TVR

	TVR
Säte	Whiteley
Nyckelpersoner	Les Edgar, ordförande (2013–)
Historik
Grundat	1946
Grundare	Trevor Wilkinson
Webbplats	tvr.co.uk

Ej att förväxla med Tom Walkinshaw Racing eller Televiziunea Română.

TVR var ett brittiskt bilmärke som tillverkade sportbilar i Blackpool, England 1949-2012. Fram till 2006 handbyggde TVR sina bilar med glasfiberkaross i brittiska Blackpool. Fram till 2004 ledde Peter Wheeler verksamheten men sålde den till ryssen Nikolaj Smolenskij 2004. Försäljningen rasade efter Nikolaj Smolenskijs intåg och företaget ansökte om konkurs 2007.

Historia

Namnet TVR kommer från grundaren Trevor Wilkinson som var ingenjör. Han hade då byggt ett lätt specialfordon utifrån en Alvis Firebird. Den första TVR-konstruktionen byggdes 1949. Sedan utvecklades TVR Grantura som följdes av TVR Griffith. Ledningen togs över av Martin Lilley på 1960-talet. 1972 lanserades M-serien.

1982 tog Peter Wheeler över bolaget och nu utvecklades modellen 350i som hade en V8-motor från Rover. 2011 erbjöd TVR kunderna att uppgradera sin Griffith till en Sagaris, nya kunder kunde också beställa en Sagaris som byggs utifrån ett gammalt Grittith-chassi och företaget annonserade att de senare även skulle tillverka nya Sagaris, Tuscan cabriolet, Tuscan MK II, Cerbera och Chimaera, motormässigt med en 6,2-liters 426hk LS3-V8 från GM kopplad till en förstärkt 5-växlad manuell låda.

Företaget upphör och får nya ägare

Den 12 juli 2012 bekräftade Smolenskij att TVR:s bilproduktion upphör på grund av att de höga driftskostnaderna i kombination med den låga efterfrågan gör att företaget inte går att driva vidare.^[3]

I juni 2013 bekräftades det att företaget sålts av Nikolai Smolenskij till en engelsman vid namn Les Edgar. Tanken bakom det hela var att återuppliva märket och starta prouktionen av nya bilar.

2015 meddelade TVR att en ny modell kommer i produktion 2017. Chefskonstruktör är Gordon Murray, och motorn blir en V8 från Cosworth.^[4]

Ägarhistoria

Historien i företaget kan delas in i fyra epoker:

1947–1965, grundare Trevor Wilkinson, som senare lämnade företaget 1962
1965–1981, Martin Lilley
1981–2004, Peter Wheeler
2004–2012, Nikolaj Smolenskij
2013-?, Les Edgar

Modeller

Modell	Produktionsår	Motor	Cylindervolym
Under Trevor Wilkinsons Tid^[5]
TVR Jomar¹	1956–1959	Coventry Climax Ford 100E Sidevalve	1098 cc 1172 cc
TVR Grantura I	1958–1960	Coventry Climax FWA Coventry Climax FWE Ford 100E Sidevalve BMC B-Series	1098 cc 1216 cc 1172 cc 1489 cc
TVR Grantura II	1960–1961	Coventry Climax FWE Ford Kent 105E BMC B-Series BMC B-Series	1216 cc 997 cc 1489 cc 1588 cc
TVR Grantura IIa	1961–1962	Coventry Climax FWE Ford Kent 105E Ford Kent 109E BMC B-Series BMC B-Series	1216 cc 997 cc 1340 cc 1588 cc 1622 cc
TVR Grantura III	1962–1963	BMC B-Series	1622 cc
TVR Grantura III 1800	1963–1965	BMC B-Series	1798 cc
TVR Grantura 1800S	1964–1966	BMC B-Series	1798 cc
TVR Trident	1964–1966	Ford Windsor V8	4727 cc
TVR Griffith 200¹	1963–1964	Ford Windsor V8	4727 cc
TVR Griffith 400¹	1964–1967	Ford Windsor V8	4727 cc
Under Martin Lilleys Tid
TVR Grantura IV 1800S	1966–1967	BMC B-Series	1798 cc
TVR Tuscan V8	1967–1970	Ford Windsor V8	4727 cc
TVR Tuscan V6	1969–1971	Ford Essex V6	2994 cc
TVR Vixen S1	1967–1968	Ford Kent BMC B-Series	1599 cc 1798 cc
TVR Vixen S2	1968–1969	Ford Kent	1599 cc
TVR Vixen S3	1970–1972	Ford Kent	1599 cc
TVR Vixen 1300	1971–1972	Triumph I4	1296 cc
TVR Vixen 2500	1971–1972	Triumph I6	2498 cc
TVR Vixen S4	1972	Ford Kent	1599 cc
TVR 1600M	1972–1973 1975–1977	Ford Kent I4	1599 cc
TVR 2500M	1972–1977	Triumph I6	2498 cc
TVR 3000M	1971–1979	Ford Essex V6	2994 cc
TVR 3000M Turbo	1975–1979	Ford Essex V6	2994 cc
TVR Taimar	1976–1979	Ford Essex V6	2994 cc
TVR Taimar Turbo	1976–1979	Ford Essex V6	2994 cc
TVR 3000S	1978–1979	Ford Essex V6	2994 cc
TVR 3000S Turbo	1978–1979	Ford Essex V6	2994 cc
TVR Tasmin 200	1981–1984	Ford Pinto I4	1993 cc
TVR Tasmin 280i	1980–1984	Ford Cologne V6	2792 cc
Under Peter Wheelers Tid
TVR 280i	1984–1987	Ford Cologne V6	2792 cc
TVR 350i	1983–1989	TVR/Rover V8	3528 cc
TVR 350SX	1985–1989	TVR/Rover V8 Sprintex Supercharger	3528 cc
TVR 400SX	1989	TVR/Rover V8 Sprintex Supercharger	3948 cc
TVR 350SE	1990–1991	TVR/Rover V8	3947 cc
TVR 390SE	1984–1988	TVR/Rover V8	3905 cc
TVR 400SE	1988–1991	TVR/Rover V8	3948 cc
TVR 420SE	1986–1987	TVR/Rover V8	4228 cc
TVR 450SE	1989–1990	TVR/Rover V8	4441 cc
TVR 420SEAC	1986–1988	TVR/Rover V8	4228 cc
TVR 450SEAC	1988–1989	TVR/Rover V8	4441 cc
TVR S	1986–1988	Ford Cologne V6	2792 cc
TVR S2	1989–1990	Ford Cologne V6	2933 cc
TVR S3(C)	1991–1992	Ford Cologne V6	2933 cc
TVR S4C	1993–1993	Ford Cologne V6	2933 cc
TVR V8S	1991–1993	TVR/Rover V8	3948 cc
TVR Griffith	1992–2002	TVR/Rover V8	3948 cc 4280 cc 4988 cc
TVR Chimaera	1992–2001	TVR/Rover V8	3948 cc 4280 cc 4495 cc 4988 cc
TVR Cerbera	1996–2003	AJP8 / Speed Eight	4185 cc 4475 cc
TVR Cerbera	1996–2003	Speed Six	3996 cc
TVR Tamora	2002–2006	Speed Six	3605 cc
TVR T350 (Targa & Coupe)	2003–2006	Speed Six	3605 cc
TVR Tuscan	1999–2006	Speed Six	3605 cc 3996 cc
TVR Sagaris	2004–2006	Speed Six	3996 cc
TVR Typhon	2004	Speed Six	3996 cc
Under Nikolai Smolenskis Tid
TVR Sagaris	2004–2006	Speed Six	3996 cc
Specialitet/Racerbilar
TVR Cerbera Speed 12^2/3	1997	Speed Twelve	7730 cc
TVR Tuscan Speed 12^2/3		TVR Speed Twelve	7730 cc
TVR Tuscan Challenge³	1989–(ca 100 tillverkade)	Rover V8/Speed Eight	4500 cc
TVR T400R/Typhon GT³	?