Porsche 959
| Porsche 959 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Porsche |
| Üretim yıl(lar)ı | 1986 – 1988 |
| Montaj | 959 |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | 2 kapılı coupe |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Hava soğutmalı 2849cc turbo, 6 silindir boxer, 24 valf DOHC alüminyum blok, su soğutmalı silindir başları |
| Kapasite | 450 HP 6,500 rpm |
| Hava direnç katsayısı | 0.31 |
| Sıkıştırma oranı | 8.3:1 |
| Yakıt sistemi | Bosch Motronic |
| Uzunluk | 4226 mm |
| Genişlik | 1825 mm |
| Yükseklik | 1190 mm |
| Boş ağırlık | 1324 kg |
Porsche 959, 1980'lerin sonunda Porsche tarafından üretilen spor otomobil. Çöl yarışları için dört çeker olarak düşünülmüş, 3 dereceli ayarlanabilir hidropnömatik süspansiyon sistemiyle tasarlanmıştır. 1986 yılında Paris-Dakar Rallisi'nde birinci gelmiştir. 4 çeker olduğu için yol tutuşu zamanın Porsche modellerine göre çok daha iyidir. Bir anlamda günümüz 918 Spyder ve Porsche Carrera GT modellerinin atası denilebilir.
Wikimedia Commons'ta Porsche 959 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
