Alte Eisenbahnlinie Ölwerke Spyck

1865 errichtet führte die Strecke von Kleve weiter über Griethausen und überbrückte dort den Altrhein auf einer 100 Meter langen Gitterträger-brücke (Griethausener Eisenbahnbrücke), die heute noch steht. Daran schloss sich der 314 Meter lange Vorfluter mit 20 Öffnungen an. Die Strecke lief dann weiter quer über die Rheinhalbinsel Salmorth bis zum Rheinufer in Spyck, wo ein Bahnhof mit 4 Aufstellgleisen für die Auflösung der ankommenden Züge und die Neuzusammen-stellung der trajektierten Wagen errichtet wurde. Von hier zum rechtsrheinischen Welle war seit der Stromregulierung eine der schmalsten Stellen des Niederrheins, die mit dem Trajekt überquert werden sollte. Dort wurde ein gleichartiger Bahnhof gebaut, von dem die Strecke weiter auf den Eltenberg zuführte und dabei den kleinen Fluss Wild mit einer 130 m langen Brücke mit sieben Öffnungen überquerte.

Die beste Alternative mit dem Fahrrad von Griethausen nach Kleve, oder umgekehrt zu radeln . Auch für Rennräder bestens geeignet.

An der Hochschule Rhein-Waal vorbei auf der alten Eisenbahnstrecke zur Eisenbahnbrücke Spyck