Đường sắt cao tốc Bắc Kinh – Thượng Hải

Đường sắt cao tốc Bắc Kinh – Thượng Hải (hoặc viết tắt đường sắt cao tốc Kinh Hỗ trong tên tiếng Trung) một tuyến đường sắt cao tốc 1.318 km kết nối hai khu vực kinh tế chính của Cộng hòa nhân dân Trung Hoa: Vùng kinh tế quanh Bột Hải và đồng bằng châu thổ sông Dương Tử. Công tác xây dựng bắt đầu vào ngày 18 tháng 4 năm 2008, và một buổi lễ để đánh dấu việc hoàn thành lắp đặt theo dõi đã được tổ chức vào ngày 15 tháng 11 năm 2010. Tuyến này mở cửa phục vụ thương mại cho công chúng vào ngày 30 tháng 6 năm 2011 tuyến đường sắt này là của đường cao tốc dài nhất thế giới từng được xây dựng trong một giai đoạn duy nhất. Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải dài 1.318 km có tổng kinh phí đầu tư xây dựng hơn 33 tỉ USD, chạy qua 7 tỉnh, thành dọc theo bờ biển phía đông Trung Quốc.

Đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải 京沪高速铁路
Tổng quan
Tình trạng	Operational
Sở hữu	Đường sắt Trung Quốc
Vị trí	Bắc Kinh, Hà Bắc, Thiên Tân, Shandong, Giang Tô, An Huy, Thượng Hải
Ga đầu	Ga Bắc Kinh Nam Ga Thiên Tân Tay
Ga cuối	Ga Thượng Hải Hồng Kiều
Nhà ga	24
Dịch vụ
Kiểu	Đường sắt cao tốc
Điều hành	Đường sắt cao tốc Trung Quốc
Thế hệ tàu	CRH380A CRH380AL CRH380B CRH380BL CRH380CL CR400AF CR400BF
Số lượt khách	180 million per year (2017)
Lịch sử
Hoạt động	ngày 30 tháng 6 năm 2011
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến	1.318 km (819 mi) 1.302 km (809 mi) (main line)
Khổ đường sắt	1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)  Khổ tiêu chuẩn
Bán kính tối thiểu	mostly 7,000 meters, or 400 meters near Beijing South
Tốc độ	350 km/h (217 mph)
Độ dốc tối đa	2%
Bản đồ hành trình Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải dến Bắc Kinh ĐSLTP Bắc Kinh - Thiên Tân dến Thiên Tân 0 Bắc Kinh Nam Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải dến Thượng Hải Beijing Grand Bridge to Bắc Kinh EMU depot Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải và Beijing–Kowloon railway Beijing–Kowloon railway towards Changping 59 Langfang Tianjin Grand Bridge Tianjin–Bazhou railway dến Bazhou Beijing–Tianjin ICR dến [[Ga |]], Beijing–Shanghai railway Tianjin–Baoding ICR dến Baoding Caozhuang EMU depot Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải, Caozhuang Thiên Tân Tay Tianjin underground cross-city railway dến Tianjin 131 Thiên Tân Nam Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải Xiaokangzhuang–Huanghua Port railway 219 Cangzhou West Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải Xiaokangzhuang–Huanghua Port railway Shijiazhuang–Jinan HSR dến Shijiazhuang 327 Dezhou East Dongyingnan–Binzhou railway Shijiazhuang–Jinan HSR dến Jinan East Handan–Jinan railway Jinan Yellow River Bridge Jinan Railway to Jinan West train depot Shijiazhuang–Jinan HSR from Qihe 419 Jinan West Jinan Railway Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải Qingdao–Jinan passenger railway to Qingdao Jinan Taishan District Tunnel Taishan–Feicheng railway 462 Tai'an Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải Shanxi–Henan–Shandong railway Ciyao–Laiwu railway Xinxiang–Rizhao railway 533 Qufu East Lankao South; Lunan HSR; Linyi North 589 Tengzhou East Jingting–Linyi railway 625 Zaozhuang Zhengzhou–Xuzhou HSR to Zhengzhou East 688 Xuzhou East Dahu on the Longhai railway Fuliji–Yuanbei railway 767 Suzhou East Huai River Bridge Shuiyu Railway dến Bengbu 844 Bengbu South  Hefei – Bengbu South 897 Dingyuan 959 Chuzhou Hefei–Nanjing line to Hefei line to Yongningzhen Dashengguan Yangtze River Bridge Nanjing–Tongling railway dến Nanjing South train depot Nanjing–Anqing ICR to Anqing 1018 Nanjing South Nanjing–Hangzhou HSR to Hangzhou East or Hangzhou Nanjing South–Xianlin railway dến Xianlin 1087 Zhenjiang South Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải, Shanghai–Nanjing ICR 1112 Danyang North Danyang–Kunshan Grand Bridge 1144 Changzhou North Xinyi–Changxing railway 1201 Wuxi East 1227 Suzhou North 1259 Kunshan South Shanghai Grand Bridge Shanghai–Nanjing ICR to Shanghai Đường sắt Bắc Kinh–Thượng Hải dến Thượng Hải Shanghai–Kunming railway dến Thượng Hải from Shanghai Hongqiao EMU depot 1302 Hồng Kiều Thượng Hải Shanghai–Hangzhou HSR to Hangzhou East

Đường sắt cao tốc Kinh Hỗ
Giản thể	京沪高速铁路
Phồn thể	京滬高速鐵路
Phiên âm Tiếng Hán tiêu chuẩn Bính âm Hán ngữ Jīnghù Gāosù Tiělù Tiếng Ngô Latinh hóa Cin1wu2 Kau1soh4 Thih4lu3

Tai nạn và sự cố

Một tai nạn thảm khốc đã xảy ra trên tuyến đường ray này vào lúc 8:30 tối ngày 23/7 giờ địa phương tại thành phố Ôn Châu, tỉnh Chiết Giang, khiến 2 toa tàu bị rơi xuống một cây cầu. Vụ tai nạn xảy ra khi đoàn tàu D3115 đang đi từ Hàng Châu của tỉnh Chiết Giang tới thành phố Ôn Châu thì bị dừng đột ngột thị trấn Shuangyu thuộc địa phận Ôn Châu do bị sét đánh, gây mất điện. Con tàu này sau đó bị một tàu cao tốc khác mang số hiệu D301 đâm từ phía sau, khiến 2 toa tàu của D3115 bị rơi xuống một cây cầu. Tai nạn thảm khốc này xảy ra trên đoạn đường ray cách mặt đất 15m, khi tàu D301 đâm phải đuôi tàu D3115, khiến 4 toa của D301 và 2 toa của D3115 trật đường ray, rơi thẳng xuống đất, bẹp dúm. Theo điều tra ban đầu, tàu D3115 bị sét đánh gây mất điện và phải dừng lại trên đường ray. Bất thần, tàu này bị tàu D301 đụng mạnh từ phía sau. Vụ việc xảy ra chưa đầy một tháng sau khi tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải đi vào hoạt động. Tuyến đường này cũng nhiều lần xảy ra sự cố khi các chuyến tàu bị trì hoãn do mất điện.