Volvo 8500

	Volvo 8500
	Ansiktslyft Volvo B9S (8500LE) årsmodell 2011 i Norrtälje. Detta är en av ledbussvarianterna.
Grundinformation
Märke	Volvo
Tillverkning	2001–2011
Konstruktion
Klass	Stadsbuss; Landsvägsbuss
Plattform	Volvo B7RLE; Volvo B9S; Volvo B10BLE (CNG); Volvo B12BLE; Volvo B12M; Normalgolvsbuss; Lågentrébuss
Besläktade	Volvo 7500
Liknande	Lågentrévarianten:; MAN Lion's City (A78); Scania Omnilink; Mercedes-Benz Citaro (LE); Normalgolvsvarianten:; Scania Omniline; Mercedes-Benz Integro
Drivlina
Motor	rak 6-cylindrig motor på 7, 9 eller 12 liters cylindervolym med diesel som drivmedel samt en 10-liters rak sexa med gas som drivmedel.; Några motortyper:; DH12-340 250 kW (340 hk) 1 700 Nm, DH12-380 279 kW (380 hk) 1 850 Nm, D7-290 213 kW (290 hk) 1 300 Nm; Samtliga motorer uppfyller Euro 3, Euro 4 eller Euro 5-normerna.
Drivning	Bakhjulsdrift; Bakhjulsdrift på främre bakaxeln (ledbussar)
Dimensioner
Längd	12–18,75 meter
Bredd	2,55 meter
Höjd	3,3 meter
Kronologi
Föregångare	Volvo Säffle 2000
Efterträdare	Volvo 8900

Volvo 8500 är en buss som tillverkades av Volvo och Säffle Karosserifabrik mellan 2001 och 2011. Den ersatte Volvo B10M och B10BLE med Säffle 2000-karosser.

Den byggdes på Volvo B7RLE-, B9S-, B10BLE-, B12BLE- eller B12M-chassin. Varianten som byggdes i Aabenraa kunde även ha Volvo B7R-chassi. Volvo 8500 finns i ett flertal utföranden, både som stadsbuss och landsvägsbuss.

Bussen finns antingen med normalgolv eller ett lågt golv utan trappsteg vid de två främsta dörrarna (lågentré). Den finns med mittmotor eller bakmotor, med boggiaxel eller som ledbuss. Den fanns med bio-/naturgasdrift under tiden den gick att få med B10BLE-chassi, annars endast med dieseldrift.

Under 2010 genomgick bussen en ansiktslyftning med en helt ny front med bland annat nya energisnålare strålkastare, även sidofönstret vid chauffören fick sig en modifiering. Fronten och sidofönstret används även på Volvo 8900.

Under 2011 ersattes Volvo 8500 av Volvo 8900, vilken även ersatte Volvo 8700. ^[1] I samband med detta skedde även ett chassibyte där Volvo B12- och B9S-chassina ersattes av B9R och B9RLE. Volvo B7R- och B7RLE-chassina fortsatte dock även att användas hos Volvo 8900 en tid.