Sikorsky S-61 Sea King

S-61 / SH-3 Sea King
S-61 / SH-3 Sea King
	; Вертолёт S-61N Mk.II, Общества морской безопасности и спасения Испании
Тип	противолодочный/ ; транспортный вертолёт
Разработчик	Сикорский Эйркрафт
Производитель	Сикорский Эйркрафт ; Мицубиси ; Уэстлэнд
Первый полёт	11 марта 1959 года
Начало эксплуатации	1961 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	ВМС США; ВМС Италии ; ВМС Бразилии; Морские силы самообороны Японии ; ВМС Украины
Единиц произведено	796 ( ~613 по лицензии)
Варианты	CH-124 Sea King
	Медиафайлы на Викискладе

Сикорский S-61/SH-3 «Си кинг» (англ. Sikorsky S-61/SH-3 Sea King) — транспортный вертолёт. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». Вертолёт разработан в соответствии с контрактом, заключённым ею 24 декабря 1957 года с ВМС США. Первый полёт опытного образца вертолёта состоялся 11 марта 1959 года. Серийное производство было начато в 1961 году. Грузовая кабина имеет размеры 7,6х1,98х1,32 м, площадь её пола 15,1 м². Было построено 796 вертолётов S-61 всех модификаций; кроме того, по лицензии построено более 600 вертолётов. Первый вертолёт, совершивший беспосадочный перелёт через Атлантический океан (1967)^[1].

Разработка

В 1957 году компания Сикорского получила контракт на разработку всепогодного амфибийного вертолёта. Он должен был сочетать в себе роли по поиску и уничтожению подводных лодок. Вертолёт был сконструирован с возможностью базирования на кораблях, его пятилопастной несущий винт, так же как и хвостовой винт, складывается для уменьшения занимаемого на палубе корабля места. Благодаря корпусу-лодке, «Морской Король» имеет способность взлетать с воды.

Задействованные структуры

В разработке и производстве вертолётов SH-3 были задействованы следующие структуры:^[2]

Генеральный подрядчик работ

Планер летательного аппарата — United Aircraft Corp., Sikorsky Aircraft Division, Стэмфорд, Коннектикут.

Субподрядчики

Шасси, колёса — Ozone Metal Products Corp., Озон-Парк, Куинс, Нью-Йорк;
Топливные баки — Lawrence Aviation Industries, Inc., Порт-Джефферсон, Лонг-Айленд, Нью-Йорк;
Сервоприводы, аппаратура автоматической стабилизации — Syncro Machine Co., Перт-Амбой, Нью-Джерси;
Механизм системы стабилизации, усилитель контура управления системы стабилизации — United Aircraft Corp., Hamilton Standard Division, Брод-Брук, Коннектикут;
Трансмиссия, коробка привода агрегатов, главная передача, силовой привод шасси — Indiana Gear Works, Inc., Индианаполис, Индиана;

Бортовой регистратор — Systron-Donner Corp., Конкорд, Калифорния;
Запасные лопасти — Aluminum Co. of America, Бриджпорт, Коннектикут.

Поставщики бортового оборудования по госзаказам (GFE)

Двигатели T58-GE-8B/10 — General Electric Co., Вест-Линн, Массачусетс;
Гидролокатор AN/AQS-13 — Bendix Corp., Bendix-Pacific Division, Северный Голливуд, Калифорния;
Азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации AN/ARN-52 — ITT Co., Federal Laboratory Division, Натли, Нью-Джерси; Stewart-Warner Corp., Чикаго, Иллинойс;
Бортовой высокочастотный приёмопередатчик AN/ARC-51A — Collins Radio Co., Сидар-Рапидс, Айова;
Навигационный вычислитель AN/AYK-2 — Loral Electronics Corp., Нью-Йорк.

Боевое применение

Война во Вьетнаме

За время войны северовьетнамцы уничтожили 8 американских вертолётов SH-3 и 25 модернизированных CH-3^{[источник не указан 177 дней]}. По техническим причинам и ошибкам пилотов было потеряно 12 SH-3 и 9 CH-3. Один из американских вертолётов был сбит северовьетнамским истребителем J-5 (МиГ-17).^[3]^[4]

Вертолётами HH-3 спасено 496 американских лётчиков^[5].

Ирано-иракская война

Одной из самых заметных страниц боевоего применения является участие иранских вертолётов AS.61 в «танкерной войне».

Известно по крайней мере о четырёх случаях применения против танкеров:

5 апреля 1986 произошёл первый случай применения вертолёта против кораблей. Тогда иранские «Си Кинги» ракетами AGM-65 потопили панамский и саудовский танкера.
Немногим позже, 20 апреля, иранский вертолёт потопил турецкий танкер.
23 июня этого же года иранский вертолёт поразил филиппинский танкер, однако тот остался в рабочем состоянии.^[6]

Известно об одном потерянном иранском «Си Кинге», столкнувшимся с линиями электропередач в 1980 году.^[7]

Фолклендская война

В ходе войны с Аргентиной в 1982 году, Британия потеряла три вертолёта «Си кинг».^[8]

Война в Афганистане

Известен случай сбития британского «Си Кинга» из РПГ.^[9]

Гражданская война в Мозамбике

Один южноафриканский гражданский S-61 был захвачен бойцами Фрелимо.^[10]

На вооружении

Австралия — 12 штук куплены в 1974 году для замены Westland Wessex, последние 6 машин сняты с вооружения в декабре 2011 года^[11].
Бельгия
Канада
Дания
Египет
Германия — 21 вертолёт в ВМС на 2016 год, их заменят NH-90.
Индия
Иран
Ирак
Ирландия
Италия
Япония
Малайзия
Норвегия
Пакистан
Перу
Катар
Саудовская Аравия
Испания
Таиланд
Великобритания
США
Украина — во время российского вторжения Великобритания передала несколько вертолетов Westland WS-61 Украине в рамках военной помощи^[12]^[13].

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации SH-3H. Источник данных: Swanborough, Bowers, 1990.

Технические характеристики

Экипаж: 2 пилота и 2 оператора
Длина: 22,15 м
Диаметр несущего винта: 18,9 м
Высота: 5,13 м
Площадь, ометаемая несущим винтом: 280,5 м²
Масса пустого: 6108 кг
Нормальная взлётная масса: 8572 кг (вариант ПЛО)
Максимальная взлётная масса: 9525 кг
Силовая установка: 2 × турбовальных General Electric T58-GE-10
Мощность двигателей: 2 × 1500 л.с. (2 × 1103 кВт)

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 267 км/ч
Крейсерская скорость: 219 км/ч
Практическая дальность: 1006 км
Практический потолок: 4481 м
Скороподъёмность: 11,18 м/с

Вооружение

Боевая нагрузка: 381 кг (торпеды Mk.46, глубинные бомбы и т. д.)

Примечания

↑ 31 May–1 June 1967 (неопр.). Дата обращения: 3 июля 2024. Архивировано 18 мая 2024 года.
↑ Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.899 — 1556 p.
↑ Vietnam Air Losses, USAF, USN, USMC, Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961–1973 (2001). Chris Hobson. North Branch, Minnesota: Specialty Press.
↑ Vietnamese Air-to-Air Victories, Part 1 (неопр.). Дата обращения: 3 июля 2014. Архивировано 9 октября 2014 года.
↑ HH-3 Jolly Green Giant (неопр.). Дата обращения: 3 июля 2024. Архивировано 5 декабря 2023 года.
↑ Tanker War, 1980-1988 (неопр.). Дата обращения: 27 июня 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года.
↑ Потери ВВС Ирана (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2014. Архивировано 29 мая 2019 года.
↑ Ethell, Jeffrey and Price, Alfred Air War South Atlantic Macmillan Publishing Company (1983) стр.248-251
↑ Larcombe, Duncan (May 22, 2010). "Copter is downed by Taliban". London: The Sun. (неопр.) Дата обращения: 28 июня 2014. Архивировано 6 июня 2011 года.
↑ Africa (неопр.). Дата обращения: 8 сентября 2014. Архивировано 4 октября 2011 года.
↑ Австралия списала все вертолёты Sea King (рус.). Lenta.ru (16 декабря 2011). Дата обращения: 16 декабря 2011. Архивировано из оригинала 1 марта 2012 года.
↑ Британия поставит Украине вертолеты Sea King. Их можно использовать для борьбы с подлодками (неопр.). Русская служба Би-би-си (23 ноября 2022). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года.
↑ "Мощное подкрепление для ВМС". Sea King от Британии уже в Украине – видео (неопр.). ЛІГА.net^[укр.] (21 января 2023). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года.

Литература

Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911. — London: Putnam Aeronautical Books, 1990. — P. 413-416. — 612 p. — ISBN 0-85177-838-0.

Ссылки

SH-3 Sea King. Энциклопедия «Уголок неба». (рус.) Дата обращения: 16 января 2010. Архивировано из оригинала 11 января 2012 года.
Вертолёт Sikorsky S-61 / SH-3 «Sea King» (рус.). — история разработки, фотографии, чертежи, технические данные. Дата обращения: 16 января 2010. Архивировано из оригинала 12 ноября 2011 года.

[1] 31 May–1 June 1967 (неопр.). Дата обращения: 3 июля 2024. Архивировано 18 мая 2024 года.

[2] Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.899 — 1556 p.

[3] Vietnam Air Losses, USAF, USN, USMC, Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961–1973 (2001). Chris Hobson. North Branch, Minnesota: Specialty Press.

[4] Vietnamese Air-to-Air Victories, Part 1 (неопр.). Дата обращения: 3 июля 2014. Архивировано 9 октября 2014 года.

[5] HH-3 Jolly Green Giant (неопр.). Дата обращения: 3 июля 2024. Архивировано 5 декабря 2023 года.

[6] Tanker War, 1980-1988 (неопр.). Дата обращения: 27 июня 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года.

[7] Потери ВВС Ирана (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2014. Архивировано 29 мая 2019 года.

[8] Ethell, Jeffrey and Price, Alfred Air War South Atlantic Macmillan Publishing Company (1983) стр.248-251

[9] Larcombe, Duncan (May 22, 2010). "Copter is downed by Taliban". London: The Sun. (неопр.) Дата обращения: 28 июня 2014. Архивировано 6 июня 2011 года.

[10] Africa (неопр.). Дата обращения: 8 сентября 2014. Архивировано 4 октября 2011 года.

[11] Австралия списала все вертолёты Sea King (рус.). Lenta.ru (16 декабря 2011). Дата обращения: 16 декабря 2011. Архивировано из оригинала 1 марта 2012 года.

[Британия_поставит-12] Британия поставит Украине вертолеты Sea King. Их можно использовать для борьбы с подлодками (неопр.). Русская служба Би-би-си (23 ноября 2022). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года.

[уже_в_Украине-13] "Мощное подкрепление для ВМС". Sea King от Британии уже в Украине – видео (неопр.). ЛІГА.net^[укр.] (21 января 2023). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

Авиация и оборудование ВМС США в послевоенный период
Авиация	A-1 A-2 A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 FJ FH-1 F2H F-3 F-4 F-6 F7U F-8 F9F F-9 F-10 F-11 F-14 F/A-18 P-2 P-3 SH-2 SH-3 SH-60 AF S-2 S-3 C-1 C-2 E-1 E-2 EA-6
Средства для проведения спецопераций	ASDS SDV DDS CRRC

Авиатехника Sikorsky
Самолёты (фирменные обозначения)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
Самолёты (военные обозначения)	C-6 C-28 JRS JR2S PS RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
Вертолёты (фирменные обозначения)	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92 S-97 S-100 S-300 S-333 S-434
Вертолёты (военные обозначения)	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 CH-53E CH-53K MH-53 CH-54 UH-60 HH-60G HH-60J/MH-60T MH-60R/S SH-60B/F H-60J/K VH-60 RAH-66 VH-92 CH-124 CH-148 HLH
Экспериментальная авиатехника	Cypher/Cypher II Firefly Raider Raider X SB-1 X2 XBLR-3 XV-2

Sikorsky S-61 Sea King

Содержание

Разработка

Задействованные структуры