U-109 (1940)
U-109 — німецький великий океанський підводний човен типу IXB, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 9 березня 1940 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені. Спущений на воду 14 вересня 1940 року, а 5 грудня 1940 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
| U-109 | ||
|---|---|---|
| U 109 | ||
 | ||
| Підводний човен U-107, аналогічний U-109, у порту Лор'яна. Листопад 1941 | ||
| Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
| Під прапором | .svg){kind=small} Третій Рейх
| |
| Належність |  Крігсмаріне
| |
| Порт приписки | Лор'ян | |
| Замовлення | 24 травня 1938 | |
| Закладений | 9 березня 1940 | |
| Спуск на воду | 14 вересня 1940 | |
| Введений до складу флоту | 5 грудня 1940 | |
| Виведений зі складу флоту | 18 серпня 1944 | |
| На службі | 1940—1943 | |
| Загибель | 4 травня 1943 року затоплений британським протичовновим літаком B-24 «Ліберейтор» | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
| Робоча глибина занурення | 100 м | |
| Гранична глибина занурення | 230 м | |
| Дальність плавання | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 12 000 морських миль (22 000 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
| Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,50 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
| Висота | 9,6 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
| Водотоннажність надводна | 1 051 т | |
| Силова установка | ||
|
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 |
||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і два кормових ТА. 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
| ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 | |
| Історія служби | |
|---|---|
| У складі | 2-га флотилія ПЧ |
| Командувачі |
KKpt Ганс-Георг Фішер (грудень 1940 — червень 1941) KptLt Генріх Бляйхродт (червень 1941 — січень 1943) Oblt zS Йоахім Шрамм (січень — травень 1943) |
| Операції | 9 походів |
| Перемоги |
12 суден (79 969 GRT) затоплено 1 судно (6 548 GRT) пошкоджено |
Історія служби
ред.U-109 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXB, великих океанських човнів, призначених діяти на далеких відстанях. Човнів цього типу було випущено 14 одиниць і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. U-109 розпочав службу в складі 2-ї навчальної, а з 1 травня 1941 року — після завершення підготовки — в бойовому складі цієї флотилії ПЧ Крігсмаріне. Серед командирів U-109 був капітан-лейтенант Генріх Бляйхродт, один з найрезультативніших командирів підводних човнів Третього Рейху.
З травня 1941 року і до останнього походу у травні 1943 року U-109 здійснив 9 бойових походів в Атлантичний океан, в яких провів 425 днів. Підводний човен потопив 12 суден сумарною водотоннажністю 79 969 брутто-регістрових тонн і одне судно пошкодив (6 548 GRT)[2].
4 травня 1943 року U-109 був виявлений за допомогою радару H2S британським протичовновим літаком B-24 «Ліберейтор», який патрулював північно-східніше Азорських островів, і потоплений глибинними бомбами. Всі 52 члени екіпажу загинули.
Командири
ред.- Корветтен-капітан Ганс-Георг Фішер (5 грудня 1940 — 4 червня 1941)
Капітан-лейтенант Генріх Бляйхродт (5 червня 1941 — 31 січня 1943)- Оберлейтенант-цур-зее Йоахім Шрамм (1 березня — 4 травня 1943)
Перелік уражених U-109 суден у бойових походах
ред.Перелік затоплених суден та кораблів[2]
| № | Дата | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перший похід (6.05—29.05.1941, 24 доби; Кіль—Лор'ян)[3] | ||||||||||
| 1 | 20 травня 1941 | Harpagus[4] | суховантажне судно | .svg){kind=small} Велика Британія
|
5 173 | 8250 тонн зерна | Конвой HX 126 | потоплено 56°47′ пн. ш. 40°55′ зх. д. / 56.783° пн. ш. 40.917° зх. д. |
98 (58 загинули та 40 врятовані) | |
| Четвертий похід (27.12.1941—23.02.1942, 59 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
| 2 | 23 січня 1942 | Thirlby[5] | суховантажне судно | Велика Британія
|
4 887 | 7600 тонн кукурудзи | Конвой SC 66 | потоплено 43°20′ пн. ш. 66°15′ зх. д. / 43.333° пн. ш. 66.250° зх. д. |
45 (3 загинули та 42 вціліли) | |
| 3 | 1 лютого 1942 | Tacoma Star[6] | суховантажне судно | Велика Британія
|
7 924 | 5107 тонн заморожених продуктів та генеральних вантажів | потоплено 38°46′ пн. ш. 64°17′ зх. д. / 38.767° пн. ш. 64.283° зх. д. |
97 (усі загинули) | ||
| 4 | 5 лютого 1942 | Montrolite[7] | танкер | .svg){kind=small} Канада
|
11 309 | сира нафта | потоплений 35°14′ пн. ш. 60°05′ зх. д. / 35.233° пн. ш. 60.083° зх. д. |
48 (28 загинули та 20 вціліло) | ||
| 5 | 6 лютого 1942 | Halcyon[8] | суховантажне судно |  Панама
|
3 531 | 1500 тонн баласту | потоплений 34°20′ пн. ш. 59°16′ зх. д. / 34.333° пн. ш. 59.267° зх. д. |
30 (3 загинули та 27 вижило) | ||
| П'ятий похід (25.03—3.06.1942, 71 доба; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
| 6 | 20 квітня 1942 | Harpagon[9] | суховантажне судно | Велика Британія
|
5 719 | 8017 тонн генеральних вантажів, а також військова техніка та майно, зокрема вибухівка, літаки та танки | потоплено 34°35′ пн. ш. 65°50′ зх. д. / 34.583° пн. ш. 65.833° зх. д. |
49 (41 загинув та 8 врятовані) | ||
| 7 | 1 травня 1942 | La Paz[10] | суховантажне судно | Велика Британія
|
6 548 | генеральні вантажі | пошкоджено 28°15′ пн. ш. 80°20′ зх. д. / 28.250° пн. ш. 80.333° зх. д. |
57 (загиблих немає, усі вижили) | ||
| 8 | 3 травня 1942 | Laertes[11] | суховантажне судно |  Нідерланди
|
5 825 | 5230 тонн військового майна, включаючи 3 літаки, 17 середніх танків і 20 вантажівок | потоплено 28°15′ пн. ш. 80°20′ зх. д. / 28.250° пн. ш. 80.333° зх. д. |
66 (18 загинуло та 48 вижили) | ||
| Шостий похід (18.07—6.10.1942, 81 доба; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
| 9 | 7 серпня 1942 | Arthur W. Sewall[12] | танкер |  Норвегія
|
6 030 | баласт | потоплений 8°28′ пн. ш. 34°21′ зх. д. / 8.467° пн. ш. 34.350° зх. д. |
36 (усі вижили) | ||
| 10 | 11 серпня 1942 | Vimeira[13] | танкер | Велика Британія
|
5 728 | 8100 тонн дизеля та мазуту | Конвой E 6 | потоплений 10°03′ пн. ш. 28°55′ зх. д. / 10.050° пн. ш. 28.917° зх. д. |
44 (7 загинуло та 37 вижили) | |
| 11 | 3 вересня 1942 | Ocean Might[14] | суховантажне судно | Велика Британія
|
7 173 | 7000 тонн військового майна | Конвой OS 37 | потоплено 00°57′ пн. ш. 4°11′ зх. д. / 0.950° пн. ш. 4.183° зх. д. |
54 (4 загинуло та 50 вижили) | |
| 12 | 6 вересня 1942 | Tuscan Star[15] | суховантажне судно | Велика Британія
|
11 449 | 7840 тонн замороженого м'яса та 5000 тонн генеральних вантажів | потоплено 01°34′ пн. ш. 11°39′ зх. д. / 1.567° пн. ш. 11.650° зх. д. |
114 (51 загиблий та 63 вціліли) | ||
| 13 | 17 вересня 1942 | Peterton[16] | суховантажне судно | Велика Британія
|
5 221 | 5758 тонн вугілля | Конвой OG 80 | потоплено 18°45′ пн. ш. 29°15′ зх. д. / 18.750° пн. ш. 29.250° зх. д. |
43 (9 загиблих та 34 вцілілих) | |
Див. також
ред.Примітки
ред.- Виноски
- Джерела
- ↑ U-109. uboat.net. Архів оригіналу за 17 грудня 2015.(англ.)
- ↑ а б Ships hit by U-109. Архів оригіналу за 12 жовтня 2008. Процитовано 28 вересня 2021.
- ↑ Patrols by U-109. Архів оригіналу за 15 травня 2021. Процитовано 28 вересня 2021.
- ↑ Harpagus. Архів оригіналу за 17 травня 2021. Процитовано 28 вересня 2021.
- ↑ Thirlby. Архів оригіналу за 10 квітня 2021. Процитовано 28 вересня 2021.
- ↑ Tacoma Star. Архів оригіналу за 5 травня 2021. Процитовано 28 вересня 2021.
- ↑ Montrolite. Архів оригіналу за 16 травня 2021. Процитовано 29 вересня 2021.
- ↑ Halcyon. Архів оригіналу за 20 січня 2022. Процитовано 29 вересня 2021.
- ↑ Harpagon. Архів оригіналу за 11 квітня 2021. Процитовано 29 вересня 2021.
- ↑ La Paz. Архів оригіналу за 5 травня 2021. Процитовано 29 вересня 2021.
- ↑ Laertes. Архів оригіналу за 26 січня 2022. Процитовано 29 вересня 2021.
- ↑ Arthur W. Sewall. Архів оригіналу за 24 лютого 2021. Процитовано 29 вересня 2021.
- ↑ Vimeira. Архів оригіналу за 17 січня 2021. Процитовано 29 вересня 2021.
- ↑ Ocean Might. Архів оригіналу за 24 лютого 2021. Процитовано 29 вересня 2021.
- ↑ Tuscan Star. Архів оригіналу за 9 травня 2021. Процитовано 29 вересня 2021.
- ↑ Peterton. Архів оригіналу за 16 січня 2021. Процитовано 29 вересня 2021.
Джерела
ред.Література
ред.- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
ред.- U 109 [Архівовано 28 вересня 2021 у Wayback Machine.](нім.)
- Type IX [Архівовано 18 липня 2021 у Wayback Machine.](англ.)
- Type IX U-Boat [Архівовано 26 лютого 2021 у Wayback Machine.](англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ [Архівовано 10 травня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
- U-109 [Архівовано 28 вересня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
- U-109 (1940) [Архівовано 28 вересня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
47°13′12″ пн. ш. 22°24′00″ сх. д. / 47.22000° пн. ш. 22.40000° сх. д.