X 3800

X 3800
En rälsbuss X 3800 "Picasso" på Champs-Élysées, juni 2003
Även kallad	Picasso
Fordonstyp	Rälsbuss
Tillverkningsår	1950–1961
Byggt antal	250
Tillverkare	Régie Renault/ANF/De Dietrich/SACM
Axelföljd	B'2'
Längd (över buffert)	21 851 mm
Drivmedel	Diesel
Transmission	Mekanisk
Effekt	250 kW
Största tillåtna hastighet	120 km/h
Startdragkraft	kN (Diesel) 15 kN (El)
Tjänstevikt	31,5 t
Sittplatser	62 (endast 2:a klass) eller 20 i 1:a klass och 32 i 2:a klass
Operatörer	SNCF. Idag körs de av flera järnvägsmuseiföreningar.

X 3800, även kallad Picasso, är en standardiserad rälsbuss beställd av SNCF 1947 och ursprungligen konstruerad av Régie Renault. 250 stycken producerades av 3 olika leverantörer under åren 1950 till 1961. Rälsbussen har använts över i stort sett hela Frankrike på lokaltågslinjer och blev mycket populär. Dess säregna utseende med den uppstickande förarhytten gav den smeknamnet "Picasso" eftersom den liknade en förvrängd figur i en Picasso-målning. Anledningen till förarhyttens placering var att man endast ville ha en förarhytt. Eftersom rälsbussar körs lika mycket i båda riktningar konstruerade man en upphöjd hytt som gav god sikt såväl framåt som bakåt. Det avrundade taket på hytten kommer sig av lastprofilen, vilken bland annat anger utrymme i tunnlar och vid bropassager.

Fotogalleri

• 
  X 3817, bevarad av CFTVA, vid stationen i Lumbres
• 
  Vy av förarhytten
• 
  Vy från förarplatsen, framåt. Sikten var en viktig faktor i designen.
• 
  Förarplatsen
• 
  Vy från förarplatsen, bakåt. Rälsbussen kördes utan att vändas.
• 
  Insidan
• 
  X4001 bevarad av l'association du Haut Forez

Källor

• Franskspråkiga Wikipedia