Robot 05 är en attackrobot för användning mot sjö- och markmål. Vapenplattformar för roboten var AJ 37 och senare AJS 37. Roboten kunde även bäras av SK 60. Roboten utvecklades och tillverkades av Saab-Scania, Missiles and Electronics. En variant Rb 05B med TV-målsökare föreslogs för flygvapnet under 1970-talet, men istället valdes den amerikanska AGM-65 Maverick, vilken i svenska flygvapnet fick beteckningen Robot 75.

Robot 05
Blind Robot 05
TypAttackrobot
UrsprungslandSverige Sverige
Servicehistoria
Brukstid1972–2005
Används avSverige
Produktionshistoria
TillverkareSaab-Scania, Missiles and Electronics
Specifikationer
Längd3,6 meter
Vikt305 kg
Spännvidd0,8 meter
Diameter0,3 meter
Stridsspetsvikt160 kg
TändrörAnslagsrör
MotorVätskeraketmotor
MålsökareMCLOS via radiolänk
VapenbärareAJ 37, AJS 37, SK 60
Prestanda
Räckvidd9 km
Maxhastighetsupersonisk

Egenskaper

redigera

Robot 05 var rollstabiliserad och styrdes mot målet av med hjälp av en styrspak i cockpit via en störfast radiolänk. Roboten kunde skjutas mot mål som inte låg i flygplanets direkta flygriktning, vilket möjliggjorde att piloten kunde avfyra roboten så fort målet upptäckts, detta för minimera tiden i närheten av målet. Efter avfyrning accelererade roboten in framför flygplanet, och därmed in i pilotens synfält, detta inom en sekund från avfyrning. Piloten kunde därefter börja styra roboten mot målet. Genom att roboten hade en rökfri vätskeraketmotor och spårljus, kunde piloten följa robotens flykt, och strävade att styra in roboten mot målet. En speciell simulator för att träna styrning av roboten togs fram för flygvapnets piloter. För träning användes också Sk 61 bestyckade med Bantam-robotar. Dessa robotar styrdes på samma sätt som robot 05 men var betydligt billigare och därför lämpliga för övningsskjutning.

Användare

redigera

Likvärdiga robotar

redigera

Externa länkar

redigera

Referenser

redigera

Webbkällor

redigera

Tryckta källor

redigera
  • Widfeldt, Bo; Hall, Åke (2005). Svenskt militärflyg: Svenska militära flygplan och helikoptrar 1911–2005. Nässjö: Air Historic Research AB. sid. 219. Libris 9962242. ISBN 91-975467-1-2