Перейти до вмісту

Історичний музей (станція метро)

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Історичний музей
Салтівська лінія
Загальні дані
Типколонна трисклепінна глибокого закладення
Проєктна назваРадянська-2, Площа Тевелєва
Платформи
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Будівництво
Дата відкриття10 серпня 1984
Архітектор(и)В. А. Співачук, П. Г. Чечельницький, І. Т. Карпенко
Інженер(и)-конструктор(и)В. Д. Пашков, В. Д. Штучкін, Л. П. Грішина
Транспорт
Пересадка наМайдан Конституції
Виходи доБурсацький узвіз, вулиці Університетська, Римарська, Сумська, провулок Мечнікова, майдан Конституції
Наземний транспортА 20е, 68е, 78е, 88е, 89е, 119е, 202е, 217е, 218е, 219е, 231е, 238е, 241е, 246е, 249е, 251е, 269е, 272е, 291е, 304е, 305е
Т 5, 6
Тр 11
Інше
Час відкриття06:06
Час закриття00:25
Стільниковий зв'язокКиївстар
Мапа
Салтівська лінія
Дружби Народів
Оборотні тупики
Салтівська
Студентська
Академіка Павлова
Академіка Барабашова
ТЧ-2 «Салтівське»
вул. Шацька
вул. З'єднана
Метроміст через р. Харків
Київська
Ярослава Мудрого
Університет
Історичний музей
Оборотні тупики
ССГ до першої лінії
Жовтнева
Новожанове

«Істори́чний музе́й» — 14-та станція Харківського метрополітену. Розташована на Салтівській лінії, кінцева. Сусідня станція — «Університет». Пов'язана переходом зі станцією Майдан Конституції Холодногірсько-Заводської лінії і складає з нею єдиний комплекс. Станція названа на честь Харківського історичного музею імені М. Ф. Сумцова, який розташований поряд з виходом зі станції. Відкрита 10 серпня 1984 року.

Оздоблення

[ред. | ред. код]

Стіни оброблені білим мармуром з декоративно-художніми вставками.

Оздоблення станції присвячене темі історії Харкова. Вигнута, складчаста поверхня стін і ребриста стеля вестибюля стилізовані під елементи оборонних споруд і нагадують про фортецю, яка існувала на прилеглій до станції території в 17-18 століттях.

Застосовані колонні тюбінги і збільшений діаметр центрального залу. Стрілчасті арки між колонами нагадують фортечні ворота. В оздобленні стін і колон залу застосований світлий мармур «Коєлга». Колійні стіни, облицьовані коричневим мармуром Хустовського родовища «Великий кам'янець» та розчленовані геральдичними рельєфами з бронзового лиття.

Конструкція

[ред. | ред. код]

Колонна трисклепінна глибокого закладення з острівною платформою

Колійний розвиток

[ред. | ред. код]

Станція з колійним розвитком:

Історія

[ред. | ред. код]

Галерея

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]