Slavskepp

lastfartyg som mellan 1500-talet och 1800-talets mitt fraktade slavar ombord över Atlanten från Afrika till Amerika

Slavskepp eller slavbåt kallades förr ett lastfartyg som transporterade slavar från Afrika till Amerika.

En teckning som visar ilandstigningen av slavar från ett slavskepp.

De vanligaste rutterna gick från Afrikas nordvästra och västra kuster till Sydamerika och sydöstkusten i Nordamerika, samt Karibien. Uppskattningsvis 20 miljoner afrikaner transporterades med båt.[1] Slavtransporten från Afrika till Amerika kallades Mellanpassagen. Den afrikanska slavhandeln förbjöds 1807, genom beslut av både USA och Storbritannien, och genom Abolition of the Slave Trade Act förbjöd britterna slutligen slaveriet runtom i Brittiska imperiet. USA:s trädde i kraft den 1 januari 1808 och klassade alla amerikanska och brittiska slavskepp som lämnade Afrika till piratskepp som kunde stoppas av amerikanska och brittiska flottan.[2] År 1815, på Wienkongressen, gick även Spanien, Portugal, Frankrike och Nederländerna med på att avskaffa sin slavhandel.[3] Under denna tid blev slavskeppen mindre, anpassade för sin nya roll som smugglingsskepp.

Atlantisk slavhandel

redigera

Bara några decennier efter att européerna först upptäckt Amerika gjorde efterfrågan på billig arbetskraft vid de nya plantagerna slavhandeln lönsam. Kulmen för den transatlantiska slavhandeln nåddes under 1600- och 1700-talen då stora plantager utvecklades i de engelska (efter 1707 brittiska) kolonierna i Nordamerika.

För att uppnå större vinst lade ägarna upp lastrum i skroven, så de kunde transportera så många slavar som möjligt. Ohygieniska förhållanden, uttorkning, dysenteri och skörbjugg ledde till högt dödlighetstal, med ett genomsnitt på 15%[4] och upp till en tredjedel av de infångade. Ofta transporterade fartygen, även kända som Guineafarare,[5] hundratals slavar, som kedjades fast vid plankor som de fick sova på. Till exempel förde slavskeppet Henrietta Marie omkring 200 slavar över Mellanpassagen. Slavarna fick vistas i lastrum med varje slav fastkedjad på ett litet utrymme att röra sig på.[6]

Lista över slavskepp

redigera
 
Slavskeppet Le Saphir (avbildad som votivgåva i La Rochelle i sydvästra Frankrike, 1741.)
 
Slavskeppet Brookes.
 
Bild over hur slavarna transporterades ombord på skeppen.
 
William Turners Slavskeppet (1840).

Not: Medan La Amistad ofta kallats slavskepp, var det främst ett handelsfartyg, som ibland även fraktade slavar. Se även rättsfallet för mer information.

Se även

redigera

Vidare läsning

redigera

Källor

redigera
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, 3 juli 2011.

Fotnoter

redigera
  1. ^ Shillington, Kevin (20 december 2007). ”Abolition and the Africa Trade”. History Today "57" (3): ss. 20–27. 
  2. ^ Exploring Amistad at Mystic Seaport Arkiverad 7 februari 2006 hämtat från the Wayback Machine.
  3. ^ Exploring Amistad at Mystic Seaport Arkiverad 11 mars 2010 hämtat från the Wayback Machine.
  4. ^ Mancke, Elizabeth and Shammas, Carole. The Creation of the British Atlantic World. 2005, sida 30-1
  5. ^ Glossary. The Trans-Atlantic Slave Trade Database Arkiverad 9 oktober 2012 hämtat från the Wayback Machine.
  6. ^ History: The Middle Passage Arkiverad 5 september 2012 hämtat från the Wayback Machine.
  7. ^ ”Unidentified Young Man”. World Digital Library. 1839–1840. http://www.wdl.org/en/item/3080/. Läst 28 juli 2013. 
  8. ^ ”Brooks Slave Ship”. E. Chambre Hardman Archives. Arkiverad från originalet den 13 oktober 2007. https://web.archive.org/web/20071013054944/http://www.mersey-gateway.org/server.php?show=ConGallery.30. Läst 28 februari 2008. 
  9. ^ ”Encyclopedia”. http://www.encyclopedia.com/topic/Slave_Ships.aspx. Läst 3 juli 2011. 
  10. ^ Gilliland, C. Herbert (20 december 2003). ”Deliverance from this Floating Hell”. Naval History "17" (48–51): ss. 20–27. 
  11. ^ Slave Ship Trouvadore Website
  12. ^ Harper's Weekly, 2 juni, 1860, p344. Online at The Slave Heritage Resource Center läst 3 juli 2006.

Externa länkar

redigera