Berlin Nord-Süd-Tunnel

Berlin Nord-Süd-Tunnel är en 5,8 km lång pendeltågstunnel för Berlin S-bahn under Berlins centrala delar. Den blev byggd för att få en genomgående förbindelse i centrala staden mellan Anhalter Bahnhof i söder och Nordbahnhof i nord. Tunneln öppnades i etapper, varav en första del stod klar 1936. 1939 blev den sista biten av tunneln färdig och började användas i trafik.

Allmänt
Berlins pendeltåg, Nord-Süd-Tunnel
Nordsydtunnels sträckning.
Plats	Berlin, Tyskland
Antal hållplatser	6
Organisation
Invigd	1936
Trafikoperatör	S-Bahn Berlin
Tekniska fakta
Banlängd	5 884 kilometer
Matning	Strömskena

Från 1961 och under Berlinmurens tid, stannade tågen endast på station Friedrichstraße, övriga stationer passerades och var så kallade spökstationer.

regionaltåg Ringbahn

0.0

1.2

Oranienburger Strasse

2.0

Friedrichstraße

regionaltåg Stadtbahn

2.6

Brandenburger Tor

från Hauptbahnhof planerad linje City-S-Bahn

3.6

Potsdamer Platz

regionaltåg

till Gleisdreieck planerad linje City-S-Bahn

från Görlitzer Bf (tidigare plan)

4.4

Anhalter Bahnhof

Nordsyd fjärrtågsbana

5,6

Julius-Leber-Brücke

regionaltåg Ringbahn

Stationer

Nordbahnhof
Oranienburger Straße
Friedrichstraße
Brandenburger Tor
Potsdamer Platz
Anhalter Bahnhof

Nordsüd-S-Bahns sträckning i centrala Berlin

Linje: från Oranienburg
LInje: från Bernau
Linje: från Hennigsdorf
Linje: från Waidmannslust

ansluter till:

Gesundbrunnen 1872
Humboldthain 1935

Nord-Süd-Tunneln börjar

Nord-Süd-Tunnel slutar

Yorckstrasse 1903/1939

Linje fortsätter till:

Julius-Leber-Brücke 2008
Schöneberg 1933

Linje fortsätter mot Wannsee

Linje fortsätter till:

Südkreuz 1901

Linje fortsätter mot Blankenfelde, Linje fortsätter mot Teltow Stadt

Se även

City-S-Bahntunneln, Hamburg

Källor

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, Nord-Süd-Tunnel, tidigare version.

Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin_Nord-Süd-Tunnel&oldid=53592615”