Jaguar R1

Jaguar R1

Серія	Формула-1
Інженер (и)	Гері Андерсон
Конструктор	Jaguar Racing
Технічні характеристики
Шасі	Монокок з пористого фіброкарбону і алюмінію
Підвіска (передня)	Незалежна, торсійна, на поперечних трикутних важелях
Підвіска (задня)	Багатоважельна зі штовхаючими штангами і стабілізаторами, Амортизатори: Penske
Двигун	Ford Cosworth CR-2, атмосферний 3,0 л, (72°) V10 середнє розташування
Трансмісія	Jaguar 6 швидкостей 1 задня напівавтоматична, із магнієвого сплаву
Вага	600 кг
Пальне	Texaco
Шини	Bridgestone Potenza
Історія виступів
Команда	Jaguar Racing
Пілоти	Едді Ірвайн Лучано Бурті Джонні Герберт
Дебют	Австралія 2000
Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.   17 0 0 0

Jaguar R1 — гоночний автомобіль Формули-1, розроблений командою Jaguar Racing і побудований для участі в чемпіонаті 2000 року.

Історія

R1 — перше шасі в історії команди Jaguar Racing, яке була створене концерном Ford після покупки команди Stewart. Для нового автомобіля фірмою Cosworth був розроблений новий двигун CR-2. Застосування нових технологій дозволило полегшити вагу машини і більш вільно розмістити баласт. Також була застосована загальна система змащування для двигуна і коробки передач.

Однак відсутність власної аеродинамічної труби, позбавила змоги зробити еффетівною аеродинаміку. Автомобіль виявився важкокерованим, ненадійною була коробка передач. Хоча автомобіль був досить швидкий в кваліфікаціях, Еді Ірвайн, який став другим в Чемпіонаті 1999 року в складі Ferrari, зміг набрати лише чотири очки в 16 гонках. На цьому автомобілі дебютував в гонках бразилець Лучано Бурті.

Результати

Рік	Команда	Двигун	Шини	Пілоти	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	Місце WCC
2000	Jaguar Racing	Cosworth CR2 V10	B		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	4	9-те
				Eddie Irvine	Ret	Ret	7	13	11	Ret	4	13	13	PO	10	8	10	Ret	7	8	6
				Luciano Burti										11
				Джонні Герберт	Ret	Ret	10	12	13	11	9	Ret	Ret	7	Ret	Ret	8	Ret	11	7	Ret