A-90 Orljonok

A-90 Orljonok
	A-90 Orljonok v Moskvi
Vloga	Ekranoplan
Oblikovalec	Rostislav Jevgenjevič Aleksejev
Krstni polet	1972
Predstavljen	1979
Upokojen	1993
Glavni uporabnik	Sovjetska vojna mornarica
Število izdelanih	5

A-90 Orljonok (rusko Орлёнок, Orljonok – "Orlič") je bil ekranoplan Sovjetske vojne mornarice, ki ga je zasnoval Rostislav Jevgenjevič Aleksejev. Poganjala sta ga dva turboventilatorska motorja Kuznecov NK-8-4K in en turbopropelerski Kuznecov NK-12. Po ruski klasifikaciji je A-90 ekranoplan razreda B – lahko leti do višine 3.000 m (9.800 ft). Razred A je sicer omejen samo na "talni efekt" (letenje nekaj metrov nad vodo), razred C pa uporablja talni efekt samo pri vzletu in pristanku. A-90 je imel tudi kolesno pristajalno podvozje.

Prvi prototip (S-23) so testirali na reki Volgi jeseni 1972, kasneje so testne lete izvajali na Kaspijskem jezeru. Prototip S-23 je strmoglavil leta 1975.

Zgrajenih je bilo pet primerkov, na zahodu pa niso nikoli zasnovali podobnega zrakoplova, je pa obstajal koncept Boeing Pelican.

Tehnične značilnosti (A-90)

Splošne karakteristike

Posadka: 6
Število sedežev: 150 oseb
Tovor: 28000 kg (61730 lb)
Dolžina: 58,1 m (190 ft 7 in)
Razpon kril: 31,5 m (103 ft 4 in)
Višina: 16,3 m (53 ft 5 in)
Površina kril: 304 m² (3272 ft²)
Maks. vzletna teža: 140000 kg (308647 lb)
Pogon letala:
- 2 × Kuznecov NK-8-4K turbofan, 103 kN (23155 lb_f) vsak
- 1 × Kuznecov NK-12MK turboprop, 15000 KM ()

Zmogljivost

Potovalna hitrost: 400 km/h (248,5 mph)
Doseg: 1500 km (932 mi)
Višina leta: 3000 m (9842 ft)

Oborožitev

2 x 12,7 mm strojnici

Glej tudi

Sklici

↑ Komissarov, Sergey (2002). Russia's Ekranoplans. Midland Publishing.

Zunanje povezave

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: A-90 Orljonok.

[1] Komissarov, Sergey (2002). Russia's Ekranoplans. Midland Publishing.

[1]