Fiat

Fiat
Kurulduğu ülke	İtalya
Merkez	Torino, İtalya
Kurulduğu Yıl	11 Temmuz 1899
Önemli kişiler	Giovanni Agnelli
Adının kaynağı	Fabbrica İtaliana Automobili Torino (İtalyan Otomobil Fabrikası Torino)
Amblemin Anlamı	Gerçek ismi uzun olduğu için firma sahibi kısaltmayla firmanın marka amblemini oluşturulmuştur. Basit amblem 60 yıl aradan sonra 1990 yılında defne ağacı çevreli daire içine yerleştirilmiştir. Amblem firmanın uzun geçmişini ve spor alanındaki başarılarını simgelemektedir.
Web sitesi	fiat.com

Fiat S.p.A. (Fiat Grubu olarak da bilinir) otomobil üreticisi, finansal ve endüstriyel grup. 11 Temmuz 1899'da^[1] Giovanni Agnelli Tarafından Torino'da kurulmuştur. İsmini Fabbrica Italiana Automobili Torino kelimelerinin baş harflerinden almıştır. Bünyesinde Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Yamaha Motor Company, Iveco, Ferrari,TOFAŞ](ortaklık) gibi markaları barındırmaktadır. Yani bu markaların bir anlamda sahibidir. Dünyanın en büyük otomobil ve endüstriyel grupları arasında yer alır.

Fiat tarihi

Şirketin kullandığı logolar

Kuzey İtalya'da bulunan Torino, tamamen yeniliklerle dolu endüstri şehri olarak, Fiat gibi bir sanayi birliğin büyümesi ve gelişmesi için uygun şartlara sahipti. Seçkin bir tüketici grubu için lüks bir ürün olarak üretilen otomobiller, hem İtalya'da, hem de yurt dışında çabucak popüler oldular. Çok kısa bir süre sonra Fiat yarış konusunda da kimsenin geçemediği bir duruma geldi.

1909 yılında Fiat, Birleşik Devletler'de bir fabrika kurdu ve orada özel otomobillerin yanı sıra kamyonet, traktör, tren, gemi motorları ve uçak üretimi de yaptı. 1922 yılında Fiat, sayıları sürekli artış gösteren normal tüketiciler için de uygun fiyata sahip ürünleri olan bir marka olmaya yöneldi. Sanayi Birlik kendisinin Birleşik Devletler pazarında açık kalan ve motorize küçük otomobillerle kolayca doldurulacak bir boşlukta olduğunu hissediyordu: "Herkes için bir otomobil".

50'li yılların ortalarında, milyonlarca küçük Fiat modelinin (Seicento ve Cinquecento) seri üretimi yapıldı. Fiat, otomobili bir kitle malı haline dönüştürmüştü ve İtalyan ekonomi mucizesinin sembolü olmuştu.