Іберійська колія

фут′ дюйм″	мм
5′ 6″	1676
5′ 5,85″	1668
5′ 3″	1600
5′	1524
4′ 11,85″	1520
4′ 8,5″	1435
4′ 6″	1372
3′ 6″	1067
3′ 5,35″	1050
3′ 3,37″	1000
3′ 4,1″	950
3′	914
2′ 6″	762
2′ 5,55″	750
2′	610
1′ 11,6″	600

Іберійська колія — ширина колії 1668 мм (5 ft 5 21⁄32 in), що найширше використовується на залізницях Іспанії та Португалії.

Як остаточно встановлено в 1955 році, Іберійська колія є компромісом між подібними, але дещо відмінними коліями, прийнятими як відповідні національні стандарти в Іспанії та Португалії в середині 19 століття. Основні залізничні мережі Іспанії спочатку мали ширину колію 1672 мм. Натомість португальські мали ширину колії 1435 мм і пізніше їх було перешито на 1664 мм, що дозволяло їх використовувати іспанськими залізницями.

Європейська ширина колії

З початку 1990-х років нові високошвидкісні пасажирські лінії в Іспанії були побудовані шириною колії 1435 мм, щоб дозволити цим лініям підключатися до європейської високошвидкісної мережі. Хоча 22 км від Тардієнти до Уески (частина лінії високошвидкісної лінії Мадрид–Барселона суміщена іберична/стандартна колія).

Існують плани переобладнання більшої частини мережі іберійської колії в Іспанії та Португалії на стандартну колію.

Примітки

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Іберійська колія