Азербайджанські авіалінії
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 7 квітня 1992 | |||
| Базовий аеропорт | Бакинський міжнародний аеропорт імені Гейдара Алієва | |||
| Хаби | Бакинський міжнародний аеропорт імені Гейдара Алієва | |||
| Основні напрямки | Нахічеван Москва Стамбул Санкт-Петербург Дубай Лондон | |||
| Розмір флоту | 24 ( 5 замовлено) | |||
| Пунктів призначення | 32 | |||
| Дочірні компанії | Buta Airways | |||
| Штаб-квартира |  Баку, Азербайджан | |||
| Керівник | Джахангир Аскеров (генеральний директор) | |||
| Сайт | www.azal.az | |||
«Азербайджа́нські авіалі́нії» (AZAL, АЗАЛ, азерб. Azərbaycan Hava Yolları) — дочірнє підприємство Держконцерну «Азербайджан Хава Йоллари», найбільша азербайджанська авіакомпанія, національний авіаперевізник. Член Міжнародної асоціації повітряного транспорту (ІАТА). Штаб-квартира розташована в Баку.
Заснована 7 квітня 1992 року — перша національна авіакомпанія, заснована після здобуття країною незалежності. Базовий аеропорт авіакомпанії, Бакинський міжнародний аеропорт Гейдара Алієва, розташований за 20 км на північний схід від Баку. Компанія здійснює пасажирські перевезення в країни Європи, СНД, Близького Сходу та Азії. У 2011 році, після отримання нової партії літаків Boeing з великою дальністю польоту, планується поповнення нових постійних маршрутів до країн Північної Америки та Південно-Східної Азії.
Історія цивільної авіації Азербайджанської Республіки бере початок з 1923, коли почали виконуватися перші поштові та пасажирські рейси між Баку та Тбілісі на німецьких літаках «Junkers».[1]
У 1959 у цивільній авіації Азербайджану з'явилися нові турбогвинтові літаки Іл-18.[2]
У жовтні 2000 AZAL придбав перший Boeing 757.
У вересні 2005 відповідно до контракту з Airbus AZAL придбав перший Airbus A319 названий ім'ям другого великого міста Азербайджану — Гянджа.
У серпні 2007 AZAL набуває перші авіалайнери французької компанії Avions de Transport Regional — літаки типу ATR 42/72-500.
AZAL підписав контракт з компанією Boeing щодо закупівлі нових Boeing 787 [3]. Можна відзначити, що цей лайнер буде єдиним в ближньому і далекому регіоні а також у пострадянських країнах. Це дозволить розширити карту польотів і приступити до трансатлантичних рейсів.
24 грудня 2010 компанія відмовилася від використання російських літаків (Ту-154) на внутрішніх маршрутах, тепер на рейсах Баку-Нахічевань використовуються літаки марок Airbus-319, Airbus-320 і Boeing-757[4].
Флот на серпень 2018:
| Тип | В дії | Замовлено | Пасажирів | Примітки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Y | Разом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airbus A319-100 | 4 | — | 8 | — | 114 | 122[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airbus A320-200 | 7 | — | 20 | — | 126 | 146[6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airbus A340-500 | 2 | — | 36 | — | 201 | 237[7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing 737 MAX 8 | — | 10 | TBA
  _81.jpg) Компанія AZAL (станом на липень 2010 року) виконує регулярні рейси за міжнародними напрямками з Баку, Гянджі, Ленкорані і 4-м внутрішнім в Гянджа, Нахічевань, Ленкорань і в Закатали. Компанія має угода про «єдиний коді» з наступними компаніями:
 Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Азербайджанські авіалінії
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
