Pt:Key:surface
surface |
Descrição |
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Descreve o tipo de superfície de um elemento. |
Grupo: propriedades |
Usado nos elementos |
Combinações úteis |
Situação: de facto |
Ferramentas |
Descrição
A chave surface é usada para fornecer informações adicionais sobre a superfície física de vias (estradas, caminhos, trilhos) e outros elementos cartográficos, particularmente no que diz respeito à composição e/ou estrutura do material. Originalmente concebido para a superfícies de transportes e de espaços (d)esportivos, foi mais usado em linhas, e agora é cada vez mais usado com certas áreas de tipo natural=*. Para descrições mais abrangentes de superfícies, consultara página de Landcover.
Considerações gerais
Nas vias para veículos motorizados, presume-se que a superfície é surface=paved, salvo indicação em contrário. "Pavimentado" no OpenStreetMap não é uma descrição específica e pode abranger superfícies cobertas com asfalto, betume ou paralelos. A etiqueta surface=unpaved é considerada como o oposto de "pavimentado". Pode-se usar etiquetas mais específicas nas superfícies normalmente classificadasc como pavimentadas ou não pavimentadas, para fins de roteamento. O software de navegação deve pressupor que as vias não pavimentadas terão uma velocidade de condução mais lenta (e, portanto, um tempo de condução mais longo) e podem ser intransitáveis em algumas condições climáticas.
Em vias pavimentadas, também são bem-vindas etiquetas mais específicas que surface=paved - por exemplo, surface=asphalt.
smoothness=* também é uma propriedade importante da superfície e refere-se à regularidade / planeza, independentemente do material. Pode ser especialmente útil para patins e propósitos semelhantes.
tracktype=* também é uma propriedade importante de superfície e refere-se à firmeza da superfície, independentemente da forma.
As vias com highway=* devem ter sempre as etiquetas de superfície correspondentes (e/ou com tracktype=*) dado que não há valor padrão para tais vias.
A convenção de software de renderização varia, mas, geralmente, as vias não pavimentadas são mostradas numa cor diferente, mas com a mesma largura dos seus primos pavimentados, ou usam a mesma cor, mas são tracejadas. A renderização da superfície de vias no estilo padrão do OSM é um assunto complicado.
Em alguns casos, quando outras etiquetas são insuficientes para descrever as condições da via, pode-se considerar o uso de smoothness=* e de maxspeed:practical=*. maxspeed:practical=* pode ser útil em situações em que outras etiquetas não são suficientes para descrever o que se esperaria ser uma velocidade de viagem razoável. Se houver uma via boa com surface=unpaved, onde a velocidade praticável é de 60 km/h, e uma segunda via ruim com surface=concrete:lanes permitindo uma velocidade praticável de 10 km/h, os usuários ou o software de roteamento poderiam ser erroneamente levados a escolher a segunda via porque, por padrão, presume-se que vias pavimentadas permitem velocidades muito maiores do que as vias não pavimentadas.
É difícil determinar a composição da superfície da via por imagens de satélite. Neste caso, deve-se usar apenas valores genéricos como surface=paved (normalmente preto) e surface=unpaved (normalmente castanho). Não conclua imeditamente de que uma via escura é asfaltada, porque outros materiais, como paralelepípedos (surface=sett), podem produzir a mesma coloração. Brita (surface=gravel), apesar de ser considerada não-pavimentada, também pode ter coloração escura.
Valores
Superfície
A etiqueta surface é usada em conjunto com outras etiquetas, como highway=* e leisure=pitch para fornecer informações adicionais sobre o material que reveste o elemento cartográfico. Veja Landcover para uma discussão mais ampla sobre superfícies e coberturas de terreno.
Value | Comentário | Imagem | Abundance |
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Pavimentada | |||
paved | Pavimentada. Uma via predominantemente pavimentada ao longo do seu comprimento, ou seja, coberta com asfalto, betão ou pedras de calçada. Este valor só dá uma descrição aproximada; se possível, use um valor mais específico. | ||
asphalt | Asfalto. Concreto asfáltico, uma mistura de agregados minerais como areia e brita, tendo asfalto como material aglutinante, também conhecido por betume ou alcatrão. Não significa que seja asfalto puro. | ||
chipseal | Less expensive alternative to asphalt concrete, using a thin base of hot bitumen or asphalt with aggregate pushed into it. Common in many American countries and Oceania. Often hard to distinguish from asphalt concrete by laypersons, some consider it as subtype of asphalt rather separate surface. In the end vast majority of chipsealed roads are tagged as surface=asphalt instead. | ||
concrete | Concreto/betão. À base de cimento, moldado no local, formando uma superfície grande e contínua. Com ou sem juntas de dilatação. Para placas pré-fabricadas, deve-se usar concrete:plates ou concrete:lanes. | ||
concrete:lanes | Trilhos de concreto/betão. Placas pré-fabricadas, longas e estreitas, formando dois trilhos para que os pneus de veículos de dois rastos (automóveis) toquem sempre no concreto/betão. Entre as placas, pode haver areia, terra, grama/erva, pedras de calçada asfalto, etc. Note-se que, para vias de um só trilho, deve-se usar concrete, já que não há mais de um trilho. | ||
concrete:plates | Placas de concreto/betão. Pré-fabricadas, robustas, estreitamente encaixadas no lado menor. Pode ter alcatrão ou areia nas juntas. | ||
paving_stones | Superfície relativamente suave pavimentada com blocos artificiais (pavimento intertravado/pré-moldado, tijolos, azulejos, ladrilhos, lajes fabricadas) ou pedras naturais (mármores, lajes) com topo plano, ao contrário de sett, cujo topo é cortado de forma tosca. As lacunas entre cada unidade são muito estreitas, seja porque as peças têm um formato perfeitamente regular (forma retangular ou outra que preencha a superfície totalmente) ou porque foram cuidadosamente selecionadas, adaptadas e encaixadas para formar uma superfície plana, fechada e nivelada, sem grandes ondulações. | ] | |
paving_stones:lanes | lanes of paving stones for two-tracked vehicles (motorcars). There might be sand, ground, grass, pavers, asphalt, etc. in between them. Note that if you tag a single-tracked way you just use paving_stones, since there are no lanes. | ||
grass_paver | Pavimento permeável formado por uma estrutura celular regular com vãos onde se pode plantar grama/erva. Permite tanto a drenagem da chuva pelo solo quanto o aumento da capacidade de carga, mas sem suportar o tráfego de veículos pesados. Geralmente usado em estacionamentos ou em vias pouco usadas como as de veículos de emergência. No Brasil, é conhecido por nomes comerciais como pisograma ou concregrama. | ||
sett | Pavimento de paralelepípedos/paralelos. Formado por pedras naturais cortadas de forma tosca a uma forma regular, com faces retangulares. As pedras não cobrem a superfície totalmente e formam um piso que não é perfeitamente regular, ao contrário de paving_stones, e não têm o topo arredondado, ao contrário de unhewn_cobblestone. Podem se tornar escorregadias. Inclui a calçada portuguesa, identificada acrescentando-se sett:style=portuguese. No Brasil, geralmente inclui o pavimento poliédrico (pedra tosca / de mão) quando as pedras forem talhadas e niveladas no topo. | ||
unhewn_cobblestone | Pavimento formado por pedras arredondadas naturais, não cortadas, mas bem firmes ao chão, ao contrário de surface=pebblestone. | ||
cobblestone | Pavimento de pedra no sentido coloquial. Esse valor só dá uma descrição aproximada; é melhor usar um valor mais específico como sett ou unhewn_cobblestone. | ||
Should not be used, as there is neither a commonplace or defined meaning. Likely use sett or unhewn_cobblestone instead. | |||
bricks | A surface paved with dried clay bricks. Note that some people use surface=paving_stones for them and treat them as subtype of paving stones. |
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metal | Metal. Usado para pontes de superfície metálica ou para caminhos temporários sobre campos para veículos normais ou para tráfego local. | ||
metal_grid | Grade de metal. Frequentemente usadas como superfície em pontes ou escadas de estilo industrial. Quando molhada, pode se tornar muito escorregadia, especialmente para bicicletas. Pode ser inadequada para cães, devido aos cantos afiados e ao efeito de transparência visual. | ||
wood | Madeira. Usada para pontes, passarelas/passadiços de tábuas e plataformas de jardim. | ||
stepping_stones | Alpondras. Pedras espaçadas dispostas em uma fileira, rodeadas por material não-pavimentado como grama/erva ou água, que permitem a travessia de pessoas. | ||
rubber | Playground safety surfacing made of recycled rubber tire products such as poured rubber, rubber tiles or loose rubber mulch. These surfaces are usually made of rubber designed specifically for aesthetics, child safety, and/or ADA wheelchair accessibility. | ||
tiles | |||
user_defined | Todos os valores mais usados segundo o Taginfo. | ||
Não pavimentada | |||
unpaved | Não-pavimentada. Uma via predominantemente descoberta ao longo do seu comprimento, ou seja, que tem uma cobertura solta que varia de fragmentos de pedra compactados até terra. Em imagens aéreas, vias não-pavimentadas podem apresentar evidências de água no seu percurso; nesses casos, embora possa parecer um córrego, a via não deve ser mapeada assim. Este valor só dá uma descrição aproximada; se possível, deve-se usar um valor mais específico. | ||
compacted | Solo compactado. Uma mistura firme de partes maiores (por exemplo, brita ou cascalho) e menores (por exemplo, areia, terra ou caliça), compactadas (por exemplo, com um cilindro compactador), para que a superfície fique mais estável do que brita solta. Usado, por exemplo, em caminhos de parques, vias de serviço, etc. A mistura e a compactação levam a mais aderência, estabilidade e durabilidade. É o melhor tipo de vias não-pavimentadas. No Brasil, é conhecido tecnicamente como macadame hidráulico (em constraste com o macadame seco) e é usado no revestimento primário de estradas implantadas e como base para a construção de rodovias pavimentadas. Se a superfície de cima estiver muito erodida devido à manutenção infrequente, deve-se usar dirt. | ||
fine_gravel | Brita fina. Um pavimento de várias camadas com base em pedra ou cascalho e uma superfície superior de grão firme, granular, de basalto ou quartzo. Fácil para caminhar, correr ou pedalar. Em geral, em áreas montanhosas, possui valas de drenagem e forma côncava na transversal para o escoamento adequado da água. Se mantido corretamente, os veículos motorizados não deslocam pedras e as bicicletas não deixam rastros com tempo seco. Se a superfície de cima estiver muito erodida ou as pedras estiverem se soltando cada vez mais, deve-se usar gravel. Não suporta trânsito intenso de veículos como compacted. | ||
gravel | Superfície de rocha exposta ou de grandes pedaços de rocha usados para melhorar a qualidade dos caminhos. Normalmente, existe em áreas montanhosas.. | ||
shells | Crushed or whole seashells; commonly seen on footways and cycleways in the Netherlands. | ||
rock | Big pieces of rock used to improve path quality or exposed bare rock, including trails across natural=bare_rock. Typically in mountainous areas. | ||
pebblestone | Cascalho Cascalho ou seixos soltos. Pedras soltas e arredondadas por ondas do mar ou água dos rios. Tipicamente de 2 a 8 cm. Podem ser usadas na construção de superfícies pavimentadas ou de compacted. | ||
ground | Sem superfície especial, o próprio terreno possui marcas de uso humano ou animal. Este valor só dá uma descrição aproximada; se possível, deve-se usar um valor mais específico, como grass, clay, sand, earth, gravel ou pebblestone. | ||
dirt | Terra. Muito semelhante a ground. Propensa à erosão e à formação de lama, portanto, muitas vezes desnivelada. No Brasil, são geralmente as estradas em leito natural. Algumas estradas compactadas também são chamadas de estradas de terra/chão. Para estes casos, considere-se a definição de compacted. | ||
earth | Provavelmente, um tipo de ground. Normalmente natural, mas também pode aplicar-se a solos artificiais. Duplicação de dirt, e menos usado. | ||
grass | Superfície coberta de grama/erva, menos propensa à erosão do que terra pura. Geralmente agradável para caminhar. Pode deteriorar-se com uso intenso e tornar-se dirt. | ||
mud | Similar to ground but most of the year wet which gives a soft ground with low carrying capacity. Mostly found on wetland like swamps or in tidal areas. Sometimes also found on slopes draining onto a way. | ||
sand | Areia. Rocha em frações muito pequenas (menos de 2 mm). | ||
woodchips | Superfície coberta por Serragem/serradura ou lascas de madeira. | ||
snow | Neve. Estradas de inverno com neve compactada. | ||
ice | Estrada de gelo. | ||
salt | Sal. Lagos salgados e secos (salares). Proposed_features:value= Definido por contribuidores | ||
user_defined | Todos os valores mais usados segundo o Taginfo. | ||
Especial (esportes/desortos, etc.) | |||
clay | Saibro. Superfície composta principalmente de argila, também conhecida por terra batida e comum em quadras/campos de tênis/ténis. Por vezes, usado para outros esportes/desportos: futebol, pistas de atletismo, boules, etc. | ||
tartan | Tartã. Superfície para qualquer condição climática, feita de aglomerado de amianto, matérias plásticas e borracha tipicamente usada em pistas de atletismo e outras pistas (d)esportivas. Abrasiva, com grãos agregados. Embora o tartã seja uma marca registrada, ele é amplamente usado como um termo genérico. | ||
artificial_turf | Grama sintética. Uma superfície para qualquer condição climática feita de fibras sintéticas para se parecer com grama/relva natural. Muitas vezes usado para pistas e campos (d)esportivos como futebol, beisebol, etc. | ||
acrylic | Quadra dura. Superfície artificial revestida com uma resina de acrílico. Encontra-se predominantemente em campos de ténis, basquetebol, etc. Inclui marcas como: DecoTurf, GreenSet, etc. | ||
carpet | Carpet may be used for some sport courts such as indoor tennis courts and appear on some highway=corridor. | ||
plastic | An artificial surface made from plastic, can be used on pitches and playgrounds. | ||
user_defined | Todos os valores mais usados segundo o Taginfo. |
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