Ангарський трамвай
Ангарський трамвай | |||
---|---|---|---|
рос. Ангарский трамвай | |||
Опис | |||
Країна | Росія | ||
Місто | Ангарськ | ||
Дата відкриття | 27 листопада 1953 (71 рік) | ||
Оператор | МУП АМО «Ангарський трамвай» | ||
Вартість проїзду | 14 ₽''(unspecified_title)'' | ||
Річний пасажиропотік | 7 970 000 | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість маршрутів | ▼ 7 | ||
Рухомий склад | |||
Кількість вагонів | 59 (станом на 01.09.2018) | ||
Основні типи рухомого складу | КТМ-5М3, 71-605А, 71-608КМ, 71-619К,71-619КТ | ||
Кількість депо | 1 | ||
Технічні дані | |||
Ширина колії | 1524 мм | ||
Тип живлення | контактна мережа | ||
| |||
Ангарський трамвай у Вікісховищі |
Ангарський трамвай — діюча трамвайна мережа міста Ангарськ, Іркутська область, Росія, з 27 листопада 1953 року. Трамвайні перевезення здійснює МУП АМО «Ангарський трамвай».
Дата | Хронологія основних історичних подій |
---|---|
03.11.1953 | Прибуття чотирьох вагонів МТВ-82 в депо (розвантажували у нинішнього Перетину, тоді лінія на ЗПХ вже будувалася, а до депо вагони прямували своїм ходом). |
26.11.1953 | Перша обкатка лінії. |
27.11.1953 | О 12:00 на зупинці «Технікум» три трамвая вперше розпочали перевезення пасажирів. Цікаво те, що на ФЗН розгорталися на кільці (нині — не існує), на Комбінаті — заднім ходом на трикутнику. |
1957 | Введена в експлуатацію лінія «Управління комбінату — ТЕЦ-1» (нині — ЗПХ). |
1959 | Введена в експлуатацію лінія «Технікум — Байкальск». |
1961 | Введена лінія до бази обладнання, де вона розгалужувалася на напрямки: «Травневий вокзал» та «Цемзавод». Цікаво, то що кільце було розгорнуто в іншу сторону, а не як зараз. |
1963 | З'єднана лінія «ФЗН — Травневий вокзал», кільце «ФЗН» замінено кільцем «Сангородок». |
1964 | Введена в лад лінія «Байкальск — ТЕЦ-9», а також побудований гейт на станції Південна, де розвантажуються нові вагони і понині. |
1965 | Введена в експлуатацію лісова лінія до селища АЕХК (нині — «Вул. Чайковського — к/ст. 205-й квартал»). |
1970 | Побудовано кільце «Завод полімерів». |
1976 | Побудовано кільце «АЕМЗ». |
1987 | Введена в експлуатацію лінія «ЗПХ — ПВД». |
1988 | Введені в експлуатацію лінії «Вул. Чайковського — Перетин» і «Вул. Соціалістична — К/ст. 17-й мікрорайон». |
1989 | Введена в експлуатацію лінія на вул. Комінтерну. |
2000 | Демонтована лінія «ЗПХ — ПВД». |
2002 | Демонтована лінія «Травневий вокзал — Цемзавод». |
2017 | На початку року в пресі з'явилися повідомлення про те, що муніципальне підприємство знаходиться на межі закриття через великі борги перед працівниками та комунальним послугам. Причиною заборгованості називали низьке фінансування підприємства з міського бюджету і низької вартості проїзду. Влада АМО заявили про необхідність фінансування галузі з обласного та федерального бюджетів. |
2018 | Наприкінці серпня Федеральна податкова служба вимагає визнати банкрутом МУП «Ангарський трамвай». Заяву інспекція ФНС по місту Ангарську подала в Арбітражний суд Іркутської області. Згідно з документами, сума позовних вимог, заявлених податковою службою, становить понад 22 мільйонів рублів[2]. |
В Ангарську діють 7 трамвайних маршрутів.
Перелік трамвайних маршрутів | ||||
---|---|---|---|---|
№ | Пункт відправлення | Пункт прибуття | Примітки | |
Діючі маршрути | ||||
1 | ТЕЦ-9 | Санмістечко | До 2002 року: ТЕЦ-9 — АЦГК, потім лінію від Травневого вокзалу до АЦГК закрили | |
3 | 205-й мікрорайон | Травневий вокзал | До 28 червня 2018 року прямував до к/ст. 17-й мікрорайон | |
4 | 205-й мікрорайон | ТЕЦ-9 | Через Ленінградський проспект, вул. Чайковського. До 28 червня 2018 року прямував до к/ст. 17-й мікрорайон | |
5 | 205-й квартал | Завод полімерів | Через вул. Карла Маркса, вул. Горького, вул. Московську, вул. Кірова | |
6 | 205-й квартал | Санмістечко | ||
7 | 205-й квартал | ТЕЦ-9 | Через вул. Комінтерну | |
11 | 205-й мікрорайон | Завод полімерів | До 28 червня 2018 року прямував до к/ст. 17-й мікрорайон | |
Скасовані маршрути | ||||
0 | 17 мікрорайон | 205-й квартал | Через вул. Комінтерну, 102-й квартал, вул. Чайковського, вул. Соціалістична. Маршрут був попередником маршруту № 12, проіснував кілька тижнів. Надалі кілька разів призначався разово | |
1А | Санмістечко | АЕМЗ | Працював з 01.08.2010 по 01.10.2010 | |
2 | Санмістечко | ПВД | ||
3У | 17-й мікрорайон | Санмістечко | Працював з 06.06.2011 по 01.08.2011 | |
4А | 17-й мікрорайон | АЕМЗ | Працював з 01.08.2010 по 01.10.2010 | |
7А | 205-й квартал | АЕМЗ | ||
8 | 205-й квартал | Завод полімерів | Через Перетину. У 2002 році маршрут № 8 був переведений на комерційну основу, на якому діяли пільгові та студентські проїзні, а пенсійні посвідчення були недійсні на даному маршруті, і незабаром був закритий. Було відновлено 1 жовтня 2010 року, знову закритий 1 листопада 2011 року | |
9 | Санмістечко | 17-й мікрорайон | Через Ленінградський проспект. До середини 1990-х років працював тільки по вихідних, потім маршрут № 9 став скороченим варіантом маршруту № 1: АЦГК — Сангородок, а сам маршрут № 1 скорочений до Сангородка. Через деякий час нововведення скасували через скарги мешканців Цемселища, яким доводилося їхати з пересадкою і двічі сплачувати за проїзд | |
10 | 205-й мікрорайон | ЗПХ | Раніше, до 2000-х рр.: 17-й мікрорайон — ПВТ. До 28 червня 2018 року прямував до к/ст. 17-й мікрорайон. Скасований з 20 вересня 2018 року[3] | |
12 | 205-й квартал | 205-й квартал | Кільцевий: через вул. Соціалістичну, вул. Комінтерну, 102-й квартал, вул. Чайковського, вул. Соціалістичну | |
12 | 17-й мікрорайон | 17-й мікрорайон | Кільцевий: через вул. Комінтерну, вул. Соціалістичну, вул. Чайковського, 102-й квартал, вул. Комінтерну |
Станом на березень 2013 основу лінійного парку складають 59 вагонів 71-605 (71-605А), більш відомі під назвою КТМ-5М3, бортові № 111, 113—129, 131—135, 137—149,151—156, 158—168, 170, 172, 174, 178, 180, 182.
16 вагонів 71-608К, що стоять на консервації, частина з яких розібрана, бортові № 110, 130, 169, 173, 175, 177, 179, 181, 183—188, 190, 192. Один вагон 71-608КМ 2005 року випуску справно несе службу під бортовим № 112.
Впродовж 2005—2007 років парк поповнився вагонами 71-619К, бортові № 176, 201, 202, 203 і 205. У 2008 і 2010 роках в Ангарськ надійшли два вагони моделі 71-619КТ під бортовими № 207 і 204. У зв'язку з поставками останніх років, а також скороченням випуску вагонів на маршрути, з 2008 року виведені з лінійної експлуатації вагони РВЗ-6М2. До 2002 року працювали також вагони ЛМ-93, але зважаючи на скорочення випуску були законсервовані. У 2007 році 4 вагони були продані в Комсомольськ-на-Амурі, а решта 8 — порізані у 2011 році.
У Ангарську одне трамвайне депо[4].
- ''(unspecified_title)''
_—_2016._—_С. 368._—_424 с._—_ISBN_978-5-91883-245-5 [[d:Track:Q43892260]]
- Ангарський трамвай на сайті Міський електротранспорт [Архівовано 28 серпня 2018 у Wayback Machine.] (рос.) (укр.)