Benz Parsifal
| Proizvođač | Benz & Cie. |
|---|---|
| Proizvodnja | 1902 - 1905 |
| Prethodnik | Benz Tonneau / Phaeton Benz Elegant |
| Nasljednik | Benz 18 PS Benz 28/30 PS Benz 35/40 PS |
| Motor | 0,95 l-jednocilindarski, 8 KS (5,9kW) 1,5-2,25 l-R2, 8-14 KS (5,9-10,3 kW) 3,1-5,9 l-R4, 16-35 KS (11,8-26 kW) |
| Dužina | 3220-3935 mm |
| težina | 800-1400 kg |
Benz Parsifal je bio putnički automobil koji je izrađivala njemačka tvrtka Benz & Cie. od 1902. do 1905. Predstavljao je pokušaj da se, s novim, jačim motorom suprotstavi konkurenciji koju je predstavljala tvrtka Mercedes, a zbog čijih je automobila sa snažnijim motorom 1901. i 1902. značajno opala prodaja ranijih Benzovih modela. U tu je svrhu angažiran francuski dizajner automobila Marius Barbarou. Taj je angažman izazvao nezadovoljstvo Karla Benza koji je napustio kompaniju. Međutim, i novi se model pokazao komercijalno neuspješnim.
Ovisno o jačini motora, Parsifal je mogao postići maksimalnu brzinu od 35-40 km/h, iako su neki modeli dostizali i 85 km/h. Cijena mu je bila između 5200 i 14.000 zlatnih maraka.
- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6, S. 14-15, 36-38
| Benzova vozila, 1886–1926 — sljedeći » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1886–1926 | Patent Motorwagen 1 · Patent Motorwagen 3 · Viktoria · Velo · Elegant · Phaeton · Tonneau · Spider · Break · Parsifal · 14/30 PS · 18 PS · 28/30 PS · 35/40 PS · 50 PS · 60 PS · 70 PS · Prinz-Heinrich-Wagen · 20/35 PS · 24/40 PS · 25/55 PS · 25/65 PS · 10/25 PS · 6/14 PS · 6/18 PS · 8/20 PS · 12/30 PS · 16/40 PS · 18/45 PS · 33/75 PS · 21/50 PS · 27/70 PS · 39/100 PS · 11/40 PS · 16/50 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trkaći | Rennwagen · Prinz-Heinrich-Wagen · Blitzen Benz · Tropfenwagen (po licenci) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||