Navantia

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Navantia
Типдержавне підприємство і кораблебудівна компаніяd
Правова формаакціонерне товариство
Галузьоборонне виробництво і суднобудування
Засновано1 січня 2005
Штаб-квартираМадрид
Продукціякорабель
підводний човен
патрульний катер
авіаносець
фрегат
корвет
лінійний корабель
офшорне видобування нафти і газу
відновлювана енергія
танкер
ролкер
Виторг1 240 000 000 $ (2018)SIPRI_Arms_Industry_Database_—_[[:Стокгольмський_інститут_дослідження_проблем_миру|Стокгольмський_інститут_дослідження_проблем_миру]].[[d:Track:Q105906798]][[d:Track:Q1140407]]-1">[1]
Власник(и)Уряд Іспанії
Співробітники4305 осіб (4305)
Холдингова компаніяSociedad Estatal de Participaciones Industriales
Дочірні компаніїNavantia Sistemasd
navantia.es
CMNS: Navantia у Вікісховищі
Судноверф

Navantiaіспанська суднобудівна компанія, що спеціалізується як на військовому, так і цивільному суднобудуванні. П'ята найбільша суднобудівна компанія в Європі та дев'ята у світі.

Історія

[ред. | ред. код]

Історія починається в 1717 зі створенням військових верфей в Сан-Фернандо (Arsenal de la Carraca, Кадиська затока, 1717), Картахене (1731) і Ферроле (1750)[2].

У 1888 на верфі в Кадісі побудований перший у світі повністю електричний підводний човен «Пераль».

У 1908 ці 3 верфі стали частиною компанії Sociedad Española de Construcción Naval, яка також володіла громадянськими верфями в Матагорді та Сестао[2].

Після закінчення Громадянської війни в Іспанії держава взяла під контроль військові верфі, а в 1947 створила на їх основі держкомпанію Empresa Nacional Bazán[2].

У 2000 Bazán об'єднана з компанією Astilleros Españoles S. A. (AESA) до компанії IZAR.

У 2005 IZAR перетворена на компанію Navantia. Метою створення Navantia було відділення військового сектору суднобудування від цивільного, частково приватизованого. Крім того, компанія IZAR перебувала в кризі з моменту входження Іспанії до Євросоюзу[2].

У 2012 компанія отримала контракт на обслуговування есмінців типу «Арлі Берк» ВМС США, що базуються в Іспанії[3].

Діяльність

[ред. | ред. код]

Верфі:

  • Кадіська бухта - найбільший у Європі сухий док, здатний приймати судна до 370 м завдовжки і 60 м завширшки, використовується в основному для ремонту та модернізації криузних лайнерів[4].
  • Арсенал у Картахені — виробництво та ремонт військових кораблів та підводних човнів.
  • Ель-Ферроль - дві верфі, виробництво суден і військових кораблів, а також морських вітрогенераторів[5].

Реалізовані проекти

[ред. | ред. код]

Поточні проекти

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
_1-0">↑ SIPRI Arms Industry DatabaseСтокгольмський інститут дослідження проблем миру.
  • а б в г 300 years of history - Who we are. Navantia (англ.). Архів оригіналу за 14 листопада 2021. Процитовано 14 листопада 2021.
  • Navantia Celebrates 10 Years Of Ship Maintenance With The U.S. Navy (англ.). Naval News. 6 квітня 2022. Процитовано 8 травня 2024.
  • Navantia: a Spanish success story (англ.). Tudor Rose. 3 травня 2024. Процитовано 8 травня 2024.
  • Ria de Ferrol (англ.). Navantia. Процитовано 8 травня 2024.
  • Defense and Deterrence: Inside Spain's P100 Billion Bid to Supply Submarines to the Philippines (англ.). Esquire. 4 вересня 2023. Процитовано 8 травня 2024.
  • Naval Ship Design, Construction, Combat System Integration and Life Cycle Support (англ.). Verdict Media. Процитовано 8 травня 2024.