S/S Gustavsberg III
| ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Tidigare namn | Gustafsberg III | |
| Andra namn | Från 1951 Nåtarö | |
| Typklass/Konstruktion | Skärgårdsbåt | |
| Ägare | AB Gustafsbergs Fabrikers Intressenter | |
| Registreringshamn | Gustavsberg | |
| Historik | ||
| Konstruktör | Ernst Hernberg | |
| Byggnadsvarv | Bergsunds varv i Stockholm Konstruktör: Ernst Hernberg | |
| Nybyggnadsnr. | 316 | |
| Levererad | 25 maj 1905 | |
| Utrangerad | 1958, skrotat 1973 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 32,33 | |
| Bredd | 6,64 | |
| Djupgående | 2,38 | |
| Bruttodräktighet | 192 registerton | |
| Nettodräktighet | 115 registerton | |
| Maskin | Tvåcylindrig Bergsunds compoundångmaskin Propeller: Fyrbladig vänstergängad med två meter i diameter 400 hästkrafter | |
| Marschfart | 12 knop | |
| Passagerare | 356 Från 1924: 374 1932–47: 386 | |
S/S Gustavsberg III var ett isbrytande passagerarfartyg som tillhörde AB Gustafsbergs Fabrikers Intressenter.
Fartyget levererades 1905 från Bergsunds varv i Stockholm till AB Gustafsbergs Fabrikers Intressenter i Gustavsberg med namnet S/S Gustafsberg III och trafikerade därefter rutten mellan Stockholm och Gustavsberg.
Under andra världskriget 1939–45 användes Gustavsberg III av Marinförvaltningen som transportfartyg för Stockholms kustartilleriförsvar. Hon såldes 1958 till AB Nynäshamns Skeppsmäkleri- och Speditionskontor i Nynäshamn för att trafikera rutten Nynäshamn – Nåtarö. År 1957 skars den ned och användes som upplagspråm i Stockholm. År 1973 skrotades hon slutligen.