SsangYong Kyron

SsangYong Kyron
Общие данные
Производитель	SsangYong
Годы производства	2002—2020
Сборка	Россия, Набережные Челны Россия, Владивосток Украина, Кременчуг Казахстан, Костанай Корея, Пхёнтхэк, Кёнгидо
Класс	Среднеразмерный внедорожник
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 4 × 4
Двигатель
турбодизель 2.0 л, бензиновый 2.3 л, дизель 2.7 л, бензиновый 3.2 л
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП 5-ступенчатая АКПП 6-ступенчатая АКПП 4-ступенчатая АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4664 мм
Ширина	1880 мм
Высота	1755 мм
Клиренс	205 мм
Колёсная база	2740 мм
Колея задняя	1570 мм
Колея передняя	1570 мм
Масса	1975-2285 кг
На рынке
Связанные	Roewe W5
Похожие модели	Great Wall Hover, Mitsubishi Pajero Sport
Сегмент	J-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	600-770 кг
Объём бака	75 л
Дизайнер	Кен Гринли
SsangYong Musso SsangYong Rexton
Медиафайлы на Викискладе

SsangYong Kyron — рамный внедорожник южнокорейской компании SsangYong. Выпускался мелкосерийно (из-за финансовых проблем SsangYong) с 2002 и серийно с 2004 по 2020 годы. На платформе Kyron построен и первый Actyon, однако, он отличается от соплатформенного автомобиля внешне и в оформлении интерьера. SsangYong Kyron стал первой продукцией автосборочного предприятия «Соллерс-Дальний Восток», расположенного во Владивостоке и открывшегося 29 декабря 2009 года. Производство автомобиля на территории России прекращено в 2015 году. С ноября 2020 больше нигде не производится.

Конструкция авто и его характеристики

Дорестайлинговая версия

Дорестайлинговая версия

Производство SsangYong Kyron стартовало в 2004 году, в 2007 был проведён рестайлинг автомобиля, затронувший переднюю и заднюю части кузова, в том числе светотехнику, решётку радиатора, противотуманные фары, а также цветовую гамму салона. На многие внешние рынки кроссовер 2007 модельного года поставлялся как New Kyron, однако, на российском рынке название автомобиля менять не стали. Несущий элемент конструкции — рама.

Официально на российский рынок поставлялись автомобили с 2,3-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) и 2-литровым турбодизелем (141 л.с.), в Корее выпускались и автомобили с 2,7-литровым дизелем(165/175 л.с.) и бензиновым R6 3,2-литровым мотором(220 л.с.). После рейстайлинга в моделях, оснащенных 2-литровыми турбодизельными двигателями появилась комплектация с 6-ступенчатой АКПП.

Особенности полного привода

Силовой агрегат SsangYong Kyron расположен спереди продольно. Полный привод реализован по системе Part Time, без межосевого дифференциала. В переднем мосту размещен простой свободный симметричный дифференциал, задний дифференциал не блокирующийся, но есть комплектация с автоматической блокировкой. В таком случае при проскальзывании одного из задних колес дифференциал начинает блокироваться, что повышает свойства машины на бездорожье. Водитель может непосредственно влиять на распределение тяги в трансмиссии. На центральной панели размещен тумблер управления. Позиция 2Н означает, что ведущие — задние колеса. При переводе селектора в положение 4Н подключается передний мост, а при выборе позиции 4L в раздаточной коробке активируется понижающая передача. При пониженной передаче максимально допустимая скорость равна 60 км/ч. Из-за отсутствия межосевого дифференциала использование полного привода на сухом чистом асфальте не допускается.

Производство в России

В 2006 году сборка автомобилей для российского рынка началась на заводе компании «Соллерс» в Набережных Челнах, а в конце 2009 года производство было перенесено на предприятие «Соллерс-Дальний Восток» во Владивостоке, там же с 2016 года не производится.

Ссылки

SsangYong Kyron