Wikipedia

Lockheed Martin F-22 Raptor

amerikanskt jaktflygplan
(Omdirigerad från F-22 Raptor)

Lockheed Martin F-22 Raptor är ett jaktplan som byggdes som en del av USA:s flygvapens ATF-program (Advanced Tactical Fighter, "avancerat taktiskt jaktflygplan"). Det är ett smygflygplan, vilket betyder att det har en mycket låg radar- och IR-signatur. F-22 är ett "femte" generationens enhetsflygplan med mycket god manövrerbarhet.

Lockheed Martin F-22 Raptor
F-22 Raptor RIAT 1174.jpg
Lockheed Martin F-22 Raptor
Beskrivning
TypJaktflygplan
Besättning1
Första flygningYF-22: 29 september 1990
F-22: 7 september 1997
I aktiv tjänst15 december 2005
VersionerBlock 10, 20, 30/35,
X-44 MANTA
FB-22
UrsprungUSA USA
TillverkareLockheed Martin Aeronautics
Boeing Defense, Space & Security
Antal tillverkade186 (1996-2012),
( 9 testflygplan)[1]
Data
Längd18,87 meter
Spännvidd13,56 meter
Höjd5,08 meter
Vingyta78,04 m²
Tomvikt14 365 kg
Max. startvikt36 288 kg
Motor(er)2 × Pratt & Whitney F119-PW-100
Dragkraft2 x 116 kN
2× 156 kN med ebk
Prestanda
Max. hastighetMach 2,25 (2 414 km/t)
Överljudsmarsch:
Mach 1,82 (1 963 km/t)
Transporträckvidd3 200 km
Max. flyghöjd20 000 m
Dragkraft/vikt:1,3:1 – 1,41:1
Vingbelastning377 kg/m2
Lastförmåga
Lastförmåga27 216 kg
Beväpning & bestyckning
Upphängnings-
punkter		8 interna, 4 externa[2]
Fast beväpning1 × M61A2 Vulcan 20 mm gatlingkanon med 480 skott
Bomber2 × 2 000 lb (454 kg) JDAM eller
2 × WCMD eller
8 × 250 lb (113 kg) GBU-39
Robotar6 × AIM-120 AMRAAM radar-jaktrobot
2× AIM-9 Sidewinder ir-jaktrobot
Elektronik
RadarAN/APG-77 multimod
Ritning

Specifikation/Teknik/Prestanda

redigera

F-22:an har utrustats med så kallad vektoriserad dragkraft.[3] Radarn är tillverkad av Northrop Grumman och är av typen AN/APG-77 multimodradar. Flygplanet drivs av två jetmotorer från tillverkaren Pratt & Whitney. Varje motor kan ge en maximal dragkraft (havsnivå) på drygt 150 kilonewton. Dessa, tillsammans med avancerad aerodynamisk utformning ger planet möjlighet att utan att använda efterbrännkammare flyga över 1,5 gånger ljudets hastighet, mach 1,5, så kallad överljudsmarsch (engelska: supercruise).[4][5] F-22 antas ofta vara världens mest avancerade jaktplan.[5][6] Den tekniska livslängden planerades till 8000 flygtimmar, varav ca 1200 har förbrukats år 2021.[7]

Det radarabsorberande skrovet har haft en rad problem, bland annat med sårbarhet för regn.[8] Raptorns elektroniska övervakningssystem bedömdes som för känsligt för att flygplanet skulle kunna sättas in i tjänst över Bagdad, där antalet störsignaler var stort på grund av hotet från fjärrdetonerade improviserade bomber.

En annan svaghet upptäcktes under en flygning då planets sensorer överväldigades av kraftiga radarsignaler från närliggande skepp från amerikanska flottan.[9] Flygplanet har också haft problem med syretillförseln till piloten, vilket lett till att hela Raptor-flottan belagts med flygförbud vid två tillfällen.[10] Problemen med syretillförsel hade (2012) pågått i fyra års tid, och ledde till att vissa piloter vägrade flyga planet.[11]

Beställningar/Leveranser

redigera

Den amerikanska försvarsmakten planerade att beställa 750 plan[12] till sitt flygvapen men på grund av flera faktorer slutade beställningen på 195 stycken. En av faktorerna var det höga inköpspriset år 2009 på över 150 miljoner dollar per plan, exkluderat forskning, utveckling, drift, underhåll och sluttillverkningskostnader.[13]

Den 28 oktober 2009 skrev USA:s president Barack Obama under ett dokument för lägre kostnader för den amerikanska försvarsmakten. En av besparingarna var färre F-22 jaktplan.[14] F-22:an beräknas nu mogen kräva ca 12 timmars underhåll för varje flygtimme i luften och varje flygtimme år 2020 kostade 85 325 dollar, 13 % lägre än 2019.[15][16] Det amerikanska flygvapnet kommer istället koncentrera sina beställningar på det billigare och mindre avancerade F-35 Lightning II.

Försvarsmaktens begäran att 2024 skrota 32 äldre F-22 Raptor Block 20, för att frigöra resurser till att utveckla sjätte generationens flygplan, stoppades återigen.[17]

Exportförbud

redigera

F-22 får inte exporteras till andra länder enligt amerikansk lag.[18]

Stridsuppdrag

redigera

Den 4 februari i samband med Kinesiska ballongincidenten 2023 sköt en F-22 Raptor ner en ballong på 18 km höjd med en AIM-9X luft-till-luft-robot utanför Surfside Beach, South Carolina. Nedskjutningen var den första som registrerades av en F-22, och är den högsta luft-till-luft nedskjutningen i historien.[19]

Galleri

redigera

Referenser

redigera

Noter

redigera
  1. ^ https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/aero/documents/F-22 Fast Facts_October2023.pdf
  2. ^ https://www.airforce-technology.com/projects/f22a-raptor/?cf-view
  3. ^ http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22-f119.htm
  4. ^ https://web.archive.org/web/20050908090849/http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=199
  5. ^ [a b] http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22.htm
  6. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 12 maj 2008. https://web.archive.org/web/20080512152712/http://www.f22-raptor.com/media/documents/CollierAward.pdf. Läst 21 juni 2008. 
  7. ^ https://rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/retiring-undefeated-us-air-force-considering-replacing-f-22-raptor
  8. ^ R. Jeffrey Smith (10 juli 2009). ”Premier U.S. Fighter Jet Has Major Shortcomings - F-22's Maintenance Demands Growing” (på engelska). Washington Post. http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/07/09/AR2009070903020.html?sid=ST2009071001019. Läst 12 maj 2011. 
  9. ^ David A. Fulghum (29 januari 2007). ”Baghdad's toxic electromagnetic environment may foil F-22” (på engelska). Aviation Week & Space Technology. Arkiverad från originalet den 4 november 2011. https://web.archive.org/web/20111104074002/http://integrator.hanscom.af.mil/2007/February/02012007/02012007-20.htm. Läst 26 november 2011. 
  10. ^ David Axe (24 oktober 2011). ”No Fix in Sight as Stealth Fighters’ Oxygen Woes Spread” (på engelska). Wired magazine. http://www.wired.com/dangerroom/2011/10/stealth-fighters-oxygen-woes/. Läst 26 november 2011. 
  11. ^ W.J. Hennigan (3 maj 2012). ”Some pilots refuse to fly F-22 Raptor fighter jet” (på engelska). Los Angeles Times (återtryckt i Stars and Stripes). http://www.stripes.com/news/air-force/some-pilots-refuse-to-fly-f-22-raptor-fighter-jet-1.176228. Läst 16 maj 2012. 
  12. ^ https://www.airforcemag.com/article/0898raptor
  13. ^ https://www.reuters.com/article/us-lockheed-fighter-idUSTRE5491W720090510
  14. ^ https://obamawhitehouse.archives.gov/realitycheck/the-press-office/remarks-president-signing-national-defense-authorization-act-fiscal-year-2010
  15. ^ https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a41956551/cost-per-hour-to-fly-us-military-aircraft
  16. ^ https://s3.documentcloud.org/documents/23299563/gao-23-106217-1.pdf#page245
  17. ^ https://breakingdefense.com/2023/06/house-authorizers-would-block-f-22-divestments-end-funding-for-arrw-hypersonic-program
  18. ^ "HZ00295: Obey amendment overview." Library of Congress
  19. ^ ”Nedskjutningen. The Drive, läst 6 februari 2023.”. https://www.thedrive.com/the-war-zone/f-22-shoots-down-chinese-spy-balloon-off-carolinas-with-missile. 

Externa länkar

redigera
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockheed_Martin_F-22_Raptor&oldid=55716229”