과하거나 초과할 우려가 있으면 해당 지역을 교통소음·진동관리지역으로 지정할 수 있다. 교통소음·진동의 관리기준을 보면 주거지역, 녹지지역 도로의 경우 주간(오전 9시~오후 10시)에는 소음 68dB, 야간(오후 10시~오전 6시)에는 58dB이 기준치다. 한 주민이 지난달 주택 내부에서 소음측정기를 이용해 측정한 값은 주간 평균 68.2dB(5회 측정), 야간 65dB(1회 측정) 등으로 모두 한도를 초과한 것으로 파악됐다. 처인구 모현읍 인근 대로변에 조성된 단독주택단지는 예림힐즈를 제외하고도 예림마을, 힐스하임 등이 있다. 최근 들어 단독주택단지(타운하우스)는 층간 소음 등 시내 아파트에서 살 때 벌어지는 각종 갈등에서 자유로운 데다 마당 등을 갖춰 자연 친화적인 환경에서 지낼 수 있다는 점에서 어린 자녀를 둔 젊은 부부들이 선호하는 추세다. 하지만 인접한 교통 환경 등 영향을 고려해야 하는 실정이다. 문제는 주거단지가 형성되는 과정이다. 예림힐즈는 국도 43호선의 개통 및 확장 시기보다 훨씬 늦게 조성됐다. 용인을 지나는 국도 43호선은 2001년 3월 수지~광주 2.7㎞ 구간의 확장 개통에 이어 지난 2002년 1월 수지~광주 도로(용인시 수지구 죽전동~광주시 오포읍 고산리) 11.7㎞ 구간이 확장 개통했다. 이 같은 입주 환경 변화에 맞춰 주민들의 편의를 고려한 행정이 뒷받침돼야 한다는 목소리가 나온다. 시 관계자는 “시유지가 아닌 이상 시나 처인구가 예산을 세우지 않는 구조다. 도로 관리 주체가 역할을 해줘야 하는 상황”이라고 말했다. 수원국토관리사무소 관계자는 “관할 지자체가 교통소음·진동관리지역으로 지정·고시한 후 방음시설 등은 주민 요청이 있으면 검토해야 한다”고 말했다.
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