Glas V8

	Glas V8
Grundinformation
Märke	Glas
Tillverkning	706 st, 1965-1968
Även kallad	BMW Glas 3000 GT
Designer	Pietro Frua
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d coupé
Liknande	BMW 3200 CS; Maserati Sebring; Triumph Stag
Drivlina
Motor	8-cyl V-motor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	250 cm
Längd	460 cm
Bredd	175 cm
Höjd	138 cm
Vikt	1 350 kg

Glas V8 är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Glas mellan 1965 och 1968.

Glas V8

Glas hade varit framgångsrikt under 1950-talet med tillverkning av skotern Goggo och mikrobilen Goggomobil, men när det tyska undret tog fart ökade efterfrågan på ”riktiga” bilar. Glas tog då fram en serie fyrcylindriga familjebilar och på bilsalongen i Frankfurt 1965 introducerades märkets flaggskepp, sportcoupén Glas V8.

Bilens kaross hade ritats av italienaren Pietro Frua. Den påminde mycket om samtida Maserati-modeller och modellen döptes av folkhumorn till ”Glaserati”. Motorn var en liten V8 med överliggande kamaxlar. Den togs fram genom att helt enkelt placera två fyrcylindriga motorblock från de mindre modellerna på ett gemensamt vevhus. Bilen hade De Dion-axel bak, upphängd i längsgående bladfjädrar.

Utvecklingen av flera nya modellserier på kort tid hade tärt på företagets ekonomi och 1966 köptes Glas upp av BMW. Den nya ägaren tog fram en större motor på tre liter med bättre vridmoment, men den svaga försäljningen gjorde att tillverkningen lades ned 1968. De sista bilarna såldes under namnet BMW-Glas.

Motor

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
2600 GT	8-cyl V-motor SOHC	2580 cm³	150 hk	3 Solex-förgasare
3000 GT	8-cyl V-motor SOHC	2982 cm³	160 hk	3 Solex-förgasare

Källor

histomobile.com^{[död länk]} (engelska)
motorbase.com (engelska)

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Glas V8.

GLAS Automobil Club International e.V. (engelska)