Dornier Do 435
Dornier Do 435 (Do 535) — експериментальний літак компанії Dornier завершального етапу Другої світової війни з використанням змішаного приводу — реактивного мотора замість заднього поршневого. Збудований на базі Dornier Do 335.
Восени 1943 міністерство авіації запропонувало розробити літак зі змішаним приводом на базі Do 335 V4. За рахунок польоту на поршневому двигуні Daimler-Benz DB 603[1] досягалась більша дальність польоту, а реактивний мотор Jumo 004C[2] давав зменшення маси, більшу швидкість, коротший розбіг при злеті. Бомбове навантаження збільшувалось з 500 до 1000 кг. Повітрозабірник реактивного мотора знаходився згори фюзеляжу і закривався при польоті на поршневому двигуні. Восени 1944 розробку припинили.
На базі Do 435 почали розробляти всепогодний нічний винищувач і розвідувальний літак Do 535, який після передачі до компанії «Гайнкель» отримав позначення He 535. Другий член екіпажу розміщувався у задній частині літака. На крилах встановлювали радар FuG 218, додаткові баки палива. Максимальна швидкість мала сягати 822 км/год.
- Розмах крил: 13,8 м
- Довжина: 13,2 м
- Висота: 5 м
- Площа крила: 38,5 м²
- Озброєння:' 1×30-мм MK 108; 2×15,1-мм MG 151
- Озброєння: 1×50-мм гармата МК 112; 2×20-мм Mg 151; 2×Mk 108 «Неправильної музики» — направлені в корпусі вгору для стрільби по бомбардувальниках при проході під ними.
- Le Dornier Do-335. Le Dornier P.254 [Архівовано 5 лютого 2014 у Wayback Machine.] (фр.)
- Dornier/Heinkel Do 435/He 535 [Архівовано 25 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |