2ТЕ126
2ТЕ126 | |
---|---|
2ТЕ126-0001 на виставці в Щербинці. 1989 рік | |
Основні дані | |
Рік будування | 1987 |
Країна будування | СРСР |
Завод | Луганський тепловозобудівний завод |
Разом побудовано | 1 |
Країни експлуатації | СРСР |
Ширина колії | 1520 |
Рід служби | вантажний |
Технічні дані | |
Конструкційна швидкість | 100 км/год |
Осьова формула | 2(1 2О 2О-2О 2О 1) |
Потужність дизеля | 2×6000 к.с |
Тип передачі | електрична змінно-постійного струму |
Сила тяги тривалого режиму | 2 × 48000 кг |
Швидкість тривалого режиму | 25,6 км/год |
Тепловоз 2ТЕ126 — дослідний радянський магістральний вантажний тепловоз виробництва Луганського тепловозобудівного заводу.
1987 на базі тепловоза ТЕ136 був виготовлений дослідний двосекційний вантажний тепловоз 2ТЕ126-0001. Кожна секція тепловоза мала шістнадцятициліндровий дизельний двигун потужністю 6000 к.с.; діаметр і хід поршнів двигуна 320 мм. Кузов секції спирався на два п'ятивісні візки, кожний з яких складався з двох двовісних візків і бігункових колісних пар; бігункові колісні пари були розташовані на кінцях кожної секції. Тягові електродвигуни мали опорно-рамну підвішування; живилися вони випрямленим струмом від синхронних тягових генераторів. При тривалому режимі сила тяги тепловоза становила 2 × 48000 кг, а швидкість 25,6 км/год. Конструкційна швидкість тепловоза 100 км/год, маса 2 × 230 т. Тепловоз 2ТЕ126-0001 демонструвався на виставці «Залізничний транспорт — 89».
Після розпаду СРСР тепловоз повернувся в Україну, на Луганський завод. Унікальний локомотив виявився незатребуваним, і довго стояв на території заводу в занедбаному стані. Остання відома фотографія з ним датована травнем 1997, подальша доля тепловоза невідома.
- Фото локомотива. Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 15 березня 2013.
- В. А. Раков. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав Советского Союза 1976—1985. М., «Транспорт», 1990.(рос.)
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |