1919-yilgi Indianapolis 500

Yettinchi Indianapolis 500

Indianapolis Motor Speedway
Indianapolis 500
Sanksiya qiluvchi organ	AAA
Sana	May 31, 1919
Gʻolib	Howdy Wilcox
Gʻolib jamoa	I.M.S. Corp.
Oʻrtacha tezlik	88.050 mph (141.703 km/h)
Pole natijasi	René Thomas
Pole tezligi	104.780 mph (168.627 km/h)
Eng tez aylanish	Howdy Wilcox (98)
Musobaqa oldidan
Eng tez avtomashina	Packard V12 (Twin Six)
Eng tez poygachi	Jesse G. Vincent
Starter	E. C. Patterson
Faxriy hakam	Eddie Rickenbacker
Muxlislar	120,000
Xronologiya
oldingisi keyingisi 1916 1920

Yettinchi Indianapolis 500-Mile poygasi 1919-yil 31-may, shanba kuni boʻlib oʻtdi.

Birinchi jahon urushi tufayli ikki yillik tanaffusdan soʻng, Indianapolis 500 1919-yilda qayta tiklandi. Howdy Wilcox, yordamchi mexanik Leo Banks hamrohligida gʻalaba qozondi. Maydonning yarmidan koʻpi (33 ta mashinadan 19 tasi) yangi haydovchilardan iborat boʻlib, ulardan koʻpi tajribasiz edi. Bunda 40 ta mashinaning barchasi „yangi“ deb hisoblangan, ilk poyga bundan mustasno. 1915-yil gʻolibi Ralph DePalma yana ishtirok etdi va kuchli oʻyin koʻrsatdi. DePalma dastlabki 102 ta davraning 93 tasida yetakchilik qildi va birinchi bo‘limni rekord tezlikda o‘tkazdi. Biroq shinalardagi muammolar uzoq pit-stopni talab qildi va DePalma 6-o‘rinni egalladi.

Yomgʻir mashgʻulot paytida asosiy muammo boʻlib, vaqt sinovlarigacha boʻlgan kunlarda mavjud trassadan foydalanish vaqtini cheklab qoʻydi. Aksariyat jamoalar oyning oxirigacha yetib kelmaganligi sababli, baʼzi mashinalar uchun tayyorgarlik vaqti juda cheklangan edi. Saralash atigi bir kunda oʻtkazilishi kerak edi, biroq rasmiylar poyga vaqtini yoʻqotgani uchun yana ikki kun qoʻshishga qaror qilishdi.

Poyganing birinchi yarmida uch kishi halok boʻldi. Haydovchi Arthur Thurman 45-davrada halokatga uchradi. 96-bosqichda Louis LeCocq va uning yordamchi mexanigi Robert Bandini halokatga uchradi. Ikkalasi ham yonib ketdi.

Poyga tafsilotlari

Speedwayda soʻnggi musobaqalar oʻtkazilganidan beri ikki yildan ortiq vaqt oʻtdi. 1916-yilgi poygadan soʻng Harvest Auto Racing Classic boʻlib oʻtdi, oʻsha paytda poyga Birinchi jahon urushi avj olgani sababli yopildi. 1918-yil noyabr oyida sulh imzolanganda, Speedway rahbariyati poygani qayta tiklashni rejalashtirdi. 1919-yil uchun 500 milya poygasi tiklanishi rejalashtirdi. Baʼzi mish-mishlar poyga sanasini 4-iyulgacha oʻzgartirilishi yoki uzunligi 1000 milyagacha kengayishi mumkinligi haqida borardi. Bu mish-mishlarga Amerika avtomobil assotsiatsiyasi tanlov kengashi tomonidan chek qoʻyildi.

Kalendar

Jadval — May 1919 Yakshanba Dushanba Seshanba Chorshanba Payshanba Juma Shanba 1 Amaliyot 2 Amaliyot 3 Amaliyot 4 Amaliyot 5 Amaliyot 6 Amaliyot 7 Amaliyot 8 Amaliyot 9 Amaliyot 10 Amaliyot 11 Amaliyot 12 Amaliyot 13 Amaliyot 14 Amaliyot 15 Amaliyot 16 Amaliyot 17 Amaliyot 18 Amaliyot 19 Amaliyot 20 Amaliyot 21 Amaliyot 22 Amaliyot 23 Amaliyot 24 Amaliyot 25 Amaliyot 26 Amaliyot 27 Vaqt 28 Vaqt 29 Vaqt 30 Memorial Day 31 Indy 500

Rang Izoh Yashil Amaliyot Koʻk Vaqt Kumush rang Poyga kuni Qizil Yomgʻir Boʻsh Harakat kuzatilmadi * Yomgʻir tufayli poyga faoliyati sezilarli darajada cheklangan kunlarni oʻz ichiga oladi

27-may poygasi

Poz	Ism	Oʻrtacha tezlik (mph)
1	René Thomas  W	104.7
2	Howdy Wilcox	100.0
3	Albert Guyot	98.3
4	Ralph DePalma  W	98.2
5	Eddie O'Donnell	97.3
6	Paul Bablot  R	94.9
7	Art Klein	94.9
8	Eddie Hearne	94.5
9	Earl Cooper	94.2
10	Ira Vail  R	94.1
11	Charles Kirkpatrick  R	90.0