Louis Renault (industriman)
| Louis Renault | |
 | |
| Född | 12 februari 1877[1][2][3] Paris åttonde arrondissement[4], Frankrike |
|---|---|
| Död | 24 oktober 1944[5][2][6] (67 år) Paris sjunde arrondissement[7], Frankrike |
| Begravd | Herqueville |
| Medborgare i | Frankrike |
| Utbildad vid | Lycée Condorcet  |
| Sysselsättning | Uppfinnare, racerförare, affärsman, industriidkare, racerbilförare, entreprenör, formgivare[8] |
| Befattning | |
| Ordförande, Comité des constructeurs français d'automobiles (1913–1918) | |
| Arbetsgivare | Renault |
| Maka | Christiane Boullaire (g. 1918–)[8] |
| Barn | Jean-Louis Renault (f. 1920) |
| Föräldrar | Alfred Renault |
| Släktingar | Marcel Renault (syskon) |
| Utmärkelser | |
| Storkors av Hederslegionen (1932) National Inventors Hall of Fame (2007) | |
| Redigera Wikidata | |
Louis Renault, född 15 februari 1877 i Billancourt, död 24 oktober 1944 i Paris, var en fransk uppfinnare, industriman och grundare av bilmärket Renault.
Louis Renault föddes i en familj av hantverkare som ägde en textilfabrik. Han var fjärde barnet i familjen. Passionerad av mekanik, byggde han en liten verkstad i kanten av familjens trädgård i Billancourt när han var 14 år gammal. Han byggde sin första bil när han var 21 år gammal genom att modifiera en trehjuling av märket De Dion-Bouton. Han gjorde om den till fyrhjuling och framför allt monterade han sin nyuppfunna och direktverkande differentialslutväxel som var kopplad via kardanaxel till en växellåda med tre växlar fram och en backväxel. Bröderna ställde upp i Paris-Trouville-rallyt i augusti 1899 och fick där sin första framgång. Detta fortsatte med Paris-Ostende, Paris-Rambouillet och Toulouse-Paris. Samma år fullbordas konstruktionen av en sedan-bil.
Renault
[redigera | redigera wikitext]
Tillsammans med sina bröder Fernand och Marcel bildade Renault 1899 företaget "Renault Frères" (Bröderna Renault) vilket anställde 60 människor. 1903 ökade Louis sina andelar i företaget på grund av brodern Marcels död i en tävlingsolycka strax dessförinnan i Bordeaux, under Paris-Madrid-rallyt. Den tredje brodern, Fernand, drog sig ur 1908. Louis Renault blev nu ensam ledare av företaget som kom att ombildas till "Automobiles Renault". Louis Renault gjorde en resa till USA 1910 för att studera Henry Fords löpande band-metod. Louis gick 1919 in som en av tre grundare av "Compagnie des messageries aériennes". Företagsimperiet Renault utvecklades vidare, och 1918 var Louis Renault chef över 20 000 anställda, något som skulle hålla i sig i 20 års tid.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ Léonoredatabasen, Frankrikes kulturministerium, Léonore-ID: LH//2292/15, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]
- ^ [a b] TracesOfWar, TracesOfWar person-ID: 79078.[källa från Wikidata]
- ^ Roglo, person-ID på Roglo: p=louis;n=renault;oc=2.[källa från Wikidata]
- ^ födelseattest.[källa från Wikidata]
- ^ Louis Renault, Encyclopædia Britannica (på engelska), Encyclopædia Britannica Online-ID: biography/Louis-Renault-French-industrialisttopic/Britannica-Online, läs online.[källa från Wikidata]
- ^ GeneaStar, GeneaStar person-ID: renault.[källa från Wikidata]
- ^ dödsattest.[källa från Wikidata]
- ^ [a b] läs online, www.eure.gouv.fr .[källa från Wikidata]