Lancia Beta
| Lancia Beta | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Lancia |
| Üretim yıl(lar)ı | 1972-1984 |
| Montaj | Torino, İtalya Pamplona, İspanya |
| Tasarımcı(lar) | Pininfarina |
| Selefi | Lancia Fulvia |
| Halefi | Lancia Prisma |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Lüks kompakt otomobil |
| Gövde tipi | 4 kapılı fastback sedan (Berlina) 4 kapılı notback sedan (Trevi) 2 kapılı coupe 2 kapılı targa (Spider) 3 kapılı station wagon (HPE) 2 kapılı coupé (Montecarlo) |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekişli Ortadan motorlu, arkadan itişli (Montecarlo) |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1.3 L I4 1.4 L I4 1.6 L I4 1.8 L I4 2.0 L I4 2.0 L I4 (süperşarjlı) |
| Şanzıman | 5 ileri manuel 4 ileri otomatik |
| Dingil mesafesi | 2,535 mm (Berlina)[1] |
| Uzunluk | 4293-4320 mm (Berlina) 4,355 mm (Trevi) 3,993 mm (Coupé) 4,285 mm (HPE) 4,040 mm (Spider) 3,810 mm (Montecarlo) |
| Genişlik | 1,651 mm (Berlina) 1,700 mm (Trevi) 1,646 mm (Spider) 1,702 mm (Montecarlo) |
| Yükseklik | 1,397 mm (Berlina) 1,400 mm (Trevi) 1,280 mm (Coupé) 1,321 mm (HPE) 1,250 mm (Spider) 1,190 mm (Montecarlo) |
| Ağırlık | 1000-1195 kg |
Lancia Beta (Tipo 828), Lancia tarafından 1972-1984 yılları arasında üretilen bir lüks kompakt otomobil modelidir. Araç, Lancia'nın 1969'da Fiat tarafından satın almasının ardından piyasaya sürülen ilk modeliydi.
Beta, 4 kapılı fastback sedan (Beta Berlina), 4 kapılı notback sedan (Beta Trevi), 2 kapılı coupe (Beta Coupé), 2 kapılı targa (Beta Spider), 3 kapılı station wagon (Beta HPE) ve ortadan motorlu arkadan itişli 2 kapılı coupé (Beta Montecarlo) birçok gövde tipinde üretilmiştir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Lancia Beta ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- Squadra Beta 12 Ocak 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |